ఆస్టన్ మార్టిన్ డిబిఎస్ సూపర్లెగ్గేరా vs ఫెరారీ ఎఫ్8 ట్రిబ్యుటో
డిబిఎస్ సూపర్లెగెరా Vs ఎఫ్8 ట్రిబ్యుటో
Key Highlights | Aston Martin DBS Superleggera | Ferrari F8 Tributo |
---|---|---|
On Road Price | Rs.5,00,00,000* (Expected Price) | Rs.4,62,01,431* |
Mileage (city) | - | 5.8 kmpl |
Fuel Type | Petrol | Petrol |
Engine(cc) | 5204 | 3902 |
Transmission | Automatic | Automatic |
ఆస్టన్ మార్టిన్ డిబిఎస్ సూపర్లెగ్గెరా vs ఫెరారీ ఎఫ్8 ట్రిబ్యుటో పోలిక
- VS
ప్రాథమిక సమాచారం | ||
---|---|---|
ఆన్-రోడ్ ధర in కొత్త ఢిల్లీ | rs.50000000*, (expected price) | rs.46201431* |
ఫైనాన్స్ available (emi) | - | Rs.8,79,396/month |
భీమా | - | Rs.15,79,431 |
User Rating | ఆధారంగా 2 సమీక్షలు | ఆధారంగా 7 సమీక్షలు |
brochure | Brochure not available |
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్ | ||
---|---|---|
ఇంజిన్ టైపు | 5.2ltr డ్యూయల్ టర్బో వి12 | 90-degree వి8 డ్యూయల్ టర్బో ఇంజిన్ |
displacement (సిసి) | 5204 | 3902 |
no. of cylinders | ||
గరిష్ట శక్తి (bhp@rpm) | 715 బి హెచ్ పి | 710.74bhp@8000rpm |
వీక్షించండి మరిన్ని |
ఇంధనం & పనితీరు | ||
---|---|---|
ఇంధన రకం | పెట్రోల్ | పెట్రోల్ |
మైలేజీ సిటీ (kmpl) | - | 5.8 |
మైలేజీ highway (kmpl) | - | 7.7 |
మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ (kmpl) | 8 | - |
వీక్షించండి మరిన్ని |
suspension, steerin జి & brakes | ||
---|---|---|
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | - | డబుల్ విష్బోన్ suspension |
రేర్ సస్పెన్షన్ | - | multi-link suspension |
top స్పీడ్ (కెఎంపిహెచ్) | - | 340 |
0-100 కెఎంపిహెచ్ (సెకన్లు) | - | 2.90 ఎస్ |
వీక్షించండి మరిన్ని |
కొలతలు & సామర్థ్యం | ||
---|---|---|
పొడవు ((ఎంఎం)) | 4715 | 4611 |
వెడల్పు ((ఎంఎం)) | 2145 | 1979 |
ఎత్తు ((ఎంఎం)) | 1295 | 1206 |
ground clearance laden ((ఎంఎం)) | 90 | - |
వీక్షించండి మరిన్ని |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె | ||
---|---|---|
పవర్ స్టీ రింగ్ | - | Yes |
ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | - | Yes |
air quality control | - | Yes |
యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | - | Yes |
వీక్షించండి మరిన్ని |
అంతర్గత | ||
---|---|---|
tachometer | - | Yes |
ఎలక్ట్రానిక్ multi tripmeter | - | Yes |
లెదర్ సీట్లు | - | Yes |
వీక్షించండి మరిన్ని |
బాహ్య | ||
---|---|---|
ఫోటో పోలిక | ||
Wheel | ||
Taillight | ||
Front Left Side |