ఆడి క్యూ3

• ధరకు తగిన పరిమాణాన్ని కలిగి ఉందా? Q3 మిమ్మల్ని వెంటనే నవ్విస్తుంది. ఇది కాంపాక్ట్ SUVలోని 'కాంపాక్ట్'ని చాలా సీరియస్‌గా తీసుకుంటుంది. మునుపటి వాహనంతో పోలిస్తే ఇది పరిమాణంలో పెరిగినప్పటికీ, ఇది స్టిల్ట్‌లపై పెద్ద హ్యాచ్‌బ్యాక్ వలె కనిపిస్తుంది.
• రెండు ఆసక్తికరమైన రంగు ఎంపికలు ఉన్నాయి: అవి వరుసగా 'పల్స్ ఆరెంజ్' మరియు 'నవర్రా బ్లూ మెటాలిక్'. అందరినీ ఆకర్షించే విధంగా ఉండాలంటే వీటిలో ఒకదాన్ని ఎంచుకోండి.
• ఆడి వెబ్‌సైట్ S లైన్ వేరియంట్ లో డెక్-అవుట్ Q3ని చూపుతుంది. అవి ఏమిటంటే పెద్ద చక్రాలు, స్పోర్టియర్ బంపర్‌లు - దీని పనితీరు. మీరు దానిని ఆ స్పెక్‌లో కొనుగోలు చేయలేకపోవడం విచారకరం.

• ఆడి లైట్ గేమ్ తదుపరి స్థాయి అని మాకు తెలుసు. ఆశ్చర్యకరంగా, హెడ్‌లైట్‌లు మరియు టెయిల్‌లైట్‌లు రెండింటిలోనూ సిగ్నేచర్ డైనమిక్ టర్న్ ఇండికేటర్‌లు లేవు. ఎందుకు!

• అప్హోల్స్టరీ కోసం రెండు రంగుల మధ్య ఒకదానిని ఎంచుకోండి: ఒకాపి బ్రౌన్ (టాన్) మరియు పెర్లెసెంట్ లేత గోధుమరంగు (దాదాపు తెలుపు). మా టెస్ట్ కారు మెరుగ్గా ఉండే టాన్ అప్హోల్స్టరీని మేము ఇష్టపడతాము. శుభ్రంగా ఉంచడం సులభం, మరియు క్లాస్సి కూడా!

• Q3 యొక్క డాష్‌బోర్డ్ జర్మన్ తయారీ నుండి అందించబడింది. స్ట్రెయిట్ లైన్స్, ఎర్గోనామిక్‌ సౌండ్ మరియు డ్రిప్పింగ్ క్వాలిటీ. డాష్‌బోర్డ్ మరియు డోర్ ప్యాడ్‌లు (వెనుక ఉన్నవి కూడా!) ప్రీమియంగా అనిపించే సాఫ్ట్-టచ్ ఎలిమెంట్‌లను పొందుతాయి. మీ పరిశీలన జాబితాలో Q3 అధిక ర్యాంక్‌ని పొందేందుకు ప్రధాన కారణాలలో ఈ నాణ్యత ఒకటి.

• టాప్-స్పెక్ వేరియంట్‌లో కాన్ఫిగర్ చేయదగిన యాంబియంట్ లైటింగ్ సూర్యాస్తమయం తర్వాత అనుభవాన్ని నిజంగా పెంచుతుంది. డ్యాష్‌బోర్డ్‌లోని ‘క్వాట్రో’ బ్యాడ్జ్ కూడా కాంతివంతంగా ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది — స్వీట్ టచ్! లోయర్-స్పెక్ 'ప్రీమియం ప్లస్' వేరియంట్ ప్రామాణిక తెల్లని యాంబియంట్ లైట్‌ను పొందుతుంది.

స్థలం

• ఇది ఒక గొప్ప నాలుగు సీటర్ వాహనం. నాలుగు / ఆరడుగులు? ఏ మాత్రం సమస్య కాదు. ఇక్కడ తగినంత మోకాలి గది, ఫుట్ గది మరియు హెడ్‌రూమ్ ఉన్నాయి.

• వెనుక వైపున ముగ్గురికి చాలా అసౌకర్యకరంగా ఉంటుంది. సిఫార్సు చేయబడలేదు. బదులుగా సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌ను ఆస్వాదించండి.
• వెనుక సీటు ముందు-వెనుక సర్దుబాటు సౌకర్యాన్ని పొందుతుంది మరియు సీట్ బ్యాక్ రిక్లైన్‌ను కూడా సర్దుబాటు చేయవచ్చు. వెనుక భాగంలో ఎక్కువ గదిని కల్పించడం కంటే అవసరమైతే కొంత అదనపు బూట్ స్పేస్‌ని మీరు పొందేలా చేయడానికి ఇది చాలా ఎక్కువ.

• ప్రాక్టికాలిటీ బాగా ఆలోచించబడింది. డోర్‌లలో బాటిల్ హోల్డర్‌లు, వెనుక భాగంలో స్టోరేజ్ ట్రేలు, డీప్ సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ స్టోరేజ్, అన్నీ ఉన్నాయి!

ఏది సరిపోతుంది?

• భారతదేశం కోసం Q3ని నిర్దేశించేటప్పుడు ఆడి తమను తాము ఆ ప్రశ్న వేసుకున్నట్లు కనిపిస్తోంది. వారు బేసిక్స్ తప్ప మరేమీ లేదు.

• ముఖ్యాంశాలు: పవర్డ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, 12.3-అంగుళాల వర్చువల్ కాక్‌పిట్, 10.25-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్, ఆడి సౌండ్ సిస్టమ్ (10 స్పీకర్లు), డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్, పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ మరియు వెనుక AC వెంట్లు
• ఎంట్రీ-లెవల్ ప్రీమియమ్ ప్లస్ వేరియంట్‌లో ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ కోసం చిన్న 10.25-అంగుళాల డిస్‌ప్లే లభిస్తుంది, పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్ లేదు మరియు ధరను అదుపులో ఉంచడానికి ఆరు-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్ అందించబడింది.
• ఏం లేదు? ఇతర లగ్జరీ బ్రాండ్‌లు అందించే వాటితో పోలిస్తే, ఆచరణాత్మకంగా ఏమీ లేదు. కానీ ఆడి సీట్ వెంటిలేషన్ మరియు మెమరీని అందించడం ద్వారా గేమ్‌ను మరింత ముందుకు తీసుకెళ్లడం మరియు కనీసం 360° కెమెరాను అందించడం చాలా బాగుంది. ఈ రోజుల్లో మూడవ వంతు ధర కలిగిన కార్లలో ఈ ఫీచర్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి.

• బూట్ స్పేస్ 530-లీటర్ల ఉదారమైన స్థలం అందించబడింది, వెనుక సీటును మడతపెట్టడం ద్వారా 1525-లీటర్ల వరకు పెంచవచ్చు. 40:20:40 స్ప్లిట్ సౌకర్యానికి మరింత బహుముఖ ప్రజ్ఞను జోడిస్తుంది.

• BMW మరియు మెర్సిడెస్ రెండూ తమ ఎంట్రీ లెవల్ X1 మరియు GLAతో డీజిల్ ఇంజన్‌ను అందిస్తున్నాయి. ఆడి కేవలం పెట్రోల్ పవర్‌కే అతుక్కుపోతోంది. 190PS, 320Nm, పవర్ మరియు టార్క్ లను అందించే 2.0-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ మోటార్ మాత్రమే మీ ఎంపిక.

• వారి రక్షణలో, ఇది ఇంజిన్ యొక్క పనితీరు చాలా బహుముఖమైనది మరియు 20kmph వేగంతో నగరం చుట్టూ అద్భుతమైన రైడ్ అనుభూతిని అందిస్తుంది మరియు అవసరమైతే నిస్సందేహంగా అద్భుతంగా పనితీరును అందిస్తుంది.

• సెవెన్-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్‌బాక్స్ మృదువుగా, త్వరగా మరియు హ్యాపీగా డిష్ అవుట్ అవుతుంది.

• మూడు డ్రైవ్ మోడ్‌ల మధ్య ఎంచుకోండి: అవి వరుసగా ఎకో, కంఫర్ట్ మరియు స్పోర్ట్. ఇది ఇంజిన్ ప్రతిస్పందన మరియు స్టీరింగ్ బరువును మారుస్తుంది. మీరు దీన్ని 'ఆటో'లో వదిలివేయవచ్చు మరియు మీరు డ్రైవింగ్ చేసే విధానం ఆధారంగా కారు మీ కోసం మోడ్‌ను నిర్ణయిస్తుంది. మీరు నిర్దిష్టంగా ఉండాలనుకుంటే 'ఇండివిడ్యువల్' కూడా ఉంది..

• Q3 యొక్క డ్రైవ్ అనుభవం యొక్క ముఖ్యమైన అంశం: డ్రైవింగ్ యొక్క సౌలభ్యం. మీరు చిన్న హ్యాచ్‌బ్యాక్ లేదా సెడాన్ నుండి కూడా అప్‌గ్రేడ్ చేస్తుంటే, Q3 డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్‌కు అలవాటు పడేందుకు ఎటువంటి సమయం పట్టదు.

• నాయిస్ ఇన్సులేషన్‌తో పాటు రైడ్ నాణ్యత హైలైట్‌గా కొనసాగుతుంది. చాలా మంది జర్మన్‌లకు విలక్షణమైనది, క్రాల్ స్పీడ్‌లో చెడు ఉపరితలాలపై ప్రక్క నుండి ప్రక్క కదలికలు అనుభూతి చెందుతాయి. అలా కాకుండా, అది చెడు రోడ్లు మరియు వంపులలో సౌకర్యవంతమైన రైడ్ అనుభూతిని ఇస్తుంది. అధిక వేగం స్థిరత్వం విశ్వాసాన్ని స్పూర్తినిస్తుంది; Q3 ఒక గొప్ప హైవే సహచరుడిని చేస్తుంది.

• మీరు అనుభవజ్ఞుడైన డ్రైవర్ అయితే మరియు పర్వతాల పైకి ఉత్సాహంగా డ్రైవ్ చేయడాన్ని అభినందించినట్లయితే, Q3 ఒక వరంగా అనిపిస్తుంది. ప్రతిస్పందించే డ్రైవ్‌ట్రెయిన్, బ్యాలెన్స్‌డ్ చట్రం మరియు 'క్వాట్రో' ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ యొక్క విజార్డ్రీ మధ్య, Q3 మీకు కావాలంటే అద్భుతమైన వాహనంగా ఉంటుంది.

• అప్రయత్నమైనది, సౌకర్యవంతమైనది మరియు వేగవంతమైనది - Q3 కదలికలో ఉన్న అనుభూతిని సంగ్రహించడం చాలా సులభం. మీరు దానిని పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి డ్రైవ్ అనుభవం మరొక బలమైన కారణం.

ముందుగా గదిలోని ఏనుగులను సంబోధిద్దాం. అవును, మీరు రూ. 50 లక్షలతో (చదవండి: ఫార్చ్యూనర్, గ్లోస్టర్) పరిమాణం మరియు ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం పరంగా చాలా ఎక్కువ అందించే SUVలను కొనుగోలు చేయవచ్చు. మీరు కొంచెం ఎక్కువ సాంకేతికతను అందించే SUVలను మరియు కొంచెం ఎక్కువ బహుముఖ ప్రజ్ఞను కూడా తక్కువ ధరకు కొనుగోలు చేయవచ్చు (చదవండి: టిగువాన్, కొడియాక్).

Q3 అనేది చూడటానికి చాలా అందంగా, ఫీల్ గుడ్ మరియు ముఖ్యంగా — బ్యాడ్జ్ విలువ పరంగా కొంచెం అదనంగా ఉంటుంది. ఇది లోపల బాగా నిర్మించబడింది, కుటుంబం కోసం తగినంత గదిని కలిగి ఉంది మరియు అదే సమయంలో సౌకర్యవంతంగా మరియు ఉల్లాసంగా అలాగే వేగవంతమైన పనితీరును కూడా కలిగి ఉంటుంది. ఇది మీరు కొనుగోలు చేసే SUV అని గుర్తుంచుకోండి ఎందుకంటే మీకు ఇది 'కావాలి', కానీ 'అవసరం' కాదు. ఆడి ఈ తరంతో రూల్ బుక్‌ను తిరిగి వ్రాయనప్పటికీ, ఇది ఖచ్చితంగా చాలా ఎక్కువ కావాల్సినది.