• English
  • Login / Register

Rs. 4.73 - 6.82 లక్షలు*
This model has been discontinued
*Last recorded price

  • అన్ని
  • బాహ్య
  • అంతర్గత
  • 360 వీక్షణ
  • రంగులు
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో has been on sale భారతదేశం లో since 2011. it ఐఎస్ the most affordable offering from హోండా in the indian market. the japanese carmaker ప్రారంభించబడింది ఏ midlife ఫేస్లిఫ్ట్ of the బ్రియో in 2016. as part of this update, the హాచ్బ్యాక్ received ఏ few revisions on the outside, ఏ కొత్త dashboard, మరియు ఏ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ ఏ fairly small కారు, which makes it an ideal సిటీ commuter. it ఐఎస్ 3610mm, long, 1680mm, wide, మరియు measures 1500mm, in terms of height. it has ఏ 2345mm, long వీల్ బేస్, while the kerb weight ranges from 920kg నుండి 970kg, depending on the powertrain మరియు variant configuration.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available in three వేరియంట్లు, all of which are powered by ఏ 1.2-litre పెట్రోల్ engine. the ఇంజిన్ can be had with either ఏ 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ gearbox or ఏ 5-స్పీడ్ at.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ end of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ ఐఎస్ dominated by ఏ wide gloss బ్లాక్ bar connecting the two headlamps, with ఏ subtle క్రోం detailing on the lower edge of the grille. this layout ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. the ఫ్రంట్ number plate ఐఎస్ located just below the grille area. as part of the midlife ఫేస్లిఫ్ట్, the బ్రియో has received ఏ మరిన్ని aggressive design for the ��ఫ్రంట్ bumper, which makes the కారు look ఏ lot sportier than the pre-facelift version.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ ఐఎస్ ఓన్ ఏరియా of the హోండా brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper ఏరియా does help in adding some visual mass నుండి the carâ??s look, but the all-glass హాచ్ might be an eyesore for ఏ few customers.
  • హోండా బ్�రియో  circular ఫాగ్ లాంప్లు are located on the ఎక్స్ట్రీమ్ corners of the ఫ్రంట్ bumper in large బ్లాక్ housings. they are available only on the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  petal shaped headlights get ఏ smoked look. sadly, there are కాదు projectors or led daytime running lamps (drls) on offer in any variant.
  • హోండా బ్రియో  taillights are triangular in shape మరియు are located on either side of the intersection of the టెయిల్ గేట్ మరియు రేర్ bumper. the clusters on each side get ఏ stop lamp, turn indicator మరియు reversing light.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) are బాడీ కలర్ on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims, while the entry-level ఇ trim gets బ్లాక్ units. however, integrated turn indicators are available only on the top-spec విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the exhaust tail pipe juts out from under ఏ cutout on the రేర్ bumper. ఏ మరిన్ని tasteful way of hiding it away from sight would have been మరిన్ని appealing.
  • హోండా బ్రియో  from the side, the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ might polarize opinions of potential customers. while the front-end gets significant visual bulk, the రేర్ end gets ఏ chopped-off look that makes the కారు look ఏ bit disproportionate. the b-pillar ఐఎస్ blacked out on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో విఎక్స్ trim gets 14-inch అల్లాయ్ వీల్స్ that are wrapped in 175/65 section tyres. meanwhile, lower వేరియంట్లు come with similarly sized steel rims.
  • హోండా బ్రియో  the lower part of the glass ఐఎస్ covered in బ్లాక్ film in order నుండి hide the contents of the boot. ఏ హోండా logo ఐఎస్ placed in the middle of the blacked out ఏరియా, just పైన the boot handle.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ number plate ఐఎస్ located in ఏ recessed ఏరియా in the centre of the bumper.
  • హోండా బ్రియో  the పరిధి topping విఎక్స్ trim of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ comes with ఏ రేర్ spoiler that houses the led హై mount stop lamp.
  • హోండా బ్రియో  హోండా కార్లు india ఐఎస్ offering the బ్రియో in four colour options â?? rallye రెడ్, alabaster సిల్వర్, వైట్ ఆర్కిడ్ పెర్ల్, మరియు modern steel metallic.
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో ఐఎస్ available with an all-black అంతర్గత scheme on the top-end విఎక్స్ trim. the dashboard gets some క్రోం, సిల్వర్ మరియు piano బ్లాక్ inserts for added detailing. lower వేరియంట్లు come with ఏ బ్లాక్ మరియు లేత గోధుమరంగు layout instead.
  • హోండా బ్రియో  the three-spoke స్టీరింగ్ వీల్ gets సిల్వర్ plastic inserts on ఎస్ మరియు విఎక్స్ variants. though the వీల్ does get thumb contours, it లుక్స్ slightly outdated, especially in comparison నుండి other కార్లు in this segment.
  • హోండా బ్రియో  స్టీరింగ్ mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ఇ on the ఎస్ మరియు పైన trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ఐఎస్ plain plastic.
  • హోండా బ్రియో  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the స్పీడోమీటర్, the left pod gets ఏ tachometer, while the right pod includes an analogue ఫ్యూయల్ gauge. there ఐఎ�స్ also ఏ small ఎంఐడి screen located on the lower edge of the స్పీడోమీటర్ pod.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో doesnâ??t get ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ (acc) on any variant. however, the ఏసి console has been designed నుండి look like it ఐఎస్ an acc unit. it gets ఏ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look ఏ bit outdated though.
  • హోండా బ్రియో  ఏ couple of cup holders are located ahead of the gear lever.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో gets ఏ 5-స్పీడ్ gearbox as ప్రామాణిక with the 1.2-litre పెట్రోల్ engine. there ఐఎస్ also ఏ 5-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ gearbox on offer in the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim level, all other వేరియంట్లు of the హోండా బ్రియో come with ఏ 2-din infotainment system that supports am/fm, యుఎస్బి, mp3 మరియు aux-in inputs. it also ఆఫర్లు బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ మరియు hands free టెలిఫోన్ functionality.
  • హోండా బ్రియో  the textured panel just పైన the glovebox adds ఏ hint of premiumness నుండి the dashboard.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ పవర్ విండోస్ are ప్రామాణిక on all వేరియంట్లు of the బ్రియో, while the ఎస్ మరియు పైన trims come with రేర్ పవర్ విండోస్ as well. the ఎస్
  • హోండా బ్రియో  డ్రైవర్ seat belt reminder ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. ఫ్రంట్ seat belt pretensioner with load limiter ఐఎస్ available as an option on the ఎస్ variant, but ఐఎ�స్ ప్రామాణిక on the విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available with dual బాగ్స్ as ప్రామాణిక on the top of the line విఎక్స్ trim, మరియు as an option on the ఎస్ trim. యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) with ఎలక్ట్రానిక్ brake ఫోర్స్ distribution (ebd) ఐఎస్ available only on the విఎక్స్ variants.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) can be electronically adjusted on the ఎస్ మరియు పైన trims. however, పవర్ ఫోల్డబుల్ orvms with integrated turn indicators are limited నుండి the విఎక్స్ trim only.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim, all higher వేరియంట్లు of the బ్రియో come with keyless entry.
  • హోండా బ్రియో  both ఫ్రంట్ మరియు రేర్ సీట్లు come with integrated headrests. సర్దుబాటు headrests would have been మరిన్ని useful as they provide apt support for occupants of varied heights. also notice how thin the ఫ్రంట్ సీట్లు are, which help in liberating మరిన్ని knee room for the రేర్ occupants.
  • హోండా బ్రియో door వీక్షించండి of డ్రైవర్ seat image
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
  • హోండా బ్రియో  pictured here are the ఏసి vents which get ఏ brushed సిల్వర్ detailing on the lower edge.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ seat ఐఎస్ ఉత్తమమైనది suited for two full sized adults. fitting in ఏ మూడో occupant can be ఏ bit of ఏ స్క్వీజ్, thanks నుండి the కార్లు narrow width.
  • హోండా బ్రియో  ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims come with 4 speakers, with 1 mounted on each door.
  • హోండా బ్రియో  the glovebox ఐఎస్ aptly sized but lacks cooling functionality, something that ఐఎస్ seen on many కార్లు in this ధర range.
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
1/38
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో has been on sale భారతదేశం లో since 2011. it ఐఎస్ the most affordable offering from హోండా in the indian market. the japanese carmaker ప్రారంభించబడింది ఏ midlife ఫేస్లిఫ్ట్ of the బ్రియో in 2016. as part of this update, the హాచ్బ్యాక్ received ఏ few revisions on the outside, ఏ కొత్త dashboard, మరియు ఏ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ ఏ fairly small కారు, which makes it an ideal సిటీ commuter. it ఐఎస్ 3610mm, long, 1680mm, wide, మరియు measures 1500mm, in terms of height. it has ఏ 2345mm, long వీల్ బేస్, while the kerb weight ranges from 920kg నుండి 970kg, depending on the powertrain మరియు variant configuration.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available in three వేరియంట్లు, all of which are powered by ఏ 1.2-litre పెట్రోల్ engine. the ఇంజిన్ can be had with either ఏ 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ gearbox or ఏ 5-స్పీడ్ at.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ end of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ ఐఎస్ dominated by ఏ wide gloss బ్లాక్ bar connecting the two headlamps, with ఏ subtle క్రోం detailing on the lower edge of the grille. this layout ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. the ఫ్రంట్ number plate ఐఎస్ located just below the grille area. as part of the midlife ఫేస్లిఫ్ట్, the బ్రియో has received ఏ మరిన్ని aggressive design for the ఫ్రంట్ bumper, which makes the కారు look ఏ lot sportier than the pre-facelift version.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ ఐఎస్ ఓన్ ఏరియా of the హోండా brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper ఏరియా does help in adding some visual mass నుండి the carâ??s look, but the all-glass హాచ్ might be an eyesore for ఏ few customers.
  • హోండా బ్రియో  circular ఫాగ్ లాంప్లు are located on the ఎక్స్ట్రీమ్ corners of the ఫ్రంట్ bumper in large బ్లాక్ housings. they are available only on the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  petal shaped headlights get ఏ smoked look. sadly, there are కాదు projectors or led daytime running lamps (drls) on offer in any variant.
  • హోండా బ్రియో  taillights are triangular in shape మరియు are located on either side of the intersection of the టెయిల్ గేట్ మరియు రేర్ bumper. the clusters on each side get ఏ stop lamp, turn indicator మరియు reversing light.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) are బాడీ కలర్ on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims, while the entry-level ఇ trim gets బ్లాక్ units. however, integrated turn indicators are available only on the top-spec విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the exhaust tail pipe juts out from under ఏ cutout on the రేర్ bumper. ఏ మరిన్ని tasteful way of hiding it away from sight would have been మరిన్ని appealing.
  • హోండా బ్రియో  from the side, the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ might polarize opinions of potential customers. while the front-end gets significant visual bulk, the రేర్ end gets ఏ chopped-off look that makes the కారు look ఏ bit disproportionate. the b-pillar ఐఎస్ blacked out on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో విఎక్స్ trim gets 14-inch అల్లాయ్ వీల్స్ that are wrapped in 175/65 section tyres. meanwhile, lower వేరియంట్లు come with similarly sized steel rims.
  • హోండా బ్రియో  the lower part of the glass ఐఎస్ covered in బ్లాక్ film in order నుండి hide the contents of the boot. ఏ హోండా logo ఐఎస్ placed in the middle of the blacked out ఏరియా, just పైన the boot handle.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ number plate ఐఎస్ located in ఏ recessed ఏరియా in the centre of the bumper.
  • హోండా బ్రియో  the పరిధి topping విఎక్స్ trim of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ comes with ఏ రేర్ spoiler that houses the led హై mount stop lamp.
  • హోండా బ్రియో  హోండా కార్లు india ఐఎస్ offering the బ్రియో in four colour options â?? rallye రెడ్, alabaster సిల్వర్, వైట్ ఆర్కిడ్ పెర్ల్, మరియు modern steel metallic.
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో ఐఎస్ available with an all-black అంతర్గత scheme on the top-end విఎక్స్ trim. the dashboard gets some క్రోం, సిల్వర్ మరియు piano బ్లాక్ inserts for added detailing. lower వేరియంట్లు come with ఏ బ్లాక్ మరియు లేత గోధుమరంగు layout instead.
  • హోండా బ్రియో  the three-spoke స్టీరింగ్ వీల్ gets సిల్వర్ plastic inserts on ఎస్ మరియు విఎక్స్ variants. though the వీల్ does get thumb contours, it లుక్స్ slightly outdated, especially in comparison నుండి other కార్లు in this segment.
  • హోండా బ్రియో  స్టీరింగ్ mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ఇ on the ఎస్ మరియు పైన trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ఐఎస్ plain plastic.
  • హోండా బ్రియో  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the స్పీడోమీటర్, the left pod gets ఏ tachometer, while the right pod includes an analogue ఫ్యూయల్ gauge. there ఐఎస్ also ఏ small ఎంఐడి screen located on the lower edge of the స్పీడోమీటర్ pod.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో doesnâ??t get ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ (acc) on any variant. however, the ఏసి console has been designed నుండి look like it ఐఎస్ an acc unit. it gets ఏ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look ఏ bit outdated though.
  • హోండా బ్రియో  ఏ couple of cup holders are located ahead of the gear lever.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో gets ఏ 5-స్పీడ్ gearbox as ప్రామాణ��ిక with the 1.2-litre పెట్రోల్ engine. there ఐఎస్ also ఏ 5-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ gearbox on offer in the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim level, all other వేరియంట్లు of the హోండా బ్రియో come with ఏ 2-din infotainment system that supports am/fm, యుఎస్బి, mp3 మరియు aux-in inputs. it also ఆఫర్లు బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ మరియు hands free టెలిఫోన్ functionality.
  • హోండా బ్రియో  the textured panel just పైన the glovebox adds ఏ hint of premiumness నుండి the dashboard.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ పవర్ విండోస్ are ప్రామాణిక on all వేరియంట్లు of the బ్రియో, while the ఎస్ మరియు పైన trims come with రేర్ పవర్ విండోస్ as well. the ఎస్
  • హోండా బ్రియో  డ్రైవర్ seat belt reminder ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. ఫ్రంట్ seat belt pretensioner with load limiter ఐఎస్ available as an option on the ఎస్ variant, but ఐఎస్ ప్రామాణిక on the విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available with dual బాగ్స్ as ప్రామాణిక on the top of the line విఎక్స్ trim, మరియు as an option on the ఎస్ trim. యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) with ఎలక్ట్రానిక్ brake ఫోర్స్ distribution (ebd) ఐఎస్ available only on the విఎక్స్ variants.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) can be electronically adjusted on the ఎస్ మరియు పైన trims. however, పవర్ ఫోల్డబుల్ orvms with integrated turn indicators are limited నుండి the విఎక్స్ trim only.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim, all higher వేరియంట్లు of the బ్రియో come with keyless entry.
  • హోండా బ్రియో  both ఫ్రంట్ మరియు రేర్ సీట్లు come with integrated headrests. సర్దుబాటు headrests would have been మరిన్ని useful as they provide apt support for occupants of varied heights. also notice how thin the ఫ్రంట్ సీట్లు are, which help in liberating మరిన్ని knee room for the రేర్ occupants.
  • హోండా బ్రియో door వీక్షించండి of డ్రైవర్ seat image
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
  • హోండా బ్రియో  pictured here are the ఏసి vents which get ఏ brushed సిల్వర్ detailing on the lower edge.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ seat ఐఎస్ ఉత్తమమైనది suited for two full sized adults. fitting in ఏ మూడో occupant can be ఏ bit of ఏ స్క్వీజ్, thanks నుండి the కార్లు narrow width.
  • హోండా బ్రియో  ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims come with 4 speakers, with 1 mounted on each door.
  • హోండా బ్రియో  the glovebox ఐఎస్ aptly sized but lacks cooling functionality, something that ఐఎస్ seen on many కార్లు in this ధర range.
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో has been on sale భారతదేశం లో since 2011. it ఐఎస్ the most affordable offering from హోండా in the indian market. the japanese carmaker ప్రారంభించబడింది ఏ midlife ఫేస్లిఫ్ట్ of the బ్రియో in 2016. as part of this update, the హాచ్బ్యాక్ received ఏ few revisions on the outside, ఏ కొత్త dashboard, మరియు ఏ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ ఏ fairly small కారు, which makes it an ideal సిటీ commuter. it ఐఎస్ 3610mm, long, 1680mm, wide, మరియు measures 1500mm, in terms of height. it has ఏ 2345mm, long వీల్ బేస్, while the kerb weight ranges from 920kg నుండి 970kg, depending on the powertrain మరియు variant configuration.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available in three వేరియంట్లు, all of which are powered by ఏ 1.2-litre పెట్రోల్ engine. the ఇంజిన్ can be had with either ఏ 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ gearbox or ఏ 5-స్పీడ్ at.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ end of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ ఐఎస్ dominated by ఏ wide gloss బ్లాక్ bar connecting the two headlamps, with ఏ subtle క్రోం detailing on the lower edge of the grille. this layout ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. the ఫ్రంట్ number plate ఐఎస్ located just below the grille area. as part of the midlife ఫేస్లిఫ్ట్, the బ్రియో has received ఏ మరిన్ని aggressive design for the ఫ్రంట్ bumper, which makes the కారు look ఏ lot sportier than the pre-facelift version.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ ఐఎస్ ఓన్ ఏరియా of the హోండా brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper ఏరియా does help in adding some visual mass నుండి the carâ??s look, but the all-glass హాచ్ might be an eyesore for ఏ few customers.
  • హోండా బ్రియో  circular ఫాగ్ లాంప్లు are located on the ఎక్స్ట్రీమ్ corners of the ఫ్రంట్ bumper in large బ్లాక్ housings. they are available only on the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  petal shaped headlights get ఏ smoked look. sadly, there are కాదు projectors or led daytime running lamps (drls) on offer in any variant.
  • హోండా బ్రియో  taillights are triangular in shape మరియు are located on either side of the intersection of the టెయిల్ గేట్ మరియు రేర్ bumper. the clusters on each side get ఏ stop lamp, turn indicator మరియు reversing light.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) are బాడీ కలర్ on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims, while the entry-level ఇ trim gets బ్లాక్ units. however, integrated turn indicators are available only on the top-spec విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the exhaust tail pipe juts out from under ఏ cutout on the రేర్ bumper. ఏ మరిన్ని tasteful way of hiding it away from sight would have been మరిన్ని appealing.
  • హోండా బ్రియో  from the side, the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ might polarize opinions of potential customers. while the front-end gets significant visual bulk, the రేర్ end gets ఏ chopped-off look that makes the కారు look ఏ bit disproportionate. the b-pillar ఐఎస్ blacked out on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో విఎక్స్ trim gets 14-inch అల్లాయ్ వీల్స్ that are wrapped in 175/65 section tyres. meanwhile, lower వేరియంట్లు come with similarly sized steel rims.
  • హోండా బ్రియో  the lower part of the glass ఐఎస్ covered in బ్లాక్ film in order నుండి hide the contents of the boot. ఏ హోండా logo ఐఎస్ placed in the middle of the blacked out ఏరియా, just పైన the boot handle.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ number plate ఐఎస్ located in ఏ recessed ఏరియా in the centre of the bumper.
  • హోండా బ్రియో  the పరిధి topping విఎక్స్ trim of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ comes with ఏ రేర్ spoiler that houses the led హై mount stop lamp.
  • హోండా బ్రియో  హోండా కార్లు india ఐఎస్ offering the బ్రియో in four colour options â?? rallye రెడ్, alabaster సిల్వర్, వైట్ ఆర్కిడ్ పెర్ల్, మరియు modern steel metallic.
1/16
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో has been on sale భారతదేశం లో since 2011. it ఐఎస్ the most affordable offering from హోండా in the indian market. the japanese carmaker ప్రారంభించబడింది ఏ midlife ఫేస్లిఫ్ట్ of the బ్రియో in 2016. as part of this update, the హాచ్బ్యాక్ received ఏ few revisions on the outside, ఏ కొత్త dashboard, మరియు ఏ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ ఏ fairly small కారు, which makes it an ideal సిటీ commuter. it ఐఎస్ 3610mm, long, 1680mm, wide, మరియు measures 1500mm, in terms of height. it has ఏ 2345mm, long వీల్ బేస్, while the kerb weight ranges from 920kg నుండి 970kg, depending on the powertrain మరియు variant configuration.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available in three వేరియంట్లు, all of which are powered by ఏ 1.2-litre పెట్రోల్ engine. the ఇంజిన్ can be had with either ఏ 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ gearbox or ఏ 5-స్పీడ్ at.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ end of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ ఐఎస్ dominated by ఏ wide gloss బ్లాక్ bar connecting the two headlamps, with ఏ subtle క్రోం detailing on the lower edge of the grille. this layout ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. the ఫ్రంట్ number plate ఐఎస్ located just below the grille area. as part of the midlife ఫేస్లిఫ్ట్, the బ్రియో has received ఏ మరిన్ని aggressive design for the ఫ్రంట్ bumper, which makes the కారు look ఏ lot sportier than the pre-facelift version.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ ఐఎస్ ఓన్ ఏరియా of the హోండా brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper ఏరియా does help in adding some visual mass నుండి the carâ??s look, but the all-glass హాచ్ might be an eyesore for ఏ few customers.
  • హోండా బ్రియో  circular ఫాగ్ లాంప్లు are located on the ఎక్స్ట్రీమ్ corners of the ఫ్రంట్ bumper in large బ్లాక్ housings. they are available only on the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  petal shaped headlights get ఏ smoked look. sadly, there are కాదు projectors or led daytime running lamps (drls) on offer in any variant.
  • హోండా బ్రియో  taillights are triangular in shape మరియు are located on either side of the intersection of the టెయిల్ గేట్ మరియు రేర్ bumper. the clusters on each side get ఏ stop lamp, turn indicator మరియు reversing light.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) are బాడీ కలర్ on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims, while the entry-level ఇ trim gets బ్లాక్ units. however, integrated turn indicators are available only on the top-spec విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the exhaust tail pipe juts out from under ఏ cutout on the రేర్ bumper. ఏ మరిన్ని tasteful way of hiding it away from sight would have been మరిన్ని appealing.
  • హోండా బ్రియో  from the side, the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ might polarize opinions of potential customers. while the front-end gets significant visual bulk, the రేర్ end gets ఏ chopped-off look that makes the కారు look ఏ bit disproportionate. the b-pillar ఐఎస్ blacked out on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో విఎక్స్ trim gets 14-inch అల్లాయ్ వీల్స్ that are wrapped in 175/65 section tyres. meanwhile, lower వేరియంట్లు come with similarly sized steel rims.
  • హోండా బ్రియో  the lower part of the glass ఐఎస్ covered in బ్లాక్ film in order నుండి hide the contents of the boot. ఏ హోండా logo ఐఎస్ placed in the middle of the blacked out ఏరియా, just పైన the boot handle.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ number plate ఐఎస్ located in ఏ recessed ఏరియా in the centre of the bumper.
  • హోండా బ్రియో  the పరిధి topping విఎక్స్ trim of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ comes with ఏ రేర్ spoiler that houses the led హై mount stop lamp.
  • హోండా బ్రియో  హోండా కార్లు india ఐఎస్ offering the బ్రియో in four colour options â?? rallye రెడ్, alabaster సిల్వర్, వైట్ ఆర్కిడ్ పెర్ల్, మరియు modern steel metallic.
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో ఐఎస్ available with an all-black అంతర్గత scheme on the top-end విఎక్స్ trim. the dashboard gets some క్రోం, సిల్వర్ మరియు piano బ్లాక్ inserts for added detailing. lower వేరియంట్లు come with ఏ బ్లాక్ మరియు లేత గోధుమరంగు layout instead.
  • హోండా బ్రియో  the three-spoke స్టీరింగ్ వీల్ gets సిల్వర్ plastic inserts on ఎస్ మరియు విఎక్స్ variants. though the వీల్ does get thumb contours, it లుక్స్ slightly outdated, especially in comparison నుండి other కార్లు in this segment.
  • హోండా బ్రియో  స్టీరింగ్ mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ఇ on the ఎస్ మరియు పైన trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ఐఎస్ plain plastic.
  • హోండా బ్రియో  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the స్పీడోమీటర్, the left pod gets ఏ tachometer, while the right pod includes an analogue ఫ్యూయల్ gauge. there ఐఎస్ also ఏ small ఎంఐడి screen located on the lower edge of the స్పీడోమీటర్ pod.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో doesnâ??t get ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ (acc) on any variant. however, the ఏసి console has been designed నుండి look like it ఐఎస్ an acc unit. it gets ఏ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look ఏ bit outdated though.
  • హోండా బ్రియో  ఏ couple of cup holders are located ahead of the gear lever.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో gets ఏ 5-స్పీడ్ gearbox as ప్రామాణిక with the 1.2-litre పెట్రోల్ engine. there ఐఎస్ also ఏ 5-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ gearbox on offer in the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim level, all other వేరియంట్లు of the హోండా బ్రియో come with ఏ 2-din infotainment system that supports am/fm, యుఎస్బ��ి, mp3 మరియు aux-in inputs. it also ఆఫర్లు బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ మరియు hands free టెలిఫోన్ functionality.
  • హోండా బ్రియో  the textured panel just పైన the glovebox adds ఏ hint of premiumness నుండి the dashboard.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ పవర్ విండోస్ are ప్రామాణిక on all వేరియంట్లు of the బ్రియో, while the ఎస్ మరియు పైన trims come with రేర్ పవర్ విండోస్ as well. the ఎస్
  • హోండా బ్రియో  డ్రైవర్ seat belt reminder ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. ఫ్రంట్ seat belt pretensioner with load limiter ఐఎస్ available as an option on the ఎస్ variant, but ఐఎస్ ప్రామాణిక on the విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available with dual బాగ్స్ as ప్రామాణిక on the top of the line విఎక్స్ trim, మరియు as an option on the ఎస్ trim. యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) with ఎలక్ట్రానిక్ brake ఫోర్స్ distribution (ebd) ఐఎస్ available only on the విఎక్స్ variants.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) can be electronically adjusted on the ఎస్ మరియు పైన trims. however, పవర్ ఫోల్డబుల్ orvms with integrated turn indicators are limited నుండి the విఎక్స్ trim only.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim, all higher వేరియంట్లు of the బ్రియో come with keyless entry.
  • హోండా బ్రియో  both ఫ్రంట్ మరియు రేర్ సీట్లు come with integrated headrests. సర్దుబాటు headrests would have been మరిన్ని useful as they provide apt support for occupants of varied heights. also notice how thin the ఫ్రంట్ సీట్లు are, which help in liberating మరిన్ని knee room for the రేర్ occupants.
  • హోండా బ్రియో door వీక్షించండి of డ్రైవర్ seat image
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
  • హోండా బ్రియో  pictured here are the ఏసి vents which get ఏ brushed సిల్వర్ detailing on the lower edge.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ seat ఐఎస్ ఉత్తమమైనది suited for two full sized adults. fitting in ఏ మూడో occupant can be ఏ bit of ఏ స్క్వీజ్, thanks నుండి the కార్లు narrow width.
  • హోండా బ్రియో  ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims come with 4 speakers, with 1 mounted on each door.
  • హోండా బ్రియో  the glovebox ఐఎస్ aptly sized but lacks cooling functionality, something that ఐఎస్ seen on many కార్లు in this ధర range.
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
1/22
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో ఐఎస్ available with an all-black అంతర్గత scheme on the top-end విఎక్స్ trim. the dashboard gets some క్రోం, సిల్వర్ మరియు piano బ్లాక్ inserts for added detailing. lower వేరియంట్లు come with ఏ బ్లాక్ మరియు లేత గోధుమరంగు layout instead.
  • హోండా బ్రియో  the three-spoke స్టీరింగ్ వీల్ gets సిల్వర్ plastic inserts on ఎస్ మరియు విఎక్స్ variants. though the వీల్ does get thumb contours, it లుక్స్ slightly outdated, especially in comparison నుండి other కార్లు in this segment.
  • హోండా బ్రియో  స్టీర�ింగ్ mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ఇ on the ఎస్ మరియు పైన trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ఐఎస్ plain plastic.
  • హోండా బ్రియో  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the స్పీడోమీటర్, the left pod gets ఏ tachometer, while the right pod includes an analogue ఫ్యూయల్ gauge. there ఐఎస్ also ఏ small ఎంఐడి screen located on the lower edge of the స్పీడోమీటర్ pod.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో doesnâ??t get ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ (acc) on any variant. however, the ఏసి console has been designed నుండి look like it ఐఎస్ an acc unit. it gets ఏ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look ఏ bit outdated though.
  • హోండా బ్రియో  ఏ couple of cup holders are located ahead of the gear lever.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో gets ఏ 5-స్పీడ్ gearbox as ప్రామాణిక with the 1.2-litre పెట్రోల్ engine. there ఐఎస్ also ఏ 5-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ gearbox on offer in the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim level, all other వేరియంట్లు of the హోండా బ్రియో come with ఏ 2-din infotainment system that supports am/fm, యుఎస్బి, mp3 మరియు aux-in inputs. it also ఆఫర్లు బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ మరియు hands free టెలిఫోన్ functionality.
  • హోండా బ్రియో  the textured panel just పైన the glovebox adds ఏ hint of premiumness నుండి the dashboard.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ పవర్ విండోస్ are ప్రామాణిక on all వేరియంట్లు of the బ్రియో, while the ఎస్ మరియు పైన trims come with రేర్ పవర్ విండోస్ as well. the ఎస్
  • హోండా బ్రియో  డ్రైవర్ seat belt reminder ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. ఫ్రంట్ seat belt pretensioner with load limiter ఐఎస్ available as an option on the ఎస్ variant, but ఐఎస్ ప్రామాణిక on the విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available with dual బాగ్స్ as ప్రామాణిక on the top of the line విఎక్స��్ trim, మరియు as an option on the ఎస్ trim. యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) with ఎలక్ట్రానిక్ brake ఫోర్స్ distribution (ebd) ఐఎస్ available only on the విఎక్స్ variants.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) can be electronically adjusted on the ఎస్ మరియు పైన trims. however, పవర్ ఫోల్డబుల్ orvms with integrated turn indicators are limited నుండి the విఎక్స్ trim only.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim, all higher వేరియంట్లు of the బ్రియో come with keyless entry.
  • హోండా బ్రియో  both ఫ్రంట్ మరియు రేర్ సీట్లు come with integrated headrests. సర్దుబాటు headrests would have been మరిన్ని useful as they provide apt support for occupants of varied heights. also notice how thin the ఫ్రంట్ సీట్లు are, which help in liberating మరిన్ని knee room for the రేర్ occupants.
  • హోండా బ్రియో door వీక్షించండి of డ్రైవర్ seat image
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
  • హోండా బ్రియో  pictured here are the ఏసి vents which get ఏ brushed సిల్వర్ detailing on the lower edge.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ seat ఐఎస్ ఉత్తమమైనది suited for two full sized adults. fitting in ఏ మూడో occupant can be ఏ bit of ఏ స్క్వీజ్, thanks నుండి the కార్లు narrow width.
  • హోండా బ్రియో  ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims come with 4 speakers, with 1 mounted on each door.
  • హోండా బ్రియో  the glovebox ఐఎస్ aptly sized but lacks cooling functionality, something that ఐఎస్ seen on many కార్లు in this ధర range.
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
  • ర్యాలీ రెడ్
  • ఆర్చిడ్ వైట్ పెర్ల్
  • ఆధునిక స్టీల్ మెటాలిక్
  • అలబాస్టర్ సిల్వర్
  • టాఫెటా వైట్
  • ఎనర్జిటిక్ బ్లూ - బ్రియో
1/6
ర్యాలీ రెడ్

బ్రియో ఇంటీరియర్ & బాహ్య చిత్రాలు

  • బాహ్య
  • అంతర్గత
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో has been on sale భారతదేశం లో since 2011. it ఐఎస్ the most affordable offering from హోండా in the indian market. the japanese carmaker ప్రారంభించబడింది ఏ midlife ఫేస్లిఫ్ట్ of the బ్రియో in 2016. as part of this update, the హాచ్బ్యాక్ received ఏ few revisions on the outside, ఏ కొత్త dashboard, మరియు ఏ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ ఏ fairly small కారు, which makes it an ideal సిటీ commuter. it ఐఎస్ 3610mm, long, 1680mm, wide, మరియు measures 1500mm, in terms of height. it has ఏ 2345mm, long వీల్ బేస్, while the kerb weight ranges from 920kg నుండి 970kg, depending on the powertrain మరియు variant configuration.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available in three వేరియంట్లు, all of which are powered by ఏ 1.2-litre పెట్రోల్ engine. the ఇంజిన్ can be had with either ఏ 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ gearbox or ఏ 5-స్పీడ్ at.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ end of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ ఐఎస్ dominated by ఏ wide gloss బ్లాక్ bar connecting the two headlamps, with ఏ subtle క్రోం detailing on the lower edge of the grille. this layout ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. the ఫ్రంట్ number plate ఐఎస్ located just below the grille area. as part of the midlife ఫేస్లిఫ్ట్, the బ్రియో has received ఏ మరిన్ని aggressive design for the ఫ్రంట్ bumper, which makes the కారు look ఏ lot sportier than the pre-facelift version.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ ఐఎస్ ఓన్ ఏరియా of the హోండా brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper ఏరియా does help in adding some visual mass నుండి the carâ??s look, but the all-glass హాచ్ might be an eyesore for ఏ few customers.
బ్రియో బాహ్య చిత్రాలు
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో ఐఎస్ available with an all-black అంతర్గత scheme on the top-end విఎక్స్ trim. the dashboard gets some క్రోం, సిల్వర్ మరియు piano బ్లాక్ inserts for added detailing. lower వేరియంట్లు come with ఏ బ్లాక్ మరియు లేత గోధుమరంగు layout instead.
  • హోండా బ్రియో  the three-spoke స్టీరింగ్ వీల్ gets సిల్వర్ plastic inserts on ఎస్ మరియు విఎక్స్ variants. though the వీల్ does get thumb contours, it లుక్స్ slightly outdated, especially in comparison నుండి other కార్లు in this segment.
  • హోండా బ్రియో  స్టీరింగ్ mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ఇ on the ఎస్ మరియు పైన trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ఐఎస్ plain plastic.
  • హోండా బ్రియో  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the స్పీడోమీటర్, the left pod gets ఏ tachometer, while the right pod includes an analogue ఫ్యూయల్ gauge. there ఐఎస్ also ఏ small ఎంఐడి screen located on the lower edge of the స్పీడోమీటర్ pod.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో doesnâ??t get ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ (acc) on any variant. however, the ఏసి console has been designed నుండి look like it ఐఎస్ an acc unit. it gets ఏ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look ఏ bit outdated though.
బ్రియో అంతర్గత చిత్రాలు

హోండా బ్రియో అంతర్గతtap నుండి interact 360º

హోండా బ్రియో అంతర్గత

హోండా బ్రియో బాహ్యtap నుండి interact 360º

హోండా బ్రియో బాహ్య

బ్రియో డిజైన్ ముఖ్యాంశాలు

  • హోండా బ్రియో it makes ది క్విక్కెస్ట్ sprint from 0-100 కెఎంపిహెచ్, amongst its rivals

    It makes the quickest sprint from 0-100 kmph, amongst its rivals

  • పెట్రోల్
  • డీజిల్
  • Currently Viewing
    Rs.4,73,245*ఈఎంఐ: Rs.9,947
    18.5 kmplమాన్యువల్
  • Currently Viewing
    Rs.5,23,214*ఈఎంఐ: Rs.10,958
    18.5 kmplమాన్యువల్
  • Currently Viewing
    Rs.5,35,214*ఈఎంఐ: Rs.11,210
    18.5 kmplమాన్యువల్
  • Currently Viewing
    Rs.5,96,698*ఈఎంఐ: Rs.12,463
    18.5 kmplమాన్యువల్
  • Currently Viewing
    Rs.6,81,547*ఈఎంఐ: Rs.14,595
    16.5 kmplఆటోమేటిక్
  • Currently Viewing
    Rs.6,00,000*ఈఎంఐ: Rs.12,425
    22 kmplమాన్యువల్

హోండా బ్రియో వీడియోలు

హోండా బ్రియో వినియోగదారు సమీక్షలు

4.3/5
ఆధారంగా76 వినియోగదారు సమీక్షలు
జనాదరణ పొందిన Mentions
  • All (76)
  • Looks (41)
  • Mileage (33)
  • Comfort (29)
  • Engine (29)
  • Experience (25)
  • Small (24)
  • Space (24)
  • More ...
  • తాజా
  • ఉపయోగం
  • Verified
  • Critical
  • Z
    zishan on Feb 13, 2025
    3.8
    Good Car ..
    Very comfortable car. Good for small to moderate family. Recommendable and worth for money. Long lasting and high mileage. Comfortable and budget friendly at this price segment also having lot of variants for different use.
    ఇంకా చదవండి
  • A
    aagmanbatra on Aug 09, 2019
    4
    The real compact hatch.
    The real compact hatchback with a adequate engine (1.2 petrol). The best for city drive as it's steering is very smooth which can actually be operated using a finger (don't do it, it's just to define the steering's smoothness) but it's not that good for highways and when you pass 2500 rpm it's engine strains and give out a very bad sound. It has all basic features that you need in a hatch of this size. According to me it?s best for old age people and ladies. It?s back seat is also comfortable but lacks leg room and only 2 people can sit comfortably in the back. Die to its compact dimensions, it?s easy to manoeuvre. It?s mileage is not so impressive looking at its engine size and weight, it will give a milega about 11-12 kmpl in city with a/c on and talking about the a/c, it?s the worst like in a country like India where in summers temperature touches 50-degree Celsius it's a/c fails to cool the car. In the end, I can say that if you want a car for city drive, you can consider it.
    ఇంకా చదవండి
    8 5
  • D
    dhavalkumar ganeshbhai patel on Aug 02, 2019
    5
    Amazing Car : Honda Brio
    Interior (Features, Space & Comfort) Space is a bit cramped. Comfort is good. but excellent considering other segment cars. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Brio took me on a surprise behaving the same way when it was bought. I don't drive calm.88bhp comes alive if you throttle. It's a true IV tech engine. Fuel economy depends on how you drive. On city stalled traffic expect 10-11, normal traffic 13, highway cruising at 80kmph - 19+kmpl, avg 90-110 - 17 km, 120+ - 15kmpl. Have driven on long highways with max nonstop running time 4hrs. My car will easily do another 30k without issues. Tire change at 47k kms. Riding experience is lovely. Ride Quality & Handling Driving on the city is easy, quick overtakes, tight parking, squeezing tight spots, u-turn in a one-way road, all you can do comfortably without any bother.  On highway, you can cruise at 100-110kmph without worry. It doesn't animate the undulations completely, but fair enough for a car of this price ranges. Braking is awesome compared to the cars of upper segments or even better. Beyond 120kmph, the noise level rises considerably. Car was surprisingly stable even at 145kmph. Superb car specifications.  Final Words If city drives are your aim, go for it, you will love it. Lack of boot makes it lesser proffered for highway cruises, but we were a family of just 2, hence we did all our long drives without a problem. Performance on ful loaded (5 persons) is a bit dull.  Very reliable car. Awesome Honda car. Good in that price range. I love it so much.
    ఇంకా చదవండి
    3
  • N
    nivedita on Jul 25, 2019
    5
    My Honda Brio
    I bought my Honda Brio SMT model 4 years back and I am loving it, the drive is so smooth and comfortable and It requires minimum gear shift, engine has no sound at all, seats are so comfortable, sound of the system is so good, the interiors are very appealing, specially I like the shape of the gear handle (like a golf ball). If I start telling you about the car, the first things which comes in mind is its engine noise. The engine has no sound at all, sometimes I forget that engine is ON when its standing neutral with ignition ON on traffic signal and accidentally give ignition again but realises soon that engine was already ON. Second thing which comes in mind is its leg room. The car is designed so intelligentally keeping in mind the space required for a comfortable seating. The space is so adequate beside the fact that car has a smaller body. Third thing which makes me love my car again is its small and compact body which allows me to drive anywhere around the city, small roads, traffic and tight parking lots. Its a best choice for city driving on traffic jammed roads and a wonderful drive too If someone is travelling longer distances. I Am enjoying my Honda Brio because of its excellent features.
    ఇంకా చదవండి
    4
  • E
    emmanuel on Jul 05, 2019
    5
    Very Smooth ride experiance. Good navigation.
    Best Car in Small car segment. Very Very Good for a city ride and highway too. This car has all the features of mid-segment cars. Excellent pickup. Mileage is also as promised.
    ఇంకా చదవండి
    1
  • R
    raju sarkar on Jun 11, 2019
    5
    A Mind Blowing Car
    This is a good car. The looks are really nice. The features are great. 
  • A
    ajay on Jun 09, 2019
    5
    Honda Brio ( sporty look, stylish, class apart Hatchback)
    We have bought this car just because of the company *HONDA *, and yes it proved. Even after 7 years, my brio is as smooth as a new one. Never go to any car garage. Not a single defect in any engine part yet. While wondering to cities you will see many car garages but you will rarely see or may never see any Honda cars there. Its technologies are a class apart. Still, its power window, gate, and steering are as tight and new as it was while buying. I feel very light and smooth with a little or no engine sound while driving. From the exterior, it is quite a sporty look stylish hatchback.
    ఇంకా చదవండి
    3
  • A
    arjun dahiya on May 26, 2019
    5
    BEST CAR UNDER THIS RATE
    Best look, style, space and practical car for a family of 4&5. Having no issue with CNG in this car, on the other hand, it gives me an average of 25km/kg which is quite good for this engine. No cabin sound and interior of the car is so much spacious and stylish that everyone will love that. In petrol also avg is around 16 km/l in the city and around 20-22km/l on the highway . The service cost is also not so high, 4-5k maximum.
    ఇంకా చదవండి
    5
  • అన్ని బ్రియో సమీక్షలు చూడండి
Ask QuestionAre you confused?

Ask anythin g & get answer లో {0}

space Image

ట్రెండింగ్ హోండా కార్లు

*ఎక్స్-షోరూమ్ న్యూ ఢిల్లీ లో ధర
×
We need your సిటీ to customize your experience