మహీంద్రా స్కార్పియో vs మహీంద్రా సెలో
స్కార్పియో Vs సెలో
కీ highlights | మహీంద్రా స్కార్పియో | మహీంద్రా సెలో |
---|---|---|
ఆన్ రోడ్ ధర | Rs.21,12,771* | Rs.14,41,559* |
ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
engine(cc) | 2184 | 2179 |
ట్రాన్స్ మిషన్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ |
మహీంద్రా స్కార్పియో vs మహీంద్రా సెలో పోలిక
- VS
ప్రాథమిక సమాచారం | ||
---|---|---|
ఆన్-రోడ్ ధర న్యూ ఢిల్లీ | rs.21,12,771* | rs.14,41,559* |
ఫైనాన్స్ available (emi) | Rs.40,220/month | No |
భీమా | Rs.97,555 | Rs.75,500 |
User Rating | ఆధారంగా1012 సమీక్షలు | ఆధారంగా110 సమీక్షలు |
భద్రతా స్కోరు | - | 72 |
brochure | Brochure not available |
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్ | ||
---|---|---|
ఇంజిన్ టైపు![]() | mhawk 4 సిలెండర్ | mhawk డీజిల్ ఇంజిన్ |
displacement (సిసి)![]() | 2184 | 2179 |
no. of cylinders![]() | ||
గరిష్ట శక్తి (bhp@rpm)![]() | 130bhp@3750rpm | 118.3bhp@4000rpm |
వీక్షించండి మరిన్ని |
ఇంధనం & పనితీరు | ||
---|---|---|
ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ (kmpl) | 14.44 | 14.02 |
ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి![]() | బిఎస్ vi 2.0 | bs iv |
అత్యధిక వేగం (కెఎంపిహెచ్) | 165 | 160 |
suspension, స్టీరింగ్ & brakes | ||
---|---|---|
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్![]() | డబుల్ విష్బోన్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ type ifs |
రేర్ సస్పెన్షన్![]() | multi-link సస్పెన్షన్ | multi-link కాయిల్ స్ప్రింగ్ |
షాక్ అబ్జార్బర్స్ టైప్![]() | hydraulic, double acting, telescopic | - |
స్టీరింగ్ type![]() | హైడ్రాలిక్ | పవర్ |
వీక్షించండి మరిన్ని |
కొలతలు & సామర్థ్యం | ||
---|---|---|
పొడవు ((ఎంఎం))![]() | 4456 | 4520 |
వెడల్పు ((ఎంఎం))![]() | 1820 | 1850 |
ఎత్తు ((ఎంఎం))![]() | 1995 | 1905 |
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్ ((ఎంఎం))![]() | - | 186 |
వీక్షించండి మరిన్ని |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె | ||
---|---|---|
పవర్ స్టీరింగ్![]() | Yes | Yes |
ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్![]() | Yes | No |
ఎయిర ్ క్వాలిటీ కంట్రోల్![]() | - | No |
రిమోట్ ట్రంక్ ఓపెనర్![]() | - | No |
వీక్షించండి మరిన్ని |
అంతర్గత | ||
---|---|---|
టాకోమీటర్![]() | Yes | Yes |
ఎలక్ట్రానిక్ multi tripmeter![]() | - | Yes |
లెదర్ సీట్లు | - | No |
వీక్షించండి మరిన్ని |
బాహ్య | ||
---|---|---|
photo పోలిక | ||
Rear Right Side |