• మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 front left side image
1/1
  • Mahindra XUV500
    + 94చిత్రాలు
  • Mahindra XUV500
  • Mahindra XUV500
    + 8రంగులు
  • Mahindra XUV500

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500

కారు మార్చండి
Rs.12.00 లక్ష - 20.07 లక్ష*
మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 ఐఎస్ discontinued మరియు no longer produced.

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 యొక్క కిలకమైన నిర్ధేశాలు

మైలేజ్ (వరకు)16.0 kmpl
ఇంజిన్ (వరకు)2179 cc
బి హెచ్ పి155.0
ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్/ఆటోమేటిక్
boot space720-litres
బాగ్స్yes

ఎక్స్యూవి500 ప్రత్యామ్నాయాల ధరను అన్వేషించండి

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 ధర జాబితా (వైవిధ్యాలు)

ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ4 1.99 ఎమ్హాక్ 1997 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmpl EXPIREDRs.12.00 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ 4 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.12.23 లక్షలు * 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ 3 bsiv 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.12.31 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ5 bsiv 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.12.91 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ6 1.99 ఎమ్హాక్ 1997 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmpl EXPIREDRs.13.38 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యు6 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.13.63 లక్షలు * 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ7 bsiv 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.14.18 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ5 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్EXPIREDRs.14.23 లక్షలు * 
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ6 2డబ్ల్యూడి 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.14.29 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ6 1.99 ఎమ్హాక్ 1997 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16.0 kmpl EXPIREDRs.14.51 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ8 1.99 ఎమ్హాక్ 1997 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmpl EXPIREDRs.15.11 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ8 2డబ్ల్యూడి 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.15.38 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ7 ఎటి bsiv 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.15.39 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 ఎటి జి 2.2 mhawk 2179 cc, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.15.49 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ7 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.15.56 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ9 1.99 1997 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmpl EXPIREDRs.15.59 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ9 bsiv 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.15.89 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ8 1.99 ఎమ్హాక్ 1997 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16.0 kmpl EXPIREDRs.15.94 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ8 ఎఫ్డబ్ల్యూడి 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.15.94 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ10 1.99 ఎమ్హాక్ 1997 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmpl EXPIREDRs.15.98 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యు8 ఏడబ్ల్యూడి 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.16.04 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 జి ఎటి 2179 cc, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 11.1 kmplEXPIREDRs.16.10 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ10 2డబ్ల్యూడి 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.16.29 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ9 2డబ్ల్యూడి 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.16.53 లక్షలు * 
ఎక్స్యూవి500 స్పోర్ట్జ్ ఎంటి ఏడబ్ల్యూడి 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.16.53 లక్షలు * 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ9 ఎటి 1.99 1997 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16.0 kmpl EXPIREDRs.16.67 లక్షలు * 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ7 ఎటి 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.16.76 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ9 ఎటి bsiv 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.17.10 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ10 ఏడబ్ల్యూడి 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.17.14 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 bsiv 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.17.16 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ9 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.17.30 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ10 ఎఫ్డబ్ల్యూడి 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.17.32 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 ఆర్ w10 fwd 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.17.32 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ10 1.99 ఎమ్హాక్ 1997 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16.0 kmpl EXPIREDRs.17.32 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 option bsiv 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.17.41 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 స్పోర్ట్జ్ ఎటి ఏడబ్ల్యూడి 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.17.56 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ10 ఏడబ్ల్యూడి 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.18.03 లక్షలు * 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 ఎటి bsiv 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.18.38 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ9 ఎటి 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.18.51 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 ఆప్షన్ ఏడబ్ల్యూడి 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.18.52 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 option ఎటి bsiv 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.18.63 లక్షలు * 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 ఆప్షన్ 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.18.84 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 ఆప్షన్ ఎటి ఏడబ్ల్యూడి 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.19.71 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ9 2డబ్ల్యూడి 2179 cc, మాన్యువల్, డీజిల్, 16.0 kmplEXPIREDRs.20.00 లక్షలు* 
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 ఆప్షన్ ఎటి 2179 cc, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmplEXPIREDRs.20.07 లక్షలు * 
వేరియంట్లు అన్నింటిని చూపండి

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 సమీక్ష

మహీంద్రా యొక్క ప్రధాన, 'చిరుత-ప్రేరేపిత' ఎక్స్ యువి500 ఏడు సంవత్సరాల ఉనికిలో రెండవ ఫేస్ లిఫ్ట్ పొందింది. ఇది ఇప్పటికీ దాని బలాన్ని పోషిస్తుంది, ఇది మంచి-కనిపించే, ఫీచర్-లోడెడ్ ప్యాకేజీని కలిగి ఉంటుంది. కాబట్టి ఈ ఫేస్ లిఫ్ట్ టేబుల్కు ఏమి తెచ్చింది?

2018 Mahindra XUV500

మహీంద్రా ఏడు సంవత్సరాల క్రితం స్కార్పియోపై ఎక్స్ యువి500 ను తన ప్రధానమైనదిగా పరిచయం చేసింది. ఇది కొన్ని సెగ్మెంట్-ఫస్ట్ ఫీచర్లు, కార్ లాంటి డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్ మరియు విలాసవంతమైన నేపధ్యంలో ఏడు మందిని కూర్చోగలదు, అది కూడా "డబ్బుకు విలువ" అని భావించిన ధర వద్ద. మహీంద్రా బ్యాడ్జ్ కోసం రూ .12 లక్షలకు పైగా ఖర్చు చేయడం గురించి కొనుగోలుదారులలో మొదట్లో భయాలు ఉన్నప్పటికీ, కాలక్రమేణా వాటిని తగ్గించడానికి ఎక్స్‌యువి అద్భుతంగా చేసింది. ఫాస్ట్ ఫార్వార్డ్ ఏడు సంవత్సరాలు మరియు రూ .10 లక్షల నుండి 20 లక్షల ధరల బ్రాకెట్ కొంతమంది తీవ్రమైన పోటీదారులను సంపాదించింది. అంటే ఎక్స్ యువి500 ప్రేక్షకులలో మరొక ముఖంగా మారింది. 2020 నాటికి కొత్త తరం బాధ్యతలు చేపట్టడానికి ముందు మరోసారి ప్రకాశాన్ని తిరిగి పొందడానికి, మహీంద్రా వెలుపల కొంత బ్లింగ్ వ్యవహరించింది మరియు ఎక్స్ యువి500 యొక్క హుడ్ కింద కొంచెం ఎక్కువ శక్తిని జోడించింది. ఇవన్నీ ఎలా అనిపించాయో చూడటానికి, మేము 2018 ఎక్స్ యువి500 ఫేస్ లిఫ్ట్ ను చకన్ లోని ఆటోమేకర్ యొక్క టెస్ట్ ట్రాక్ వద్ద నడిపాము. ఇది భర్తీ చేసే ప్యాకేజీ కంటే ఎంత మంచి ప్యాకేజీ? నవీకరణతో, మహీంద్రా ఎక్స్‌యువి 500 ఫేస్‌లిఫ్ట్ దాని మూలాలను కలిగి ఉంది. ఇది ఎటువంటి పురోగతి మార్పులను తీసుకురాలేదు కాని దాని బలాలపై దృష్టి పెడుతుంది. చాలా ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లు ఉపరితల మార్పులకు మాత్రమే పరిమితం అయితే, ఇంజిన్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయడం ద్వారా మహీంద్రా బాగా పనిచేసింది. ఇది ఎప్పటికీ శక్తివంతం కాదని భావించినప్పటికీ, నవీకరణ దాని మరియు దాని ప్రత్యర్థులైన టాటా హెక్సా మరియు జీప్ కంపాస్ మధ్య అంతరాన్ని తగ్గిస్తుంది. సన్నని ఎయిర్ కాన్ వెంట్స్, ప్రామాణిక స్మార్ట్‌ఫోన్‌ను పట్టుకోవటానికి సరళమైన ఎర్గోనామిక్‌గా ఉంచిన ఖాళీలు లేకపోవడం మరియు అతితక్కువ బూట్ స్థలం (మూడవ వరుస స్థానంలో) వంటి కొన్ని లోపాలు ఇంకా పరిష్కరించబడలేదు.

బాహ్య

Mahindra XUV500 2018

ఫేస్ లిఫ్ట్ కావడంతో, 2018 ఎక్స్‌యువి 500  యొక్క ముఖం పెద్ద మార్పులు ఉన్న చోట. గ్రిల్‌లోని ఫాంగ్ లాంటి నిలువు నాళాలు బహుళ పింట్-పరిమాణ క్రోమ్ మూలకాలతో భర్తీ చేయబడ్డాయి. దీని ఉద్దేశ్యం ప్రీమియం రూపాన్ని ఇవ్వడం, కాబట్టి క్రోమ్ యొక్క ఉదార ఉపయోగం ఉంది, ఇది గ్రిల్ యొక్క పైభాగంలో మరియు దిగువ భాగంలో కూడా చూడవచ్చు, కొన్ని పొగమంచు దీపం బెజెల్లను హెడ్‌ల్యాంప్స్‌లో విస్తరించి ఉన్నాయి. స్టాటిక్ బెండింగ్ ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌లైట్లు పగటిపూట నడుస్తున్న ఎల్ఈడి లను గ్లో పైన ఉన్న క్రోమ్ స్ట్రిప్‌తో సమలేఖనం చేసినందున ఒక హాలో ప్రభావాన్ని ఏర్పరుస్తాయి. బోనెట్ యొక్క ఇరువైపులా ఉన్న శక్తి ఉబ్బెత్తు అలాగే ఉంటుంది మరియు అది కోరుకునే భయంకరమైన పాత్రను పెంచడంలో సహాయపడుతుంది. పునరాలోచనలో, కొత్త ఎక్స్‌యువి 500  యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్ అవుట్గోయింగ్ మోడల్ యొక్క క్లీనర్ ఫాసియాకు వ్యతిరేకంగా చిందరవందరగా కనిపిస్తుంది. ఎక్స్‌యువి యొక్క క్రొత్త ముఖాన్ని అభినందించే వారు కొందరు ఉన్నారని మేము ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాము.

Mahindra XUV500 2018

ఉబ్బిన ఫెండర్ల లోపల ఉంచిన కొత్త 18-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ మెషిన్ కట్ అల్లాయ్ వీల్స్ కాకుండా, వైపులా ఎటువంటి పరిష్కారాలు లేవు, దీని వలన ఎక్స్‌యువి 500 ఇప్పుడు స్పోర్టియర్ మరియు మరింత ఖరీదైనదిగా కనిపిస్తుంది. ఓహ్! మీరు తలుపుల దిగువన ఉన్న క్రోమ్ స్ట్రిప్‌ను కోల్పోలేరు.

Mahindra XUV500 2018

Mahindra XUV500 2018

వెనుక భాగంలో, పొడవైన నిలువు యూనిట్లకు బదులుగా, ఇది రెక్క ఆకారపు ర్యాపారౌండ్ టెయిల్ లైట్లను పొందుతుంది. ప్రకాశించే యూనిట్లపై గిరిజన చిహ్నం ఈస్టర్ గుడ్డు పూర్తిగా తొలగించబడింది. పైకప్పు స్పాయిలర్ విస్తరించబడుతుంది మరియు నంబర్ ప్లేట్ హౌసింగ్ పైన ఉంచిన క్రోమ్ స్ట్రిప్ ఇప్పుడు వేరే డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది. మొత్తం మీద, సర్దుబాటు చేసిన బాహ్య రూపకల్పనతో కూడా ఎక్స్‌యువి 500 యొక్క దూకుడు ఇప్పటికీ చాలా చెక్కుచెదరకుండా ఉంది.

భద్రత

ఎక్స్ యువి 500 ఇంతకుముందు ఆస్ట్రేలియన్ ఎన్సిఏపి క్రాష్ పరీక్షలలో ప్రయాణీకుల భద్రత కోసం ఐదు నక్షత్రాలలో నాలుగు స్కోర్ చేసింది మరియు టాప్-ఆఫ్-ది-లైన్ ఇండియన్ వెర్షన్ కూడా భిన్నంగా లేదు. భద్రతా సూట్‌లో ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగులు, ఎబిడి విత్ ఇబిడి, ఇఎస్‌పి విత్ రోల్‌ఓవర్ మిటిగేషన్ సిస్టమ్, హిల్ హోల్డ్ మరియు హిల్ డీసెంట్ కంట్రోల్ ఉన్నాయి.

ప్రదర్శన

Mahindra XUV500 2018

ప్రీ-ఫేస్ లిఫ్ట్ ఎక్స్ యువి500 దాని టర్బోచార్జ్డ్ 2.2-లీటర్ ఎంహాక్ 140 డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి 140 ప్ఎస్ మరియు 330 ఎన్ఎం టార్క్ ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగించబడింది. వెరికోర్ డీజిల్ ఇంజిన్‌తో టాటా హెక్సాతో పోల్చితే ఎక్స్ యువి500 యొక్క పనితీరు చాలా చురుకైనది. కానీ ఈసియు తో టింకరింగ్ మరియు మునుపటి వేరియబుల్ జ్యామితి టర్బోచార్జర్‌ను ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత వాటితో భర్తీ చేస్తే, మహీంద్రా ఇంజనీర్లు శక్తిని 15 ప్ఎస్ మరియు టార్క్ 30 ఎన్ఎం ద్వారా బంప్ చేయగలిగారు. సంఖ్యలు వెంట్రుకలను పెంచకపోయినా, అదనపు శక్తి మరియు టార్క్ చాలా స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి, కానీ మీరు రెవ్ పరిధి అంతటా చూడాలి. మునుపటి మోడల్‌లో 1600 ఆర్ పిఎం కు బదులుగా 1750 ఆర్ పిఎం నుండి పీక్ టార్క్ ప్రవహిస్తుంది మరియు 2800 ఆర్ పిఎం వరకు ఉంటుంది. ఈ మెరుగైన సంఖ్యలు ఇప్పుడు టాటా నుండి పోటీతో ఎక్స్ యువి ను దాదాపు మెడ-మరియు-మెడకు తీసుకువస్తాయి. పవర్ బ్యాండ్ మునుపటిలాగే ఉంది, కాబట్టి మీరు 155 ప్ఎస్ శక్తిని సేకరించేందుకు 3750 ఆర్‌పిఎమ్ వరకు ఇంజిన్‌ను పని చేయాలి.

Mahindra XUV500 2018

ఐదవ గేర్‌లో 40 కిలోమీటర్ల తక్కువ నుండి శుభ్రంగా లాగడం సమస్య కాదు మరియు 140 కిలోమీటర్ల వరకు వెళ్లడం కూడా ఎక్కువ సమయం తీసుకోలేదు. XUV500 ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లోని గేర్‌బాక్స్ మునుపటిలాగే 6-స్పీడ్ సింక్రోమెష్ యూనిట్‌గా ఉంది. ఇది పొడవైన రబ్బరు త్రోలను కలిగి ఉంది, కానీ మీరు దాన్ని హల్‌చల్ చేయడానికి ప్రయత్నించకపోతే చాలా సార్లు ఖచ్చితంగా స్లాట్ అవుతుంది. మునుపటి ఎక్స్ యువి500 నుండి క్లచ్ పెడల్ కూడా ముందుకు తీసుకువెళ్ళబడింది. ఇది ఎల్లప్పుడూ తేలికగా ఉన్నప్పటికీ, స్టాప్-అండ్-గో ట్రాఫిక్‌లో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు దాని సుదీర్ఘ ప్రయాణ పరిధి ఇబ్బందికరంగా ఉంటుంది. క్లచ్ కూడా డ్రైవర్ ముందు కొంత స్థలాన్ని తింటున్నందున ఎడమ కాలుకు అదనపు లెగ్‌రూమ్‌ను విడిపించేందుకు సీటును మరింత వెనుకకు జారడం కూడా నాకు అవసరం.

మహీంద్రా డీజిల్ మరియు పెట్రోల్ రెండింటిలోనూ 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను అందిస్తూనే ఉంటుంది, అయితే పెట్రోల్ మాన్యువల్ ఎంపికను పొందదు.

Mahindra XUV500 2018

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మృదువైనది మరియు చాలా సమర్థవంతమైనది, అయితే ఇది చాలా ముందుగానే గేర్‌లను మార్చడానికి ట్యూన్ చేయబడింది మరియు మాన్యువల్ మోడ్‌లో కూడా ఇది 3400 ఆర్ పిఎం కంటే ఎక్కువ పునరుద్ధరించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించదు. సాధారణంగా డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఇది ఎప్పుడూ సమస్య కాదు, కానీ దాని ఫ్లాట్-అవుట్ త్వరణాన్ని 100 కిలోమీటర్లకు పరిమితం చేస్తుంది, ఇది 12.98 సెకన్లలో పూర్తి అవుతుంది. కిక్‌డౌన్ (20-80కి.మీ) 7.75 సెకన్లు పడుతుంది మరియు ఆటోమేటిక్, మెరుపు త్వరగా కాకపోయినా, టార్క్-లోడెడ్ ఇంజిన్‌తో బాగా పనిచేస్తుంది.

ఎన్‌విహెచ్ స్థాయిలకు సంబంధించినంతవరకు, అవి బాగా నియంత్రించబడతాయి మరియు 2,500 ఆర్‌పిఎమ్‌కు మించి పునరుద్ధరించబడినప్పుడు ఇంజిన్ శబ్దం క్యాబిన్‌లో మాత్రమే వినబడుతుంది. ఏదేమైనా, బ్రిడ్జ్‌స్టోన్ ఎకోపియా టైర్ల విషయంలో కూడా ఇదే చెప్పలేము, ఇది చాలా రోలింగ్ శబ్దాన్ని విడుదల చేస్తుంది, వీటిలో కొన్ని క్యాబిన్ లోపలికి వెళ్తాయి. కానీ అది ఇంకా ఇబ్బంది కలిగించేది కాదు మరియు ఆడియో సిస్టమ్‌తో కొట్టుకుపోతుంది.

Mahindra XUV500 2018

రైడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్

ఎక్స్ యువి ఎల్లప్పుడూ మోనోకోక్ ప్లాట్‌ఫామ్‌పై నిర్మించబడింది, కాబట్టి స్కార్పియో మరియు సఫారి ముఖం వంటి చాలా బాడీ-ఆన్-ఫ్రేమ్ ఎస్‌యూవీ మూలల గుండా ఎక్కువ బాడీ రోల్‌తో ఇది అస్థిరంగా ఉండదు. 70 కిలోమీటర్ల ఉత్తరాన వేగంతో వక్రతలు తీసుకునేటప్పుడు చలనం లేదా భయము యొక్క సూచన లేదు. ఇది దాని పరిమాణానికి చురుకైనది, కానీ దాని స్టీరింగ్ చాలా ఖచ్చితమైనది అయినప్పటికీ, ఇది గొప్ప అనుభూతిని ఇవ్వదు. మేము నడిపిన టాప్-స్పెక్  డబ్ల్యు 11 వేరియంట్ టైర్ ప్రొఫైల్‌లతో కూడిన 18-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్‌ను 235/65 నుండి 235/60 కు తగ్గించింది. సాధారణ 17 అంగుళాల చక్రాలు ఇప్పటికీ ప్రామాణికంగా లభిస్తాయి. పెద్ద చక్రాలపై ప్రయాణించడం స్పోర్టిగా అనిపించింది కాని ఏ సమయంలోనైనా గట్టిగా లేదు. ఎక్స్ యువి యొక్క బ్యాక్ ఎండ్ యొక్క పదునైన గడ్డలపై ఎగిరి పడే ధోరణి ఇప్పటికీ ఉంది.

ఆల్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు 100-కిలోమీటర్ల నుండి 44.66 మీటర్లలో 2-టన్నుల ఎస్‌యూవీని తగ్గించడంతో శక్తిని ఆపడం నిరాశపరచదు. బ్రేకింగ్ ప్రవర్తనకు కొంచెం అలవాటు అవసరం. ప్రారంభంలో కొద్దిగా డెడ్ ప్లే ఉంది, దాని తరువాత, బ్రేకులు తీవ్రంగా కొరుకుతాయి. దీనికి అనుగుణంగా కొంత సమయం పడుతుంది, కాని ఇది నిజంగా ఇబ్బంది కాదు. 

వేరియంట్లు

వేరియంట్ సంకేతాలు ఇప్పుడు బేసి సంఖ్యలకు మార్చబడ్డాయి. మునుపటి డబ్య్లు 4 కు బదులుగా, మీరు ప్రతి వేరియంట్‌ను +1 తో పొందుతారు. కాబట్టి బేస్ వేరియంట్ ఇప్పుడు డబ్య్లు 5 తరువాత డబ్య్లు 7, డబ్య్లు 9 మరియు టాప్-స్పెక్ డబ్య్లు 11.

verdict

బేస్ వేరియంట్ కోసం ఎంట్రీ ధరలు తగ్గడంతో, ఎక్స్ యువి500 ఫేస్ లిఫ్ట్ ఇప్పుడు రూ .122.32 లక్షల నుండి 18.98 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్ ముంబై) పరిధిలో రిటైల్ చేయబడింది మరియు మీ డబ్బు కోసం చాలా కారుగా వస్తుంది.

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు

మనకు నచ్చిన విషయాలు

  • పనితీరు పరంగా, ఎక్స్ యువి500 ఆల్ రౌండర్. ఇది మంచి హైవే మైలు మంచర్ మాత్రమే కాదు, నాలుగు రెగ్యులర్ సిటీ రాకపోకలు కూడా సరైనది
  • 4డబ్ల్యు డి ఎంపిక మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లతో అందించబడుతుంది
  • ఫీచర్ లోడ్ చేయబడింది: ఎక్స్‌యూవీ 500 యొక్క బేస్ వేరియంట్‌లో డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్‌బ్యాగులు, ఎబిడి విత్ ఇబిడి, ఆల్ వీల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు, పవర్డ్ వింగ్ మిర్రర్స్, 6 అంగుళాల డిస్ప్లేతో బేసిక్ మ్యూజిక్ సిస్టమ్, టిల్ట్ స్టీరింగ్, మాన్యువల్ ఎసి మరియు నాలుగు ఫీచర్లు ఉన్నాయి. శక్తి విండోస్.
  • ఎక్స్ యువి500 దాని తరగతిలో బేస్ మినహా ప్రతి వేరియంట్‌తో ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను అందించే ఏకైక ఎస్‌యూవీ
  • ఎక్స్ యువి500 దాని పెద్ద కొలతలు మరియు కండరాల రూపకల్పనకు చాలా రహదారి ఉనికిని కలిగి ఉంది

మనకు నచ్చని విషయాలు

  • పెట్రోల్ ఉత్పన్నం ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో మాత్రమే లభిస్తుంది
  • కొన్ని స్విచ్‌లు మరియు ఎసి వెంట్స్ యొక్క నాణ్యత గుర్తుకు రాదు, ప్రత్యేకించి మీరు అధిక-స్పెక్ వేరియంట్ల ధరను పరిగణించినప్పుడు
  • ఎక్స్ యువి500 ఒక కెన్ సీటు ఏడు. ఏదేమైనా, మూడవ వరుసలో ఉండటానికి సౌకర్యవంతమైన ప్రదేశం కాదు. పెద్దవారికి హాయిగా కూర్చోవడానికి తగినంత హెడ్‌రూమ్, భుజం గది లేదా మోకాలి గది లేనందున ఇది పిల్లలకు బాగా సరిపోతుంది.
  • 4డబ్ల్యుడి వేరియంట్ టాప్-స్పెక్ డబ్ల్యు 11 (ఓ) వేరియంట్‌కు ప్రత్యేకమైనది, ఇది చాలా మంది కొనుగోలుదారులకు అందుబాటులో ఉండదు
  • అన్ని సీట్లు ఉన్నందున, సామాను కోసం మిగిలి ఉన్న స్థలం చాలా తక్కువ, ల్యాప్‌టాప్ బ్యాగ్‌కు సరిపోదు. దాని ప్రత్యర్థి, హెక్సా, మరికొన్ని సంచులకు తగినంత గదిని కలిగి ఉంది

arai మైలేజ్16.0 kmpl
ఫ్యూయల్ typeడీజిల్
ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం (సిసి)1997
సిలిండర్ సంఖ్య4
max power (bhp@rpm)140bhp@3750rpm
max torque (nm@rpm)320nm@1600-2800rpm
సీటింగ్ సామర్థ్యం7
ట్రాన్స్మిషన్రకంమాన్యువల్
boot space (litres)720
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం70.0
శరీర తత్వంకాంక్వెస్ట్ ఎస్యూవి
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్200mm

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 వినియోగదారు సమీక్షలు

4.3/5
ఆధారంగా621 వినియోగదారు సమీక్షలు
  • అన్ని (621)
  • Looks (195)
  • Comfort (234)
  • Mileage (138)
  • Engine (136)
  • Interior (97)
  • Space (75)
  • Price (97)
  • More ...
  • తాజా
  • ఉపయోగం
  • VERIFIED
  • CRITICAL
  • Satisfied Long Term Owner

    Been self-driving my XUV since Jan 2013. Have enjoyed the experience. Smooth, efficient, and powerful engine. Have driven long journeys to the hills, highways, and city t...ఇంకా చదవండి

    ద్వారా satyaraj banerjee
    On: Sep 30, 2021 | 2153 Views
  • Driving Problem

    Gear clutch and string are not smooth as other cars, not bad. But the company can something better thank you

    ద్వారా ranjeet ray
    On: Sep 22, 2021 | 114 Views
  • Excellent Car With Great Comfort

    Great and comfortable, mileage is great, the engine block is poor, and suspensions work is due. Overall experiences are better.

    ద్వారా pranab chatterjee
    On: Sep 21, 2021 | 129 Views
  • Good And Amazing Car

    King of the cars and many features in this car and very much comfort in this car the sunroof is amazing

    ద్వారా kinjal patel
    On: Aug 22, 2021 | 130 Views
  • Family Of Mahindra Very rich, comfortable

    Very rich, comfortable, stylish, luxurious, dynamic, prestigious, sporty, and royal Mileage has to compromise little

    ద్వారా sreenivasa rao n
    On: Aug 21, 2021 | 165 Views
  • అన్ని ఎక్స్యూవి500 సమీక్షలు చూడండి

ఎక్స్యూవి500 తాజా నవీకరణ

తాజా వార్తలు: మహీంద్రా త్వరలో బీఎస్ 6 ఎక్స్‌యూవీ 500 ను విడుదల చేయనుంది. వివరాల కోసం ఇక్కడకు వెళ్ళండి.

వైవిధ్యాలు మరియు ధరలు: ఆరు డీజిల్ వేరియంట్లలో ఇది రూ .122.22 లక్షల నుండి 18.55 లక్షల రూపాయల (ఎక్స్-షోరూమ్ ముంబై) మధ్య లభిస్తుంది.

ఇంజిన్: మహీంద్రా ఎక్స్‌యువి 500 2.2-లీటర్ (155 పిఎస్ / 360 ఎన్ఎమ్) డీజిల్ ఇంజిన్‌తో 6-స్పీడ్ ఎమ్‌టి లేదా 6-స్పీడ్ ఎటితో జతచేయబడుతుంది. ఇది 2 డబ్ల్యుడ్ మరియు 4 డబ్ల్యుడ్ ఎంపికలలో లభిస్తుంది కాని మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో మాత్రమే.

 లక్షణాలు: దీని టాప్-స్పెక్ వేరియంట్లో ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగులు, ఎబిఎస్ విత్ ఇబిడి, ఇఎస్‌పి, రోల్‌ఓవర్ మిటిగేషన్, హిల్ లాంచ్ అసిస్ట్ మరియు హిల్ డీసెంట్ కంట్రోల్ వంటి భద్రతా లక్షణాలు ఉన్నాయి. 18-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్, ఎలక్ట్రిక్ సన్‌రూఫ్, ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ ఫాగ్ లాంప్స్, ఎల్‌ఈడీ డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్స్ (డిఆర్‌ఎల్) తో ఆటోమేటిక్ ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌ల్యాంప్స్ మరియు రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్లు ఆఫర్‌లో ఉన్నాయి. ఇంకా ఏమిటంటే, 8-మార్గం ఎలక్ట్రికల్లీ సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, టిల్ట్ మరియు టెలిస్కోపిక్ స్టీరింగ్ కూడా ఆఫర్‌లో ఉన్నాయి. కనెక్ట్ చేయబడిన అనువర్తనాలు మరియు ఎకో సెన్స్‌తో పాటు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లేతో 7 అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను కూడా ఇది పొందుతుంది.

 ప్రత్యర్ధులు: ఎక్స్ యువి500 జీప్ కంపాస్, హ్యుందాయ్ టక్సన్, టయోటా ఇన్నోవా క్రిస్టా, ఎంజి హెక్టర్ మరియు టాటా హెక్సా వంటి వాటిని తీసుకుంటుంది. టాటా గ్రావిటాస్‌ను ఫిబ్రవరి 2020 లో ప్రారంభించిన తర్వాత నెక్స్ట్-జెన్ ఎక్స్‌యువి 500 కూడా ప్రత్యర్థి అవుతుంది.

ఇంకా చదవండి
space Image

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 వీడియోలు

  • 2018 Mahindra XUV500 - Which Variant To Buy?
    6:7
    2018 Mahindra XUV500 - Which Variant To Buy?
    మే 09, 2018
  • 2018 Mahindra XUV500 Quick Review | Pros, Cons and Should You Buy One?
    6:59
    2018 Mahindra XUV500 Quick Review | Pros, Cons and Should You Buy One?
    మే 02, 2018
  • 2018 Mahindra XUV500 Review- 5 things you need to know | ZigWheels.com
    5:22
    2018 Mahindra XUV500 Review- 5 things you need to know | ZigWheels.com
    ఏప్రిల్ 19, 2018

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 చిత్రాలు

  • Mahindra XUV500 Front Left Side Image
  • Mahindra XUV500 Grille Image
  • Mahindra XUV500 Front Fog Lamp Image
  • Mahindra XUV500 Headlight Image
  • Mahindra XUV500 Taillight Image
  • Mahindra XUV500 Side Mirror (Body) Image
  • Mahindra XUV500 Wheel Image
  • Mahindra XUV500 Rear Wiper Image
space Image
space Image

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 వార్తలు

Ask Question

Are you Confused?

Ask anything & get answer లో {0}

ప్రశ్నలు & సమాధానాలు

  • తాజా ప్రశ్నలు

మహీంద్రా has discontinued XUV 500 ??

Suraj asked on 1 Nov 2021

The XUV500 has been discontinued following the launch of its spiritual successor...

ఇంకా చదవండి
By Cardekho experts on 1 Nov 2021

4*4 and panoramic sunroof?

Faisal asked on 26 Aug 2021

Mahindra XUV500 comes with a FWD drive type and doesn't feature panoramic su...

ఇంకా చదవండి
By Cardekho experts on 26 Aug 2021

When XUV 400 launching?

Trivedi asked on 22 Aug 2021

As of now, there's no official update from the brand's end. Stay tuned f...

ఇంకా చదవండి
By Cardekho experts on 22 Aug 2021

Tyre pressure to fill air ?

Ankush asked on 9 Jun 2021

The Mahindra XUV500 features a tyre size of 235/60 R18. The recommend tyre press...

ఇంకా చదవండి
By Cardekho experts on 9 Jun 2021

i want to buy ఏ 7 seater కార్ల with good ఇంధన efficiency need power, looks and re...

Chetan asked on 11 May 2021

As per your requirement, we would suggest you for XUV500. As XUV 500 comes in 7 ...

ఇంకా చదవండి
By Cardekho experts on 11 May 2021

Write your Comment on మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500

1 వ్యాఖ్య
1
G
guddu kumar
Sep 28, 2019 1:26:51 PM

Purani garo

Read More...
    సమాధానం
    Write a Reply

    ట్రెండింగ్ మహీంద్రా కార్లు

    • పాపులర్
    • ఉపకమింగ్
    *ఎక్స్-షోరూమ్ న్యూ ఢిల్లీ లో ధర
    ×
    We need your సిటీ to customize your experience