Nissan Magnite 2024 ఫేస్‌లిఫ్ట్ | మొదటి డ్రైవ్ సమీక్ష

నిస్సాన్ మాగ్నైట్ ఇటీవల మిడ్‌లైఫ్ ఫేస్‌లిఫ్ట్‌ను అందుకుంది, దాని రూపాన్ని, ఇంటీరియర్‌లను, ఫీచర్లను మరియు భద్రతను నవీకరించింది. ఈ మార్పులన్నీ ఎలా కలిసి వస్తాయి మరియు అవి మాగ్నైట్ యొక్క ప్రజాదరణను ఎలా పెంచుతాయి?

కొత్త నిస్సాన్ మాగ్నైట్ ఫేస్‌లిఫ్ట్ ఇక్కడ ఉంది మరియు ఉపరితలంపై, ఇది దాదాపు అవుట్‌గోయింగ్ మోడల్‌తో సమానంగా కనిపిస్తుంది. కృతజ్ఞతగా లోపల మార్పులు కొంచెం విస్తృతంగా మరియు స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి. ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్లు కూడా అలాగే ఉంటాయి. ఎక్స్-షోరూమ్ ధర రూ. 5.99 లక్షల నుండి రూ. 11.50 లక్షల వరకు ఉంది, రిఫ్రెష్ చేయబడిన మాగ్నైట్ ఇప్పటికీ బడ్జెట్-స్నేహపూర్వక కాంపాక్ట్ క్రాస్‌ఓవర్ SUVగా స్థానం పొందింది, అయితే ఈ తేలికపాటి ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లో ఆ బ్యాలెన్స్ ఎంత మారిపోయింది?

కొత్త కీ డిజైన్

ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ మాగ్నైట్ రీడిజైన్ చేయబడిన కీతో వస్తుంది, అది కొంత నైపుణ్యాన్ని జోడిస్తుంది. మెరుగైన మెటీరియల్స్ మరియు నాణ్యతతో ఇది బరువుగా మరియు మరింత ప్రీమియంగా కనిపిస్తుంది. లాక్ మరియు అన్‌లాక్ బటన్‌లతో పాటు, ఇది రిమోట్ ఇంజిన్ ప్రారంభ ఎంపికను కలిగి ఉంటుంది, ఇది సులభతరం అవుతుంది. ట్రైబర్ వలె ఇది సామీప్యత అన్‌లాక్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది నిజంగా బాగా పనిచేస్తుంది మరియు కారులోకి ప్రవేశించడం మరియు నిష్క్రమించడం నిజంగా హ్యాండ్స్ ఫ్రీ ఆపరేషన్.

అయితే, కీ దోషరహితమైనది కాదు. పట్టుకోవడం మరియు ఆపరేట్ చేయడం ఉత్తమంగా అనిపించినప్పటికీ, ఇది ఒకదానితో ఒకటి సరిపోయే విధంగా కొన్ని ఖాళీలు ఉన్నాయి మరియు పియానో ​​బ్లాక్ ఎలిమెంట్లతో కొన్ని ఫినిషింగ్ సమస్యలు ఉన్నాయి

బాహ్య డిజైన్

మాగ్నైట్ యొక్క వెలుపలి భాగం చాలా చిన్న సర్దుబాట్లను చూసింది మరియు మొదటి చూపులో అవుట్‌గోయింగ్ కారు మాదిరిగానే కనిపిస్తుంది. సూక్ష్మమైన అప్‌డేట్‌లలో గ్లోస్ బ్లాక్ ఫినిషింగ్ మరియు చంకియర్ బంపర్‌తో కొంచెం విస్తృత ఫ్రంట్ గ్రిల్ ఉన్నాయి. సైడ్ రిఫ్రెష్ చేయబడిన డ్యూయల్-టోన్ డిజైన్‌తో దాని 16-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ ను కలిగి ఉంది, అయితే వెనుక భాగంలో కొత్త లైటింగ్ ఎలిమెంట్‌లతో సహా టెయిల్‌లైట్‌లలో కొంచెం మార్పులు కనిపిస్తాయి, అయితే ఆకారం మరియు ప్యానెల్‌లు మునుపటిలాగే ఉంటాయి. షార్క్ ఫిన్ యాంటెన్నా సూక్ష్మ డిజైన్ నవీకరణలను కప్పివేస్తుంది. ఇది ఇప్పటికీ ఆకర్షణీయమైన కాంపాక్ట్ క్రాస్‌ఓవర్, మీరు తాజా మోడల్‌గా సులభంగా గుర్తించగలిగేది కాదు.

బూట్ స్పేస్

బూట్ స్పేస్ 336 లీటర్ల వద్ద ఉంది, ఇది వారాంతపు విలువైన సామాను కోసం ఆచరణాత్మకంగా చేస్తుంది. దాని తరగతిలో చాలా విశాలమైనది కానప్పటికీ, ఇది కాంపాక్ట్ క్రాస్‌ఓవర్‌కు తగినది. 60:40 స్ప్లిట్ వెనుక సీట్లు బేసి ఆకారపు వస్తువులలో అమర్చినప్పుడు అదనపు సౌలభ్యాన్ని అనుమతిస్తాయి, అయితే అధిక బూట్ పెదవికి బరువైన బ్యాగ్‌లను ఎత్తేటప్పుడు మరియు తీయడానికి కొంత ప్రయత్నం అవసరం.

అంతర్గత నవీకరణలు

లోపల, మాగ్నైట్ క్యాబిన్ మరింత మెరుగుదలలను చూసింది, అయితే అది తక్కువగా ఉండే ప్రాంతాలు కూడా ఉన్నాయి. మొత్తం లేఅవుట్ చక్కగా ఉంది, ఇందులో క్రోమ్, గ్లోస్ బ్లాక్ మరియు టెక్స్‌చర్డ్ మెటీరియల్‌లు అధునాతనతను జోడించాయి. స్టీరింగ్ వీల్ మరియు డోర్ ప్యానెల్స్ వంటి చాలా ప్రధాన టచ్‌పాయింట్‌లలో సాఫ్ట్ లెథెరెట్ ప్యాడింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది. కొన్ని కారణాల వల్ల నిస్సాన్ ఈ రంగు స్కీమ్‌ను ఆరెంజ్ అని పిలుస్తోంది, అయితే చిత్రాలు మరియు మన స్వంత కళ్ళు అబద్ధం చెప్పవు అలాగే ఇది స్పష్టంగా టాన్/బ్రౌన్ టోన్, అయితే ఇది ఇంటీరియర్‌కు ప్రీమియం అనుభూతిని ఇస్తుంది మరియు డిజైన్‌ను బాగా పూర్తి చేస్తుంది.

స్టీరింగ్ వీల్, సెంటర్ కన్సోల్ మరియు AC బటన్‌లు దృఢంగా మరియు చక్కగా నిర్మించబడినట్లు అనిపించినప్పటికీ, ఫిట్ మరియు ఫినిషింగ్‌లో కొన్ని అసమానతలు ఉన్నాయి. ప్యానల్ గ్యాప్‌లు గుర్తించదగినవి, ప్రత్యేకించి గ్లోవ్‌బాక్స్, B-పిల్లర్లు మరియు C-పిల్లర్‌ల చుట్టూ, ఇది ప్రీమియం అనుభూతిని కొద్దిగా దూరం చేస్తుంది. హ్యాండ్ బ్రేక్ యొక్క స్థానం వంటి సమర్థతా సమస్యలు కూడా ఉన్నాయి, ఇది గేర్ పొజిషన్ మార్కింగ్‌ల వీక్షణను అడ్డుకుంటుంది. లేదా సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్, ఇది డ్రైవర్‌కు చాలా సౌకర్యాన్ని అందించడానికి చాలా చిన్నది. ప్రీమియం టచ్‌లు మరియు పరిష్కరించని సమస్యల మధ్య ఈ వ్యత్యాసం అంటే క్యాబిన్ ఇప్పటికీ మా అంచనాల కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంది, అయితే అవుట్‌గోయింగ్ మోడల్‌లో ఇంకా మెరుగుదల ఉంది.

కీ ఫీచర్లు

ఫీచర్ల విషయానికొస్తే, మాగ్నైట్ ఇప్పటికీ వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ ప్లేతో కూడిన 8-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది. 7-అంగుళాల డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే ప్రతిస్పందించడానికి కొద్దిగా నెమ్మదిగా ఉన్నప్పటికీ, యూజర్ ఇంటర్‌ఫేస్ స్పష్టమైనది. ఇది ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, వెనుక AC వెంట్‌లు మరియు క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌ను కూడా కలిగి ఉంటుంది, సౌకర్యం మరియు సౌలభ్యం కోసం ప్రాథమిక అవసరాలను తీర్చగలదు. అయితే, సన్‌రూఫ్, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ మరియు డ్యూయల్-కెమెరా డాష్‌క్యామ్ వంటి అదనపు ఫీచర్‌లు, హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్ (ఇదే ధర) వంటి ప్రత్యర్థులలో అందుబాటులో ఉంటాయి.

ప్రాక్టికాలిటీ & ఛార్జింగ్ ఎంపికలు

క్యాబిన్ నాలుగు డోర్‌లలో 1-లీటర్ బాటిల్ హోల్డర్‌లు, కూల్డ్ 10-లీటర్ గ్లోవ్‌బాక్స్, ఫ్రంట్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లో చిన్న స్టోరేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్లు మరియు రెండు కప్‌హోల్డర్‌లతో మంచి ప్రాక్టికాలిటీని అందిస్తుంది. అదనంగా, వెనుక ప్రయాణీకులు సీట్‌బ్యాక్ పాకెట్స్ మరియు కప్‌హోల్డర్‌లతో కూడిన సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ మరియు ఫోన్ స్లాట్‌ను పొందుతారు. ఛార్జింగ్ ఎంపికలలో USB పోర్ట్ మరియు ముందు భాగంలో 12V సాకెట్ మరియు వెనుక ప్రయాణీకుల కోసం టైప్-C పోర్ట్ ఉన్నాయి.

వెనుక సీటు సౌకర్యం

మాగ్నైట్‌లోని వెనుక సీటు అనుభవం, పొడవైన ప్రయాణీకులకు కూడా మంచి లెగ్‌రూమ్, మోకాలి గది మరియు హెడ్‌రూమ్‌తో సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. అయితే, సీట్లు నిటారుగా ఉంచబడ్డాయి, మరింత రిలాక్స్డ్ సీటింగ్ పొజిషన్‌ను ఇష్టపడే వారికి సౌకర్య స్థాయిని పరిమితం చేస్తుంది. మధ్య ప్రయాణీకుల కోసం, నిటారుగా కూర్చోవడం మరియు ప్రత్యేకమైన హెడ్‌రెస్ట్ లేకపోవడం వల్ల సౌకర్యం కొద్దిగా రాజీపడుతుంది. అయితే, ఫ్లోర్ ఎక్కువగా ఫ్లాట్‌గా ఉంటుంది, కాబట్టి మధ్య సీటులో ఉండేవారికి లెగ్‌రూమ్‌తో ఎలాంటి సమస్య ఉండదు.

ముగ్గురు ప్రయాణీకులకు, షోల్డర్ స్పేస్ బిగుతుగా ఉంటుంది మరియు 5 మంది పెద్దలు కాకుండా 4 మంది డిఫాల్ట్ సీటింగ్ కెపాసిటీగా ఉంటారు. ఎత్తైన విండోలు క్యాబిన్‌లోకి పుష్కలమైన కాంతిని అనుమతిస్తాయి, ఇది టాన్-బ్రౌన్ థీమ్‌తో పాటు క్యాబిన్‌కు చక్కని అవాస్తవిక అనుభూతిని ఇస్తుంది.

భద్రతా నవీకరణలు

ఈ ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లో అత్యంత ముఖ్యమైన మెరుగుదలలలో ఒకటి అన్ని వేరియంట్‌లలో ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లను జోడించడం, ఇది భద్రతలో గణనీయమైన అప్‌గ్రేడ్‌ను సూచిస్తుంది. ఇతర భద్రతా లక్షణాలలో EBDతో కూడిన ABS, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, హిల్ స్టార్ట్ అసిస్ట్, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ యాంకర్లు మరియు టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ ఉన్నాయి. ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM యొక్క జోడింపు సౌలభ్యాన్ని జోడిస్తుంది, ముఖ్యంగా రాత్రి డ్రైవింగ్ కోసం.

అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్‌లు 360-డిగ్రీ కెమెరాను అందిస్తాయి, ఇది మూడు వీక్షణ ఎంపికలను అందిస్తుంది-ఎగువ మరియు ముందు, ఎగువ మరియు వెనుక అలాగే ముందు మరియు ఎడమ వైపు. అయితే, కెమెరా ఫీడ్ నాణ్యత గ్రేనీగా ఉంది మరియు ఇది చాలా బడ్జెట్ ఎంపికగా అనిపిస్తుంది.

ఇంజిన్ & పనితీరు

మాగ్నైట్ ఫేస్‌లిఫ్ట్ దాని మునుపటి ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎంపికను కలిగి ఉంది. ఇవి 1-లీటర్ సహజ సిద్దమైన (NA) పెట్రోల్ ఇంజన్ మరియు 1-లీటర్ టర్బో పెట్రోల్ ఇంజన్ లను కలిగి ఉంటాయి. 5-స్పీడ్ మాన్యువల్, 5-స్పీడ్ AMT మరియు CVT (టర్బో వేరియంట్‌లు మాత్రమే)  ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎంపికలు ఉన్నాయి. 1-లీటర్ టర్బో CVT, ప్రత్యేకించి, సిటీ మరియు హైవే డ్రైవింగ్‌కు తగిన శక్తితో ఆహ్లాదకరమైన డ్రైవ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. అయితే, ఇంజిన్ యొక్క శుద్ధీకరణ దాని బలమైన పాయింట్ కాదు. ఫుట్‌వెల్, గేర్ లివర్ మరియు సీట్ల చుట్టూ వైబ్రేషన్‌లు గమనించవచ్చు, ఇది కొంతమంది డ్రైవర్‌లకు కొంచెం చికాకు కలిగిస్తుంది. విచిత్రమేమిటంటే, సాధారణంగా చాలా మృదువైన CVT కోసం మాగ్నైట్ థొరెటల్‌తో చాలా మృదువైనది కానట్లయితే, నగర వేగంతో కొంచెం కుదుపుగా అనిపిస్తుంది. అదనంగా, ఇంజిన్ శబ్దం త్వరణం తర్వాత క్యాబిన్‌లో బాగా వినబడుతుంది

మరోవైపు, మీరు తప్పనిసరిగా మరింత బడ్జెట్ అనుకూలమైన 1-లీటర్ NA వేరియంట్‌ను ఎంచుకోవాలి, AMT కంటే మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఉత్తమం, ఎందుకంటే AMT కుదుపుగా మరియు నెమ్మదిగా ఉంటుంది.

రైడ్ కంఫర్ట్ & హ్యాండ్లింగ్

మాగ్నైట్ సస్పెన్షన్, సాధారణ రోడ్ల గతుకులు మరియు సిటీ గుంతలను సులభంగా నిర్వహిస్తుంది. కొన్ని గుర్తించదగిన బాడీ రోల్ ఉన్నప్పటికీ, ముఖ్యంగా ఆకస్మిక విన్యాసాల సమయంలో ఇది మృదువైన హైవేలు మరియు సాధారణ నగర రహదారులపై సౌకర్యవంతమైన అనుభవం అందించబడుతుంది. సస్పెన్షన్ కఠినమైన రోడ్లపై గతుకుల నుండి ప్రయాణీకులను వేరుచేసే గొప్ప పనిని కూడా చేస్తుంది; అయినప్పటికీ, టైర్ శబ్దం మరియు సస్పెన్షన్ శబ్దాలు పోటీ కంటే క్యాబిన్ లోపల ఎక్కువగా వినిపిస్తాయి.

హ్యాండ్లింగ్ వారీగా, మాగ్నైట్ స్పోర్టియర్ డ్రైవ్‌గా కాకుండా కుటుంబ-స్నేహపూర్వక వాహనంగా రూపొందించబడింది. అధిక వేగంతో, స్టీరింగ్ తేలికగా అనిపిస్తుంది మరియు మరింత ఆత్మవిశ్వాసం కోసం ఎక్కువ బరువు నుండి ప్రయోజనం పొందవచ్చు. ఇరుకైన మూలల్లో లేదా పదునైన మలుపులలో, ఇది ఔత్సాహికులకు అంత ఖచ్చితమైన మరియు ఆత్మవిశ్వాసం కలిగించదు కాబట్టి మెరుగైన అనుభవం కోసం మత్తు డ్రైవింగ్ మరియు తక్కువ వేగంతో వెళ్లాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము

గమనించవలసిన ముఖ్యమైన వివరాలు

సిఫార్సు చేయబడిన టైర్ ఒత్తిడి: 36 PSI

స్పేర్ వీల్: 14-అంగుళాల స్టీల్ వీల్

సర్వీస్ విరామాలు: మొదటి సర్వీస్ 2,000 కిమీ లేదా 3 నెలలు, రెండవ సర్వీస్ 10,000 కిమీ లేదా 1 సంవత్సరం, మరియు మూడవ సర్వీస్ 15,000 కిమీ లేదా 1.5 సంవత్సరాలు

వారంటీ: ప్రామాణిక కవరేజ్ 3 సంవత్సరాలు లేదా 1 లక్ష కిమీ, 6 సంవత్సరాలు లేదా 1.5 లక్షల కిమీ వరకు పొడిగించిన వారంటీ ఎంపిక

తీర్పు

నిస్సాన్ కొన్ని మెరుగుదలలను ప్రవేశపెట్టింది, డిజైన్‌ను స్వల్పంగా సర్దుబాటు చేసింది మరియు క్యాబిన్ నాణ్యతను కొద్దిగా పెంచింది. దిగువ శ్రేణి వేరియంట్ నుండి మరిన్ని భద్రతా ఫీచర్లను జోడించడం స్వాగతించదగిన మార్పు. అయినప్పటికీ, మాగ్నైట్ యొక్క మునుపటి లోపాలైన అస్థిరమైన క్యాబిన్ నాణ్యత, సబ్‌పార్ కెమెరా నాణ్యత, ఇంజిన్ రిఫైన్‌మెంట్ మరియు NVH స్థాయిలు అనుభవంలో భాగంగా ఉన్నాయి అలాగే ఈ అప్‌డేట్‌తో ఈ మరిన్ని సమస్యలు పరిష్కరించబడాలని మేము కోరుకుంటున్నాము.

చివరిగా, విశాలమైన మరియు సాపేక్షంగా ప్రీమియం-ఫీలింగ్ కాంపాక్ట్ క్రాస్‌ఓవర్‌ను కోరుకునే బడ్జెట్-చేతన కొనుగోలుదారులకు మాగ్నైట్ ఫేస్‌లిఫ్ట్ ఒక ఘన ఎంపికగా మిగిలిపోయింది. కానీ ఆ బడ్జెట్‌లో కొంచెం పెరుగుదల కూడా మీ ఎంపికను కొన్ని మెరుగైన ఎంపికలకు తెరవగలదు.