కంపాస్ ట్రైల్హాక్ 2.0 4x4 అవలోకనం
ఇంజిన్ | 1998 సిసి |
పవర్ | 167.67 బి హెచ్ పి |
సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
ఫ్యూయల్ | Diesel |
- powered ఫ్రంట్ సీట్లు
- వెంటిలేటెడ్ సీట్లు
- ఎత్తు సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీటు
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- క్రూజ్ నియంత్రణ
- 360 degree camera
- key నిర్ధేశాలు
- top లక్షణాలు
జీప్ కంపాస్ ట్రైల్హాక్ 2.0 4x4 ధర
ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.32,67,000 |
ఆర్టిఓ | Rs.4,08,375 |
భీమా | Rs.1,55,206 |
ఇతరులు | Rs.32,670 |
ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.38,63,251 |
ఈఎంఐ : Rs.73,540/నెల
డీజిల్
*Estimated price via verified sources. The price quote do ఈఎస్ not include any additional discount offered by the dealer.
కంపాస్ ట్రైల్హాక్ 2.0 4x4 స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
ఇంజిన్ టైపు | 2.0-litre muiltjet |
స్థానభ్రంశం | 1998 సిసి |
గరిష్ట శక్తి | 167.67bhp@3750rpm |
గరిష్ట టార్క్ | 350nm@1750-2500 ఆర్పిఎం |
no. of cylinders | 4 |
సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
టర్బో ఛార్జర్ | అవును |
ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ |
Gearbox | 9 -speed |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
ఇంధనం & పనితీరు
ఇంధన రకం | డీజిల్ |
డీజిల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 60 litres |
ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | బిఎస్ vi |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
suspension, steerin జి & brakes
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
రేర్ సస్పెన్షన్ | ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
కొలతలు & సామర్థ్యం
పొడవు | 4405 (ఎంఎం) |
వెడల్పు | 1818 (ఎంఎం) |
ఎత్తు | 1640 (ఎంఎం) |
సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
వీల్ బేస్ | 2636 (ఎంఎం) |
వాహన బరువు | 1655 kg |
no. of doors | 5 |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
పవర్ స్టీరింగ్ | |
పవర్ బూట్ | |
ఎయిర్ కండీషనర్ | |
హీటర్ | |
ఎత్తు సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీటు | |
వెంటిలేటెడ్ సీట్లు | |
ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు సీట్లు | ఫ్రంట్ |
ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | |
లో ఫ్యూయల్ వార్నింగ్ లైట్ | |
యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | |
వెనుక సీటు హెడ్రెస్ట్ | |
రేర్ సీట్ సెంటర్ ఆర్మ్ రెస్ట్ | |
रियर एसी वेंट | |
lumbar support | |
క్రూజ్ నియంత్రణ | |
పార్కింగ్ సెన్సార్లు | రేర్ |
నావిగేషన్ system | |
నా కారు స్థానాన్ని కనుగొనండి | |
ఫోల్డబుల్ వెనుక సీటు | 2nd row 60:40 స్ప్లిట్ |
కీ లెస్ ఎంట్రీ | |
ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్ | |
voice commands | |
యుఎస్బి ఛార్జర్ | ఫ్రంట్ & రేర్ |
సెంట్రల్ కన్సోల్లో ఆర్మ్రెస్ట్ | |
హ్యాండ్స్-ఫ్రీ టైల్ గేట్ | |
లగేజ్ హుక్ & నెట్ | |
ఆటోమేటిక్ హెడ్ల్యాంప్లు | |
అదనపు లక్షణాలు | 8 way పవర్ డ్రైవర్ & passenger seat, acoustic windsheild, capeless ఫ్యూయల్ filter, coat hooks for రేర్ passengers, ఏసి controls on touchscreen, integrated centre stack display, ప్రయాణికుడి ఎయిర్బ్యాగ్ on/off switch, కార్గో tie down loops, solar control glass, కార్గో compartment lamps, map courtesy lamp in door pocket, fully ఇండిపెండెంట్ రేర్ suspension, అంతర్గత డోర్ హ్యాండిల్స్ led lamp, 10.2" డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
అంతర్గత
టాకోమీటర్ | |
ఎలక్ట్రానిక్ మల్టీ-ట్రిప్మీటర్ | |
లెదర్ సీట్లు | |
leather wrapped స్టీరింగ్ వీల్ | |
glove box | |
డిజిటల్ గడియారం | |
డిజిటల్ ఓడోమీటర్ | |
డ్యూయల్ టోన్ డాష్బోర్డ్ | |
అదనపు లక్షణాలు | full పొడవు ఫ్రంట్ ఫ్లోర్ కన్సోల్ with sliding arm rest, వెనుక పార్శిల్ షెల్ఫ్, door scuff plate, బ్లాక్ లెదర్ సీట్లు with బ్లాక్ insert on డోర్ ట్రిమ్ మరియు ip, బ్లాక్ అంతర్గత |
నివేదన తప్పు నిర్ధ ేశాలు |
బాహ్య
సర్దుబాటు headlamps | |
ఫాగ్ లైట్లు - ముందు | |
ఫాగ్ లైట్లు - వెనుక | |
రైన్ సెన్సింగ్ వైపర్ | |
వెనుక విండో వైపర్ | |
వెనుక విండో డిఫోగ్గర్ | |
అల్లాయ్ వీల్స్ | |
వెనుక స్పాయిలర్ | |
వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ టర్న్ ఇండికేటర్లు | |
integrated యాంటెన్నా | |
ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్స్ | |
కార్నింగ్ ఫోగ్లాంప్స్ | |
roof rails | |
ఆటోమేటిక్ హెడ్ల్యాంప్లు | |
ట్రంక్ ఓపెనర్ | స్మార్ట్ |
సన్ రూఫ్ | |
అల్లాయ్ వీల్ సైజ్ | 18 inch |
ఎల్ ఇ డి దుర్ల్స్ | |
led headlamps | |
ఎల్ ఇ డి తైల్లెట్స్ | |
ఎల్ ఇ డి ఫాగ్ లంప్స్ | |
అదనపు లక్షణాలు | కొత్త ఫ్రంట్ fascia, బ్లాక్ colour షార్క్ ఫిన్ యాంటెన్నా, బాడీ కలర్ డోర్ హ్యాండిల్స్, dual pane సన్రూఫ్, two tone roof, కొత్త బూడిద seven slot grille with బ్లాక్ surround, బూడిద color door mirror with turn signal, బూడిద roof rails, all round బూడిద day light opening |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
భద్రత
యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) | |
సెంట్రల్ లాకింగ్ | |
పవర్ డోర్ లాక్స్ | |
చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్స్ | |
డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | |
ప్రయాణికుడి ఎయిర్బ్యాగ్ | |
side airbag | |
సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్-రేర్ | |
డే & నైట్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | |
ప్యాసింజర్ సైడ్ రేర్ వ్యూ మిర్రర్ | |
వెనుక సీటు బెల్ట్లు | |
సీటు బెల్ట్ హెచ్చరిక | |
డోర్ అజార్ వార్నింగ్ | |
ట్రాక్షన్ నియంత్రణ | |
సర్దుబాటు చేయగల సీట్లు | |
టైర్ ఒత్తిడి monitoring system (tpms) | |
ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ | |
సెంట్రల్లీ మౌంటెడ్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ | |
ఇంజిన్ చెక్ వార్నింగ్ | |
ఈబిడి | |
ఎలక్ట్రానిక్ stability control (esc) | |
వెనుక కెమెరా | |
స్పీడ్ అలర్ట్ | |
ఐసోఫిక్స్ చైల్డ్ సీట్ మౌంట్లు | |
ప్రిటెన్షనర్లు & ఫోర్స్ లిమిటర్ సీట్బెల్ట్లు | |
హిల్ డీసెంట్ నియంత్రణ | |
హిల్ అసిస్ట్ | |
360 వ్యూ కెమెరా | |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
రేడియో | |
ఇంటిగ్రేటెడ్ 2దిన్ ఆడియో | |
వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జింగ్ | |
యుఎస్బి & సహాయక ఇన్పుట్ | |
బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ | |
touchscreen | |
touchscreen size | 10.1 |
కనెక్టివిటీ | ఆండ్రాయిడ్ ఆటో |
ఆండ్రాయిడ్ ఆటో | |
ఆపిల్ కార్ప్లాయ్ | |
no. of speakers | 9 |
అదనపు లక్షణాలు | uconnecttm with 25.6cm (10.1) touchscreen display ఆర్1 హై, 9 amplified branded speakers సబ్ వూఫర్ |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
కంపాస్ ట్రైల్హాక్ 2.0 4x4 చిత్రాలు
కంపాస్ ట్రైల్హాక్ 2.0 4x4 వినియోగదారుని సమీక్షలు
జనాదరణ పొందిన Mentions
- All (27)
- Space (1)
- Interior (3)
- Performance (5)
- Looks (10)
- Comfort (6)
- Mileage (2)
- Engine (5)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Maintains The SUV's Luxury StatusJeep Compass Trailhawk And we did hurl a few rocks in its direction. Of course, we first switched the mode to Rock. And all it takes is a single button press to complete. Thank the Select Terrain system for making all of that so simple. Snow and Sand/Mud are the 2 additional settings in addition to auto. The fantastic thing about this is that Jeep has abandoned the rotary dial in favour of a simple toggle switch, which not only makes life easier but also maintains the SUV's luxury status.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Off-Roading ThrillsI had the amazing chance to try out my friend's Jeep Compass Trailhawk for some off-roading excursions, and I have to say, it well surpassed my expectations! The Trailhawk was a force to be reckoned with on difficult terrain because of its tough and rugged nature and remarkable performance. Thanks to its improved suspension and cutting-edge 4x4 capabilities, it easily navigated steep inclines, uneven routes, and muddy trails. Through providing exceptional traction and stability, the Trailhawk demonstrated its mettle. This off-road warrior's unwavering performance and off-roading skills genuinely astonished me.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Compass Trailhawk Has Super Refined EngineAn SUV that can maintain class, style, looks, on-road performance and most of all can also give off-roading experience can be summed and named as Jeep Compass Trailhawk The next-level fantastic build-up quality SUV which has a super refined engine to give a smooth driving experience on-road It is great in pick-up and especially to feel the above 80kmph speed drive it on the highway I had the best experience and the beauty of giant SUV is the speed Apart from that I feel dashboard look and interior is bit boring some color or chrome effect would have added more value to it.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- New Style Jeep Compass TrailhawkThe new Jeep Compass Trailhawk is how I wanted to invest money in my sporty and dashing-looking SUV. The front look like a beast. Jeep Compass Trailhawk appears strong and bold which gives more sense to its name. The price is a bit on the expensive side but justifiable once you drive it on the road and get the thrilling driving experience. The nine-speed automatic transmission is the most incredible feature offered by Jeep ever. It is a hi-tech SUV memory function, a dual-pane panoramic sunroof, and with good safety features as well. Invest only after taking a test drive, I love my Trailhawk.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Owing To Its Off-road CapabilitiesThe Jeep Compass Trailhawk has piqued my interest, owing to its off-road capabilities. I'm looking forward to taking it for a spin in tough terrain. With its increased ground clearance, innovative 4x4 system, and off-road-focused features, the Trailhawk model is particularly built to tackle difficult conditions. I'm looking forward to getting a personal look at its potential as I navigate rocky routes and overcome challenges. As a whole, the idea of using the Compass Trailhawk off-road is quite appealing, and I can't wait to see how it works in real-world off-road settings.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- అన్ని కంపాస్ ట్రైల్ హాక్ సమీక్షలు చూడండి
ట్రెండింగ్ జీప్ కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- జీప్ కంపాస్Rs.18.99 - 32.41 లక్షలు*
- జీప్ మెరిడియన్Rs.24.99 - 38.49 లక్షలు*
- జీప్ రాంగ్లర్Rs.67.65 - 71.65 లక్షలు*
- జీప్ గ్రాండ్ చెరోకీRs.67.50 లక్షలు*