2024 కియా సోనెట్ ఫేస్‌లిఫ్ట్ సమీక్ష: సుపరిచితమైనది, మెరుగైనది, ధర ఎక్కువ

2024 కియా సోనెట్ ఫ్యామిలీ SUV, మీరు కోరుకునే ప్రతిదాన్ని అందిస్తుందా?

కియా సోనెట్ అనేది కియా యొక్క ఎంట్రీ లెవల్ SUV, ఇది హ్యుందాయ్ వెన్యూ, మారుతి సుజుకి బ్రెజ్జా, టాటా నెక్సాన్ మరియు మహీంద్రా XUV300 వంటి వాటికి ప్రత్యర్థిగా ఉంది. ఇది 2020లో మొదటిసారిగా ప్రారంభించబడిన ఈ SUV యొక్క మొదటి ఫేస్‌లిఫ్ట్. ఈ ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లో, ఇది సెగ్మెంట్ బెస్ట్ ఫీచర్లు మరియు మరిన్ని పవర్‌ట్రెయిన్ ఎంపికలను పొందుతుంది. 

లుక్స్

ఇది కియా సోనెట్ యొక్క ఫేస్ లిఫ్ట్ మరియు ఫేస్ లిఫ్ట్ లాగా, మొత్తం వాహన ఆకృతిలో ఎటువంటి మార్పు లేకుండా లుక్స్ కొద్దిగా మార్చబడ్డాయి. అయితే, దీన్ని రూపొందించడానికి కియా ఎలాంటి షార్ట్‌కట్‌ను ఉపయోగించలేదు. మీరు ముందు వైపు చూస్తే, మీరు గన్‌మెటల్ గ్రే ఎలిమెంట్‌లను చూస్తారు, అది మరింత గంభీరమైనదిగా కనిపిస్తుంది. హెడ్‌ల్యాంప్‌లు అన్ని LED యూనిట్లు మరియు DRLలు చాలా వివరంగా ఉంటాయి మరియు రాత్రి సమయంలో అద్భుతంగా కనిపిస్తాయి.

ఫాగ్ ల్యాంప్‌లు వేర్వేరు వేరియంట్‌లతో మారుతూ ఉంటాయి మరియు మీకు రెండు అల్లాయ్ వీల్ డిజైన్‌లతో నాలుగు విభిన్న చక్రాల ఎంపికలు ఉన్నాయి. వెనుక భాగంలో కొత్త స్పాయిలర్ ఉంది మరియు LED కనెక్ట్ చేయబడిన టెయిల్ ల్యాంప్స్ అద్భుతంగా కనిపిస్తాయి. కాబట్టి, మొత్తంమీద, ఈ సోనెట్ మునుపటి కంటే మెరుగ్గా కనిపిస్తోంది.

ఇంటీరియర్స్

సోనెట్ కీ కూడా మార్చబడింది. ఇంతకుముందు, ఈ కీ EV6లో, తర్వాత సెల్టోస్‌లో మరియు ఇప్పుడు సోనెట్‌లో కనిపించింది. ఇక్కడ మీరు లాక్, అన్‌లాక్, రిమోట్ ఇంజిన్ ప్రారంభం మరియు బూట్ విడుదల ఎంపికలను పొందుతారు. మరియు ఈ కీ ఖచ్చితంగా పాతదాని కంటే ఎక్కువ ప్రీమియం. 

ఇంటీరియర్ యొక్క హైలైట్ ఏమిటంటే- దాని ఫిట్, ఫినిషింగ్ మరియు క్వాలిటీ. మీరు ఇక్కడ చూసే అన్ని అంశాలు చాలా దృఢమైనవి మరియు స్థిరంగా ఉంటాయి. అవి వదులుగా ఉండవు మరియు అందుకే అవి ఎక్కువ కాలం అయినా సరే శబ్దం చేయవు. ప్లాస్టిక్‌లు చాలా మృదువైన ఫినిషింగ్ ని కలిగి ఉంటాయి మరియు స్టీరింగ్ లెదర్ ర్యాప్, సీట్ అప్‌హోల్స్టరీ మరియు ఆర్మ్‌రెస్ట్ లెదర్ ర్యాప్ నాణ్యతను కలిగి ఉంటాయి. నిజంగా, ఈ క్యాబిన్‌లో కూర్చుంటే మీరు ప్రీమియం మరియు ఖరీదైన అనుభూతిని పొందుతారు. అయితే, ముందు భాగంలో ఉన్న ఈ పెద్ద క్లాడింగ్ మరియు ఈ సెంటర్ కన్సోల్ కారణంగా లేఅవుట్ నాకు కొద్దిగా అసహజంగా అనిపిస్తుంది. ఇంకొంచెం మినిమలిస్టిక్ గా ఉంటే బాగుండేది. ఈ అప్‌డేట్‌లో కియా సెంటర్ కన్సోల్ బటన్‌లను మెరుగుపరిచింది; అయినప్పటికీ, మొత్తం డ్యాష్‌బోర్డ్‌కు అదే ఫినిషింగ్ ఇవ్వబడి ఉండాలి -- సెల్టోస్‌కి లభించిన దాని వలె.

ఫీచర్లు

ఫీచర్ల విషయంలో కియా సోనెట్ ఎప్పుడూ అగ్రస్థానంలో ఉంటుంది. కానీ పోటీ పెరగడంతో ఈ కిరీటం దాని నుండి కైవసం చేసుకుంది. అయితే, జోడించిన ఫీచర్లతో, ఇది మరోసారి సెగ్మెంట్లో అత్యంత ఫీచర్-లోడ్ చేయబడిన SUV గా నిలుస్తుంది.

అదనపు ఫీచర్ల గురించి మాట్లాడుతే, ఇప్పుడు ఇది అద్భుతమైన డిస్‌ప్లేతో ఆల్-డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌ను పొందుతుంది. ఇది సెల్టోస్‌లో కూడా కనిపించింది మరియు ఇక్కడ దాని లేఅవుట్, డిస్ప్లే మరియు గ్రాఫిక్స్ చాలా బాగున్నాయి. అదనంగా, ఇప్పుడు ఇది 360-డిగ్రీ కెమెరాను కలిగి ఉంది, మీరు బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటర్‌ల సౌలభ్యాన్ని కూడా పొందుతారు. కాబట్టి డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, భద్రత మరియు సౌలభ్యం కొంచెం పెరుగుతుంది.

ఇంకా, 360-డిగ్రీల కెమెరా నాణ్యత మరియు చివరిగా స్ట్రిచ్ చేసిన చిత్రం చాలా స్పష్టంగా ఉంది కాబట్టి దీన్ని ఉపయోగించడం సులభం అవుతుంది. అదనంగా, ఈ కెమెరా యొక్క ఫీడ్ మీ మొబైల్‌లో కూడా అందుబాటులో ఉంటుంది. కాబట్టి, కారు ఎక్కడో దూరంగా పార్క్ చేయబడిందని మరియు అది సురక్షితం కాదని మీరు భయపడుతున్నారని అనుకుందాం, అప్పుడు మీరు ఫోన్ నుండి నేరుగా కారు పరిసరాలను తనిఖీ చేయవచ్చు, ఇది చాలా చక్కని ఫీచర్ అని చెప్పవచ్చు.

డ్రైవర్ సౌలభ్యాన్ని పెంచడానికి కియా డ్రైవర్ కోసం 4- విధాలుగా సర్దుబాటు చేయగల పవర్ సీట్లను కూడా జోడించింది, అంటే స్లైడింగ్ మరియు రిక్లైనింగ్ ఎలక్ట్రిక్‌గా చేయవచ్చు. అయితే ఎత్తు సర్దుబాటు ఇప్పటికీ మాన్యువల్. ఇతర ఫీచర్లలో 7-స్పీకర్ బోస్ సౌండ్ సిస్టమ్, యాంబియంట్ లైటింగ్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, డ్రైవ్ మోడ్‌లు, ట్రాక్షన్ మోడ్‌లు, ఫ్రంట్ వెంటిలేటెడ్ సీట్లు, ఆటో డే-నైట్ IRVM, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, సన్‌రూఫ్ మరియు ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ వంటి అంశాలు ఉన్నాయి. 

ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ గురించి మాట్లాడినట్లయితే, సోనెట్ ఇప్పటికీ ఈ విభాగంలో అత్యుత్తమమైన 10.25 అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌తో వస్తుంది. అదే ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ వేరే థీమ్‌తో వెన్యూలో కూడా అందుబాటులో ఉంది. ప్రదర్శన, సున్నితత్వం మరియు ఆపరేషన్ లాజిక్ యొక్క భావం చాలా ఖచ్చితమైనది. అంతేకాకుండా ఉత్తమ భాగం ఏమిటంటే ఇది అస్సలు గ్లిచ్ చేయదు. ఇది ఎల్లప్పుడూ సాఫీగా నడుస్తుంది. అందుకే వాడిన అనుభవం చాలా బాగుంది. మరియు ఇది బోస్ 7-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్‌తో జత చేయబడింది, ఇది నిజంగా గొప్పది. ఒకే ఒక సమస్య ఉంది: అది ఏమిటంటే, వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ ప్లే ఇందులో అందుబాటులో లేవు. దాని కోసం, మీరు ఇప్పటికీ వైర్‌ను కనెక్ట్ చేయాలి మరియు అది కూడా USB కేబుల్‌ను కనెక్ట్ చేయాలి, ఎందుకంటే ఇది టైప్-సితో పని చేయదు.

క్యాబిన్ ప్రాక్టికాలిటీ

సోనెట్ క్యాబిన్ కూడా నివాసితులకు చాలా ఆచరణాత్మకమైనది. మీరు ఇక్కడ చాలా నిల్వ మరియు ఛార్జింగ్ ఎంపికలను పొందుతారు. డోర్ పాకెట్స్‌తో ప్రారంభిద్దాం, ఇక్కడ మీరు 1 లీటర్ బాటిల్ ను అలాగే ఎక్కువ వస్తువులను సులభంగా ఉంచుకోవచ్చు. అంతే కాకుండా, మీరు మధ్యలో ఒక పెద్ద ఓపెన్ స్టోరేజ్‌ని పొందుతారు, ఇందులో ఎయిర్ వెంట్‌తో కూడిన వైర్‌లెస్ ఛార్జర్ ఉంటుంది, తద్వారా మీ ఫోన్ వేడిగా అవ్వదు. మరియు దాని వెనుక, మీరు రెండు కప్ హోల్డర్లు మరియు ఫోన్ స్లాట్ పొందుతారు. మీరు ఆర్మ్‌రెస్ట్ లోపల కూడా ఖాళీని పొందుతారు కానీ ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ కారణంగా ఇది కొద్దిగా రాజీపడింది. గ్లోవ్ బాక్స్ కూడా తగిన పరిమాణంలో ఉంది కానీ మీరు ఇక్కడ అద్భుతమైన ఫీచర్‌ను పొందలేరు. మరియు మేము ఛార్జింగ్ ఎంపికల గురించి మాట్లాడినట్లయితే, మీకు టైప్ C, వైర్‌లెస్ ఛార్జర్, USB ఛార్జర్ మరియు 12V సాకెట్ ఉన్నాయి.

వెనుక సీటు అనుభవం

వెనుక సీటులో ఉన్నవారికి, సోనెట్‌లో మంచి స్థలం అందించబడుతుంది. ముందు సీట్ల క్రింద ఖాళీ స్థలం ఉన్నందున మీరు మీ కాళ్ళను సాగదీసి కూర్చోవచ్చు. మోకాలి గది సరిపోతుంది మరియు హెడ్ రూమ్ కూడా మంచిది. కాబట్టి 6 అడుగుల వరకు ఉన్న వ్యక్తులు ఇక్కడ ఫిర్యాదు చేయరు. అయితే సీటు సౌకర్యం కాస్త మెరుగ్గా ఉండొచ్చు. బ్యాక్‌రెస్ట్ కోణం సడలించినప్పుడు, ఆకృతి మెరుగ్గా ఉండవచ్చు. అయితే అవును, ఈ ఫ్లాట్ సీట్లకు ఒక ప్రయోజనం ఉంది: ముగ్గురు పెద్దలు కూర్చోవడం మరింత అనుకూలమైనది. మరియు మూడవ ప్రయాణీకుడికి హెడ్‌రెస్ట్ లేనప్పటికీ, 3-పాయింట్ సీట్ బెల్ట్ ఉంది.

మంచి విషయమేమిటంటే, ఈ సీటులో మీకు చాలా ఫీచర్లు లభిస్తాయి. ఈ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లో 2 కప్పు హోల్డర్‌లు మరియు దీని ఎత్తు ఉన్నాయి అలాగే డోర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ ఒకేలా ఉంటుంది కాబట్టి దీనిని ఉపయోగించడానికి మరింత సౌకర్యంగా ఉంటుంది. అదనంగా, డోర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ కూడా లెదర్‌తో చుట్టబడి ఉంటుంది కాబట్టి మీరు ఇక్కడ కూడా ప్రీమియం అనుభూతిని పొందుతారు. విండో సన్‌షేడ్‌లు వేసవిలో సహాయపడతాయి మరియు ఛార్జింగ్ కోసం మీరు రెండు టైప్-సి పోర్ట్‌లను కూడా పొందుతారు. మీరు మీ ఫోన్ లేదా వాలెట్‌ని ఉంచుకునే స్టోరేజ్ ఏరియా ఉంది మరియు వెనుక AC గాలి ప్రసరణకు సహాయపడుతుంది. అయితే, ఇవి ఏ బ్లోవర్ నియంత్రణతో రావు. మొబైల్ మరియు వాలెట్ల కోసం కొత్త సీట్ బ్యాక్ పాకెట్ కూడా ఉంది. మొత్తంగా చేసుకున్నట్లైతే, మనం సీటును అనుభవ కోణం నుండి చూస్తే, ఫీచర్‌లు సౌకర్యాన్ని కల్పిస్తాయి మరియు ఈ అనుభవం సంపూర్ణంగా అనిపిస్తుంది.

భద్రత

భద్రతలో కూడా కొన్ని మెరుగుదలలు చేయబడ్డాయి. మీరు దిగువ శ్రేణి వేరియంట్‌తో ప్రామాణికంగా 6 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లను పొందుతారు. అదనంగా, మీరు ఈ కారు యొక్క అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్‌లలో ADAS ఎంపికను పొందుతారు. అయితే ఇది రాడార్ ఆధారితం కాదని, కేవలం కెమెరా ఆధారితమని గుర్తుంచుకోండి. అందువల్ల, మీరు ఫ్రంట్ కొలిషన్ ఎగవేత సహాయం, ముందు తాకిడి హెచ్చరిక, లేన్ కీప్ అసిస్ట్ మరియు లేన్ డిపార్చర్ వార్నింగ్ వంటి ఫీచర్‌లను పొందుతారు, అయితే అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ వంటి రాడార్ ఆధారిత ఫంక్షన్‌లు ఇక్కడ అందుబాటులో లేవు.

సోనెట్ త్వరలో భారత్ NCAP ద్వారా పరీక్షించబడుతుందని మేము ఆశిస్తున్నాము, అయితే మనం సెల్టోస్‌లో చూసినట్లుగా ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లో కొన్ని బాడీ మరియు స్ట్రక్చర్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్‌లు ఉంటే, అది అధిక స్కోర్‌కి మరింత భరోసా ఇచ్చేది.

బూట్ స్పేస్

కియా సోనెట్‌ యొక్క బూట్ విషయానికి వస్తే, మీరు సెగ్మెంట్‌లో అత్యుత్తమ బూట్ స్పేస్‌ను పొందుతారు. నేల వెడల్పుగా, పొడవుగా మరియు చదునుగా ఉండడమే దీనికి కారణం. అంతేకాకుండా ఇది లోతుగా ఉంటుంది కాబట్టి మీరు పెద్ద సూట్‌కేస్‌లను సులభంగా ఇక్కడ ఉంచుకోవచ్చు. మీరు లగేజీని ఒకదానిపై ఒకటి పేర్చవచ్చు అలాగే చాలా చిన్న బ్యాగులు కూడా సరిపోతాయి. మరియు మీరు పెద్ద వస్తువును తరలించాలనుకుంటే, ఈ సీట్లు 60-40 స్ప్లిట్‌లో మడవబడతాయి కానీ ఇది ఫ్లాట్ ఫ్లోర్‌ను అందించదు.

ఇంజిన్ మరియు పనితీరు

కియా సోనెట్‌తో మీరు చాలా ఇంజన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎంపికలను పొందుతారు. వాస్తవానికి ఇది ఈ విభాగంలో అత్యంత బహుముఖ కారు అని చెప్పవచ్చు. మీరు నగరంలో హాయిగా డ్రైవ్ చేయాలనుకుంటే, మీకు 1.2-లీటర్ సహజ సిద్దమైన పెట్రోల్ ఇంజన్ ఉంది. ఇది శుద్ధి చేయబడిన 4-సిలిండర్ ఇంజన్ మరియు నగరంలో దీనిని నడపడం సాఫీగా మరియు రిలాక్స్‌గా ఉంటుంది. హైవేలపై ప్రయాణించడంలో సమస్య ఉండదు, కానీ మీరు కొన్ని త్వరిత ఓవర్‌టేక్‌ల కోసం చూస్తున్నట్లయితే లేదా మీ డ్రైవ్‌లో కొంత శక్తి మరియు ఉత్సాహం కోసం చూస్తున్నట్లయితే, ఈ ఇంజిన్ వాటిని అందించదు. అవును, ఇది మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో మాత్రమే వస్తుంది.

మీరు మీ డ్రైవ్‌లో కొంత ఉత్సాహాన్ని పొందాలనుకుంటే మరియు వేగవంతమైన కారు కావాలనుకుంటే, మీరు 1.0-లీటర్ టర్బోచార్జ్డ్ పెట్రోల్‌ను పొందాలి. ఈ ఇంజన్ కూడా చాలా శుద్ధి చేయబడింది మరియు మీరు హైవేపై అలాగే నగరంలో త్వరగా ఓవర్‌టేక్ చేయగల శక్తిని పొందుతారు. సమర్థత విషయంలో, ముఖ్యంగా మీరు ఉత్సాహంగా డ్రైవ్ చేస్తే అది మరింత ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తుంది, అయితే పనితీరు మీరు చెల్లించే ధరతో ఉంటుంది. క్లచ్‌లెస్ మాన్యువల్ మరియు 7-స్పీడ్ DCT వంటి 6-స్పీడ్ ఇంటెలిజెంట్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ వంటి మరిన్ని ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎంపికలను కూడా మీరు ఇక్కడ పొందుతారు. ఇది 3 డ్రైవ్ మోడ్‌లను కూడా పొందుతుంది, అయితే స్పోర్ట్ మోడ్ ట్రాఫిక్‌లో కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది. నార్మల్‌లో ఉండటం వలన డ్రైవ్ మరియు ఎఫిషియెన్సీ యొక్క ఉత్తమ బ్యాలెన్స్ అందించబడుతుంది. ఎకో మోడ్‌లో, డ్రైవ్ కొంచెం వెనక్కి తగ్గినట్లు అనిపిస్తుంది.

కానీ మీకు ఆల్ రౌండర్ కావాలంటే -- హైవేపై క్రూయిజ్, నగరంలో ఓవర్‌టేక్‌లకు శక్తి మరియు గౌరవనీయమైన ఇంధన సామర్థ్యం కూడా కావాలంటే, ఒకే ఒక ఎంపిక ఉంది: 1.5-లీటర్ డీజిల్ ఇంజిన్. ఇది మృదువైన డ్రైవ్ అనుభవాన్ని మరియు ఓపెన్ రోడ్‌లలో అప్రయత్నంగా క్రూజింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. అంతేకాకుండా ఈ ఇంజిన్ మాన్యువల్, iMT క్లచ్‌లెస్ మాన్యువల్ మరియు 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ఆప్షన్‌తో అత్యధిక ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎంపికలను అందిస్తుంది, మూడింటిలో ఇదే మా సిఫార్సు.

మీరు డీజిల్ ఇంజిన్ కొనుగోలు చేయబోతున్నట్లయితే, మీరు ఒక విషయాన్ని గుర్తుంచుకోవాలి. ఈ ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లో, యాడ్ బ్లూ ట్యాంక్ జోడించబడింది. యాడ్ బ్లూ అనేది యూరియా ఆధారిత పరిష్కారం, ఇది వాహనం యొక్క ఉద్గారాలను నియంత్రించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు ఇది దాదాపు 10,000 కి.మీ. దీన్ని టాప్ చేస్తే మీకు దాదాపు రూ. 900-1000. కాబట్టి ఇది పెద్ద ఖర్చు కాదు కానీ మీరు గుర్తుంచుకోవలసిన విషయం. ట్యాంక్‌లోని యాడ్ బ్లూ స్థాయిని ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌లో చూడవచ్చు.

రైడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్

సోనెట్ యొక్క బలమైన అంశం ఏమిటంటే, ఎల్లప్పుడూ సౌకర్యమనే చెప్పవచ్చు. అవును, ఈ సెగ్మెంట్‌లో ఇది అత్యంత సౌకర్యవంతమైన కారు కాదు కానీ మీరు ఇందులో కూర్చొని ఫిర్యాదు చేయరు. అంతేకాకుండా ఈ ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లో, గతుకుల రోడ్‌లతో మెరుగ్గా వ్యవహరించడానికి సస్పెన్షన్‌ను తిరిగి ఇవ్వడం ద్వారా ఈ సౌకర్యం కొద్దిగా మెరుగుపడింది. ఇది గతుకుల రోడ్లపై ప్రశాంతతను కాపాడుతుంది మరియు మిమ్మల్ని బాగా కుషన్‌గా ఉంచుతుంది. అశాంతి కలిగించేవి లోతైన గుంతలు మాత్రమే. మీరు స్పీడ్ బ్రేకర్ మీదుగా డ్రైవింగ్ చేసినా లేదా కఠినమైన రోడ్ ప్యాచ్ మీదుగా డ్రైవింగ్ చేసినా లేదా మృదువైన రహదారిపై ప్రయాణించినా, సస్పెన్షన్ బాగా సమతుల్యంగా ఉంటుంది.

మీరు సోనెట్‌తో సురక్షితమైన మరియు భరోసా ఇచ్చే హ్యాండ్లింగ్ ప్యాకేజీని కూడా పొందుతారు. మీరు దానిని హిల్ స్టేషన్‌కు తీసుకెళ్లబోతున్నట్లయితే, డ్రైవ్ చేయడం సరదాగా ఉంటుంది. అయితే, నాకు ఒక చిన్న ఫిర్యాదు ఉంది, ఏమిటంటే ఈ SUV యొక్క సౌండ్ ఇన్సులేషన్ ఇంకాస్త బాగుండాలి. ఇంకా బాగుంటే ఈ కారు ప్రీమియం ఫీల్ పదిలంగా ఉండేది.

తీర్పు

కాబట్టి, సోనెట్‌లో మీరు కోరుకునే ప్రతిదాన్ని పొందగలరా? అవును! మరియు క్రాష్ టెస్ట్ నిర్వహించిన తర్వాత, పజిల్ యొక్క చివరి భాగం కూడా బయటపడుతుంది. అయితే వీటన్నింటిని పొందడానికి, మీరు అధిక ధర చెల్లించవలసి ఉంటుంది. నా ఉద్దేశ్యం, మీరు ఢిల్లీలో అగ్ర శ్రేణి సోనెట్‌ని కొనుగోలు చేస్తే, మీరు ఆన్-రోడ్‌లో రూ. 17 లక్షల కంటే ఎక్కువ చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. ఇప్పుడు, ఈ ధర కోసం, మీరు పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన సోనెట్‌ను కొనుగోలు చేయవచ్చు లేదా బాగా అమర్చిన సెల్టోస్‌ను కూడా పొందవచ్చు. తరువాతి మరింత స్థలం, రహదారి ఉనికి మరియు స్నోబ్ విలువను అందిస్తుంది. ఎంపిక చేయడం చాలా కష్టంగా ఉంటుంది.