మేము తర్వాత చూడని 2018 ఆటో ఎక్స్‌పో నుండి కార్లు
2018 ఆటో ఎక్స్‌పో తర్వాత ఈ కాన్సెప్ట్‌లు, ప్రొడక్షన్ కార్లు ఎక్కడ అదృశ్యమయ్యాయి?
ఆటో ఎక్స్‌పో ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి వస్తుంది మరియు రాబోయే రెండు సంవత్సరాలకు భారతీయ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అనుసరించాల్సిన బ్లూప్రింట్‌ను నిర్దేశిస్తుంది. రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఉత్పత్తి వాహనాన్ని పుట్టించే కాన్సెప్ట్ కారును ప్రదర్శించడం ద్వారా లేదా ఒక నిర్దిష్ట కార్ల తయారీదారుల గ్లోబల్ లైనప్ నుండి కారును ప్రదర్శించడం ద్వారా మరియు భారతదేశంలో లాంచ్ చేయడం ద్వారా ఇది తరచుగా జరుగుతుంది.
ఏది ఏమయినప్పటికీ, ఎక్స్‌పోలో కార్ల తయారీదారుల స్టాల్ లో కాన్సెప్ట్‌లు లేదా గ్లోబల్ ప్రొడక్ట్స్ ముగుస్తాయి మరియు షోరూమ్ ఫ్లోర్స్ కి ఎప్పటికీ చేరవు. ఈ రోజు మనం 2018 ఆటో ఎక్స్‌పోలో బడ్జెట్ కార్ల తయారీదారులు ప్రదర్శించిన కార్లను పరిశీలిస్తున్నాము, కానీ ఎప్పుడూ అమ్మకానికి వెళ్ళలేదు.
మారుతి
మారుతి భారత మార్కెట్ కోసం కొత్త ఉత్పత్తులను ప్రవేశపెట్టడం కొత్తేమీ కాదు. గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా, వారు కొత్త ఉత్పత్తులను మాత్రమే పరిచయం చేయలేదు, కానీ సరికొత్త ప్రీమియం రిటైల్ చెయిన్ కూడా. అయితే, 2018 ఆటో ఎక్స్‌పో నుండి వచ్చిన e-సర్వైవర్ కాన్సెప్ట్ మన రోడ్లపై ప్రొడక్షన్ రూపంలో ఇంకా చూడవలసిన విషయం. ఇది 4WD ఎలక్ట్రిక్ కాన్సెప్ట్, ఇది మారుతి యొక్క 4WD మోడల్స్ అయిన జిమ్మీ, జిప్సీ మరియు గ్రాండ్ విటారా నుండి ప్రేరణ పొందింది.
హ్యుందాయ్
హ్యుందాయ్ యొక్క అయోనిక్ 2018 ఆటో ఎక్స్‌పోలో మనం చూడవలసిన మరో కారు మరియు తరువాత దాని గురించి పెద్దగా వినలేదు. హ్యుందాయ్ ఐయోనిక్ యొక్క హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వేరియంట్లను ప్రదర్శించింది, ఇవి 2018 మధ్యలో భారతదేశానికి ప్రవేశించవలసి ఉంది. అయినప్పటికీ, హ్యుందాయ్ అలా చేయలేదు మరియు బదులుగా ఇది ఇటీవల మాకు బదులుగా ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ SUV కోనా ఎలక్ట్రిక్ ని ఇచ్చింది.
టాటా మోటార్స్
టాటా మోటార్స్ నుండి వచ్చిన రేసెమో 2018 ఆటో ఎక్స్‌పోలో పల్స్ రేసింగ్‌ ను సెట్ చేసింది. ఇది నిజంగా భారతదేశానికి ఒక స్పోర్ట్స్ కారు, ఇది అంతర్నిర్మిత కెమెరాను కలిగి ఉంది, అది మీ చిత్రాలను క్లిక్ చేయగలదు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఈ కార్యక్రమం టాటా చేత రద్దు చేయబడింది, ఎందుకంటే ఇది భారత మార్కెట్ కు ఆర్థికంగా లాభదాయకమైన ఉత్పత్తి అవుతుందని అనుకోలేదు. దానితో, భారతదేశం తన రెండవ స్వదేశీ మరియు సరసమైన స్పోర్ట్స్ కార్లను కలిగి ఉన్న అవకాశాన్ని నిజంగా కోల్పోయింది.
మహీంద్రా
మహీంద్రా 2018 ఆటో ఎక్స్‌పోలో అనేక కాన్సెప్ట్ లను ప్రదర్శించింది. ఉడో మరియు అటామ్ వ్యక్తిగత మొబిలిటీ పరిష్కారాలు, ఇవి మోటారుసైకిల్ యొక్క చిన్న నిష్పత్తిని కారు సౌలభ్యంతో వివాహం చేసుకోవాలని చూశాయి. అప్పుడు e2O NXT మరియు eKUV ఉన్నాయి. E2O NXT అనేది e2O యొక్క ప్రీమియం వెర్షన్, కానీ మేము దానిని షోరూమ్‌లలో చూడలేదు. EKUV కొంతకాలంగా ఉత్పత్తికి సిద్ధంగా ఉన్న దశలో ఉంది మరియు మహీంద్రా త్వరలో భారతదేశంలో దీనిని ప్రారంభించాలని మేము ఆశిస్తున్నాము. అప్పుడు TUV 300 పై ఆధారపడిన స్ట్రింగర్, పార్ట్-కన్వర్టిబుల్ పార్ట్-పికప్ ట్రక్ కాన్సెప్ట్ ఉంది. ఇది అద్భుతంగా కనిపించింది మరియు ఎక్స్‌పోలో ప్రేక్షకులను నిజంగా ఆశ్చర్యపరిచింది. ఏదేమైనా, మహీంద్రా ఎప్పుడైనా మాకు త్వరలో అలాంటి ప్రొడక్షన్ వాహనాన్ని ఇవ్వాలనే ఉద్దేశ్యం ఉన్నట్లు అనిపించదు.
హోండా
హోండా 2018 ఆటో ఎక్స్‌పోలో స్పోర్ట్స్ EV ని ప్రదర్శించింది మరియు ఇది చెప్పాలంటే అద్భుతమైన కాన్సెప్ట్. ఇది 2019 ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ మోటార్ షోలో హోండా వెల్లడించిన హోండా E కాన్సెప్ట్ తో చాలా పోలి ఉంటుంది, కానీ స్పోర్ట్స్ EV యొక్క కూపే లాంటి బాడీ చూడటం మరింత మెరుగ్గా ఉంది. భారతదేశానికి తీసుకురావాలనే ఉద్దేశ్యం తమకు ఉందని హోండా అప్పటికి ప్రకటించలేదు మరియు అది ఇంకా మారలేదు. రెగ్యులర్ క్లారిటీ సెడాన్ యొక్క ఇంధన-సెల్ ఆధారిత వెర్షన్ అయిన క్లారిటీ FCV ని కూడా హోండా ప్రదర్శించింది. ఇది ఎప్పుడైనా త్వరలో భారతదేశానికి వస్తుందని ఆశించవద్దని చెప్పడం మాకు మంచిది.
ఇది కూడా చదవండి: హ్యుందాయ్ ఇండియా త్వరలో 1000 కిలోమీటర్ల రేంజ్ ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ SUV ని ప్రారంభించగలదు
టయోటా
టయోటా త్వరలో వెల్‌ఫైర్ అనే లగ్జరీ MPV ని భారత్‌ కు తీసుకురాబోతోంది, దీని ధర రూ .85 లక్షలు, CBU మోడల్‌ గా ఉంటుంది. అయితే, తిరిగి 2018 ఆటో ఎక్స్‌పోలో, జపాన్ కార్ల తయారీదారు ఆల్ఫార్డ్‌ను ప్రదర్శించారు. రెండింటి మధ్య చాలా తేడాలు లేవు కానీ రెండూ స్పష్టంగా వేర్వేరు మోడల్స్. ఆల్ఫార్డ్‌ ను భారతదేశానికి తీసుకురావడం గురించి టయోటా ఎటువంటి మాట ఇవ్వలేదు.
రెనాల్ట్
రెనాల్ట్ 2018 ఆటో ఎక్స్‌పోలో జో EV ని ప్రదర్శించింది. ఇది క్లియో యొక్క ప్లాట్‌ఫామ్‌ పై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ఇది ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లను భర్తీ చేయగల కాంపాక్ట్ ఖరీదైన EV. జో ఆటో 2018 ఆటో ఎక్స్‌పో సమయంలో కూడా యూరప్‌ లో అమ్మకానికి ఉంది, కాని ఫ్రెంచ్ కార్ల తయారీదారుడు ఎప్పుడైనా త్వరలో భారతదేశానికి తీసుకువచ్చే ప్రణాళికలు లేవు. రెనాల్ట్ నుండి వచ్చిన ట్రెజర్ కాన్సెప్ట్ జనంతో మరొక విజయాన్ని సాధించింది, కాని అప్పటికి కూడా, దీనిని ప్రొడక్షన్ మోడల్‌గా మార్చడం అంత తేలికైన పని కాదని మాకు తెలుసు. కారు రూఫ్ దాని ప్రయాణీకులకు కూర్చునేలా ఎత్తగలదు! ఎప్పుడైనా భారతీయ రోడ్లపై దీనిని చూడటం అదృష్టం అనే చెప్పాలి.
కియా
తిరిగి 2018 ఆటో ఎక్స్‌పోలో, కియా ఇంకా భారత మార్కెట్లోకి ప్రవేశించే దశలో ఉంది. బ్రాండ్ ఇమేజ్‌ ను స్థాపించడానికి కొరియా కార్ల తయారీసంస్థ దాని మొత్తం గ్లోబల్ లైనప్ ను తీసుకొచ్చింది, అది మేము ఎప్పుడైనా భారతదేశంలో చూడలేము. వీటిలో స్ట్రింగర్ స్పోర్ట్స్ సెడాన్, నిరో ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్, ఆప్టిమా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్, రియో హ్యాచ్‌బ్యాక్ మరియు సోల్ EV ఉన్నాయి. ఈ కార్లు చాలావరకు ఎప్పుడూ కూడా భారతీయ రహదారులపై కనిపించవు, అయితే కియా ఒక బ్రాండ్‌గా డెలివరీ చేయగల సామర్థ్యాన్ని చూడటం మంచిది. భవిష్యత్తులో భారతీయ కార్ల కొనుగోలుదారులకు ఇది ఒక బహుమతిగా ఉంటుంది, మన మార్కెట్ ప్రస్తుతం ఉన్నదానికంటే తక్కువ ధర కలిగి ఉంటుంది.
DC
DC 2018 ఆటో ఎక్స్‌పోలో TCA ను ప్రదర్శించింది మరియు ఇది బ్రహ్మాండంగా కనిపించింది. ఇది కస్టమైజేషన్ నిపుణుల నుండి రెండవ సూపర్ కార్‌గా భావించబడింది. ఏదేమైనా, భారతదేశంలో TCA ప్రారంభించటానికి సంబంధించి మేము ఇంకా ఎటువంటి వార్తలను వినలేదు.