ఆడి క్యూ7 2022-2024

ఆడి యొక్క Q7 ఎట్టకేలకు దాదాపు రెండు సంవత్సరాల విరామం తర్వాత భారతదేశంలో తిరిగి ప్రవేశించింది ఇది కొత్త డిజైన్, కొత్త ఇంటీరియర్ మరియు పవర్‌ట్రెయిన్‌లో మార్పులను పొందింది. దీన్ని కొనడం అర్ధవంతమైనదేనా, లేదా దాని ప్రత్యర్థులతో మీరు మెరుగ్గా ఉన్నారా?

ఆడి యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్ మూడు-వరుస SUV, Q7, ఏప్రిల్ 2020 నుండి BS6 నిబంధనలు అమల్లోకి వచ్చినప్పటి నుండి భారతీయ మార్కెట్లో నిలిపివేయబడింది. కానీ ఇప్పుడు, దాదాపు రెండు సంవత్సరాల విరామం తర్వాత, SUV దాని ఫేస్‌లిఫ్ట్ అయినప్పటికీ, తిరిగి వస్తోంది. ఇది 2019లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా వెల్లడైన వాహనం.

మిడ్-లైఫ్ రిఫ్రెష్‌తో, ఈ లగ్జరీ SUV కొన్ని కాస్మెటిక్ మరియు ఫీచర్ మెరుగుదలలతో పాటు కొన్ని మార్పులను చోటు చేసుకుంది. ఆడి క్యూ7లో ఇప్పటికీ మీరు వెళ్లి, దాదాపు రూ. 85 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) ధరను వెచ్చించాల్సిన అవసరం ఉందా? మేము కనుగొన్నాము:

ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ క్యూ7, స్పోర్టియర్ మరియు మరింత దూకుడుగా కనిపించేలా కార్పొరేట్ రూపాన్ని తొలగించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నందున ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ క్యూ5 నుండి ఒక లీఫ్‌ను తీసివేసినట్లు కనిపిస్తోంది. ముందు, మీరు ఇప్పుడు నిలువు క్రోమ్ స్లాట్‌లతో కూడిన పెద్ద సింగిల్ ఫ్రేమ్ అష్టభుజి గ్రిల్‌ను పొందుతారు, ఇందులో ఆడి ప్రసిద్ధ 'క్వాట్రో' బ్యాడ్జ్ ఉంది. ఆడి ఇప్పుడు క్యూ7లో మ్యాట్రిక్స్ LED హెడ్‌లైట్లు మరియు డాపర్ ట్రై-యారో LED DRLలను అమర్చింది. ఈ యూనిట్లు ప్రతి LED ఎలిమెంట్ ని నియంత్రించడం ద్వారా రాబోయే వాహనాలను అబ్బురపరచకుండా ఉండటానికి బీమ్‌ను నియంత్రించగలవు.

మరింత క్రిందికి, ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ SUV పెద్ద ఎయిర్ డ్యామ్‌లతో సవరించబడిన ఫ్రంట్ బంపర్ మరియు ఫాసియాను చుట్టుముట్టడానికి ఫాక్స్ స్కిడ్ ప్లేట్‌తో వస్తుంది. అంతర్జాతీయ-స్పెక్ Q7, అయితే, మెరుగైన ప్రకాశంలో సహాయపడే లేజర్ లైట్లతో కూడిన HD మ్యాట్రిక్స్ LED సాంకేతికతను పొందుతుంది. కానీ మీరు వాటిని ఇక్కడ కలిగి ఉండలేరు, ఒక ఎంపికగా కూడా కాదు.

దీని ప్రొఫైల్ ఇప్పుడు పునఃరూపకల్పన చేయబడిన 19-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది అందంగా ఉన్నప్పటికీ, వాటిని మరింత ఆకర్షణీయంగా చేయడానికి కనీసం డ్యూయల్-టోన్ ఫినిషింగ్‌లో ఉండాలి. ఆడి SUVకి రన్నింగ్ బోర్డ్‌లను (ఆప్షనల్ గా) అందించింది, ముఖ్యంగా పాత ప్రయాణీకులకు ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణను సులభతరం చేస్తుంది. అలాగే, ఇది ఒక ఎస్టేట్ లాగా కనిపించే కోణం. అయినప్పటికీ, SUV ఇప్పుడు కొంచెం పొడవుగా పెరిగింది, దీని ఫలితంగా మునుపటి కంటే మెరుగైన రహదారి ఉనికిని పొందింది.

వెనుక వైపున, అప్‌డేట్‌లలో ఫాక్స్ స్కిడ్ ప్లేట్‌తో రివైజ్ చేయబడిన బంపర్ మరియు అప్‌డేట్ చేయబడిన LED టెయిల్ లైట్లు (క్రోమ్ అండర్‌లైన్‌తో) ఉన్నాయి, అదే ట్రై-యారో నమూనాతో హెడ్‌లైట్‌లను పోలి ఉంటాయి. మరియు మర్చిపోవద్దు, ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ Q7 సాధారణ ఆడి ఫ్యాషన్‌లో డైనమిక్ టర్న్ ఇండికేటర్‌లను పొందుతుంది. Q7 రోడ్డుపై మరింత ఆధిపత్యం చెలాయించేలా చేయడానికి ఆడి రెండు నిప్-అండ్-టక్‌లతో పని చేయడానికి ప్రయత్నించినప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ పూర్తిగా SUV కంటే తక్కువగా ఉన్న స్టేషన్ వ్యాగన్‌గా కనిపిస్తుంది. మరియు మీ ప్రాధాన్యత ప్రకారం, మీరు దీన్ని చాలా ఇష్టపడతారు లేదా పోటీని ఇష్టపడతారు.

SUV లోపలికి అడుగు పెట్టండి మరియు మీరు ఈ ప్రీమియం లగ్జరీ వాహనంలోని సౌకర్యాన్ని వెంటనే తెలుసుకుంటారు. డోర్ ప్యాడ్‌ల నుండి, డ్యాష్‌బోర్డ్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్ వరకు, ప్రతిదీ ఖరీదైనదిగా అనిపిస్తుంది అంతేకాకుండా దానికి సాఫ్ట్-టచ్ అనుభూతిని కలిగి ఉంటుంది. అదనంగా, ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ Q7 కొత్త డ్యాష్‌బోర్డ్ లేఅవుట్‌ను పియానో బ్లాక్ ఫినిషింగ్‌తో కరెంట్-జనరేషన్ ఆడిస్ నుండి అరువు తెచ్చుకుంది మరియు అల్యూమినియం అలాగే వుడ్ ఫినిషింగ్‌లను కలిగి ఉంది.

ఫీచర్లు మరియు సాంకేతికత

మిడ్-లైఫ్ అప్‌డేట్‌తో, Q7 ఇప్పుడు దాని కొత్త 10.1-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ కోసం ఆడి యొక్క తాజా MMI సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు ప్రధాన ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్క్రీన్ దిగువన క్లైమేట్ కంట్రోల్ కోసం చిన్న 8.6-అంగుళాల డిస్‌ప్లేతో వస్తుంది. సమాచారాన్ని ఇన్‌పుట్ చేయడానికి ఇది రైటింగ్ ప్యాడ్‌గా కూడా పనిచేస్తుంది. రెండు స్క్రీన్‌లు తమ పనులను సజావుగా నిర్వహిస్తాయి, ప్రతిస్పందించడానికి ప్రాంప్ట్ చేయబడతాయి మరియు ఉపయోగించినప్పుడు మెరుగైన హాప్టిక్ అభిప్రాయాన్ని అందిస్తాయి.

అయితే, ఒక ప్రతికూలత ఏమిటంటే, ఆడి ఇప్పుడు టచ్‌స్క్రీన్-ఇంటిగ్రేటెడ్ ఆపరేషన్‌ల కోసం సెంటర్ కన్సోల్ నుండి స్వివెల్ కంట్రోలర్‌ను తీసివేసింది, ఇది ఎంపిక చేసిన ఫంక్షన్‌లను ఆపరేట్ చేయడం కోసం మీ దృష్టిని రోడ్డుపైకి తీసుకెళ్లేలా చేస్తుంది. అయితే, ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి డ్రైవర్‌కు వాతావరణ నియంత్రణ, నావిగేషన్ మరియు మల్టీమీడియాను ఆపరేట్ చేయడానికి వాయిస్ ఆదేశాలను ఉపయోగించే అవకాశం ఉంది.

అప్‌డేట్ చేయబడిన పరికరాల జాబితా యొక్క ముఖ్యాంశాలలో ఒకటి ఖచ్చితంగా డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే లేదా ఆడి స్పీక్‌లో వర్చువల్ కాక్‌పిట్ అయి ఉండాలి. ఇది బాగా ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజిటల్ డిస్‌ప్లే, ఇది అవసరమైన అన్ని సమాచారాన్ని చాలా వ్యవస్థీకృత పద్ధతిలో క్రమబద్ధీకరించింది. మరియు ఇక్కడ ఉత్తమ భాగం ఉంది- డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మెరుగైన సహాయం కోసం పూర్తి స్క్రీన్‌కు సరిపోయేలా దాని ఇన్‌బిల్ట్ నావిగేషన్ డిస్‌ప్లేను సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

ఫ్లాగ్‌షిప్ ఆడి SUVలో కొత్త 19-స్పీకర్ బ్యాంగ్ & ఒలుఫ్‌సెన్ ఆడియో సిస్టమ్, నాలుగు-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, 30-కలర్ యాంబియంట్ లైటింగ్, నాలుగు డోర్‌లపై పుడిల్ ల్యాంప్స్, సువాసనతో కూడిన ఎయిర్ క్వాలిటీ సెన్సార్ మరియు రెయిన్-సెన్సింగ్ వైపర్‌లు ఉన్నాయి. . కానీ వెంటిలేటెడ్ సీట్లు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ కోసం ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు వంటి కొన్ని మెరుస్తున్న లోపాలు ఉన్నాయి. ఇంటర్నేషనల్-స్పెక్ SUVతో పోల్చితే, కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ టెక్, అలెక్సా వాయిస్ యాక్టివేషన్, హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లే, గూగుల్ ఎర్త్ నావిగేషన్ మరియు ఐచ్ఛిక రియర్ వీల్ స్టీరింగ్ కూడా లేవు.

Q7 కోసం మారని ఒక విషయం ఏమిటంటే, క్యాబిన్ పెద్దది మరియు విశాలమైనది అలాగే ఆరు నుండి ఏడుగురు వయోజన నివాసితులకు ఉదారంగా సీటింగ్ స్థలాన్ని అందిస్తుంది. అందులోకి దిగుదాం.

ముందు వరుస

ముందు వరుసలో ఉండే సీట్లు పెద్దవి మరియు వసతి కల్పించడం వలన డ్రైవర్ మరియు సహ-ప్రయాణికులు ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించేటప్పుడు కూడా సుఖంగా ఉంటారు. అలాగే, అధిక-సీటింగ్ పొజిషన్ మీకు వెలుపల విస్తృత మరియు స్పష్టమైన వీక్షణను పొందేలా చేస్తుంది.

మధ్య వరుస

చాలా మంది యజమానులు తమ ప్రయాణ సమయంలో ఎక్కువ సమయం ఇక్కడే గడిపే అవకాశం ఉన్నందున, రెండవ వరుస సీట్లపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఇవ్వబడింది. సీట్లు చాలా బాగా కుషన్‌గా ఉన్నాయి మరియు మీరు వాటిని పాడింగ్‌తో మునిగిపోయేలా చేస్తాయి. ఇక్కడ ఉన్న మూడు సీట్లలో ప్రతి ఒక్కటి మరింత రిలాక్స్‌డ్ భంగిమలోకి రావడానికి ఒక్కొక్కటిగా జారవచ్చు మరియు వంగి వంగి ఉంటుంది. ముగ్గురు నివాసితులు భుజాలు తడుముకోకుండా కూర్చోవచ్చు కాబట్టి ఇక్కడ స్థలం సమృద్ధిగా ఉందని ఆడి నిర్ధారించింది. ఆరు-అడుగుల కోసం తగినంత మొత్తంలో హెడ్‌రూమ్ ఉన్నప్పటికీ, సెంట్రల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ టన్నెల్ మధ్య ప్రయాణీకుల లెగ్‌రూమ్‌ కి కొంచెం ఇబ్బంది కలుగుతుంది.

ఇక్కడ ఫీచర్‌ల కొరత లేదు మరియు మీరు రెండు ఐచ్ఛిక ఆండ్రాయిడ్-ఆధారిత టాబ్లెట్‌లు, B-పిల్లర్-మౌంటెడ్, సెంట్రల్ AC వెంట్‌లు మరియు డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్‌ని పొందుతారు. అంతేకాకుండా మీరు కప్‌హోల్డర్‌లు, పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్, టైప్-సి ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు, 12V సాకెట్ మరియు విండో షేడ్స్‌తో కూడిన ఆర్మ్‌రెస్ట్ కూడా పొందుతారు. అయితే, సరైన బాస్ సీట్ అనుభవం కోసం, ఆడి ముందు ప్రయాణీకుల సీటు కోసం వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ మరియు నియంత్రణలను అందించి ఉండవచ్చని మేము కోరుకుంటున్నాము.

మూడవ వరుస

మీరు తరచుగా ఐదుగురి కంటే ఎక్కువ మంది వ్యక్తులతో ప్రయాణించాలని లేదా పెద్ద కుటుంబాన్ని కలిగి ఉన్నట్లయితే, మూడవ వరుస సీట్లు భారీగా వస్తాయి. రెండవ-వరుస సీట్లు రెండు-దశల ప్రక్రియలో మడవగలవు మరియు జారగలవు, చివరి దశలో హైడ్రాలిక్ సహాయంతో సులభంగా ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణను అందిస్తాయి. మూడవ వరుస సీట్లు పెద్దలకు కూడా నగర ప్రయాణాలకు సరిపోతాయని అనిపించినప్పటికీ, తక్కువ సీటింగ్ లేఅవుట్ కారణంగా నివాసితులు ఎక్కువగా చతికిలబడిన స్థితిలో కూర్చోవలసి ఉంటుంది. ఫీచర్ల పరంగా, మీరు పెద్ద కప్‌హోల్డర్‌లు మరియు స్పీకర్‌లను మాత్రమే పొందుతారు. అది పక్కన పెడితే, ఈ వరుస AC వెంట్‌లు, క్లైమేట్ కంట్రోల్స్ మరియు మొబైల్ ఫోన్ ఛార్జర్‌లను కూడా కోల్పోతుంది.

ఆడి ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ SUVలో ఎనిమిది ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు, హిల్-హోల్డ్, 360-డిగ్రీ కెమెరా మరియు హిల్-డీసెంట్ కంట్రోల్‌తో అమర్చింది. కొత్త క్యూ7 లేన్ డిపార్చర్ వార్నింగ్ మరియు అసిస్ట్‌తో వస్తుంది, ఇది తేలికపాటి స్టీరింగ్ ఇన్‌పుట్‌లు మరియు పార్క్ అసిస్ట్‌తో బాగా గుర్తించబడిన రహదారిపై లేన్‌లో ఆడిని ఉంచగలదు, ఇది మీ కోసం పార్కింగ్ విధులను చేపట్టగలదు. అంతర్జాతీయ-స్పెక్ మోడల్‌లో అందించబడిన అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు యాక్టివ్ స్పీడ్ అసిస్ట్‌తో కూడిన పూర్తి అడ్వాన్స్‌డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్ (ADAS) కిట్‌తో అందించబడడాన్ని మేము ఇష్టపడుతున్నాము.

స్థలం కొరత లేని మరొక ప్రాంతం SUV యొక్క బూట్. మూడవ వరుస పైకి ఉన్నప్పటికీ, ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ Q7 యొక్క ట్రంక్ ఆ సుదీర్ఘ ప్రయాణాల కోసం రెండు పెద్ద సూట్‌కేస్‌లతో పాటు డఫిల్ బ్యాగ్‌ల సెట్‌ను కూడా తీసుకోవచ్చు. మరియు అది ఇంకా తక్కువగా ఉందని మీరు భావిస్తే, మీ పరికరాలను లోడ్ చేయడానికి మరింత స్థలాన్ని తెరవడానికి బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా మూడవ వరుసను ఎలక్రికల్ గా మడవవచ్చు. మునుపటిలాగా, క్యాబిన్‌లో లగేజీ స్థలాన్ని పెంచడానికి మరియు మీకు పడక విలువైన స్థలాన్ని అందించడానికి రెండవ వరుస సీట్లపై బ్యాక్‌రెస్ట్‌ను 35:30:35కి విభజించవచ్చు.

Q7 యొక్క ప్రయోజనాల్లో ఒకటి, ప్రత్యేకించి, వెనుక ఎయిర్ సస్పెన్షన్‌కు ధన్యవాదాలు, మీరు లోడింగ్ పెదవిని (ఇది కూడా బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు) తగ్గించవచ్చు. మరొక ప్రత్యేక లక్షణం ఏమిటంటే, Q7 ఇప్పుడు దాని టెయిల్‌గేట్ కోసం కిక్-టు-ఓపెన్ ఫంక్షనాలిటీతో వస్తుంది, దీనిని బూట్ మూత మూసివేయడానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

Q7, ఫేస్‌లిఫ్ట్‌తో ఇప్పుడు పెట్రోల్-మాత్రమే ఆఫర్‌గా మారింది. ఆడి ఇప్పుడు దాని ఫ్లాగ్‌షిప్ మూడు-వరుస SUVని 3-లీటర్ V6 టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజన్ (340PS/500Nm)తో అందించింది, ఇది 48V మైల్డ్-హైబ్రిడ్ సెటప్‌తో అందించబడింది. మీరు ఫ్లాగ్‌షిప్ SUV నుండి ఆశించినట్లుగా, ఇది ఆడి యొక్క ప్రసిద్ధ 'క్వాట్రో' ఆల్-వీల్ డ్రైవ్‌ట్రైన్‌ను పొందుతుంది మరియు 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో వస్తుంది. ఆడి డీజిల్ హార్ట్‌తో అందించడం లేదని మరియు మైల్ మంచర్‌లచే తప్పుకోవడం ఖాయం అని జీర్ణించుకోవడానికి ఇది ఖచ్చితంగా ఒక కఠినమైన అంశం.

ఆడి పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్‌లతో ప్రీ-ఫేస్‌లిఫ్ట్ మోడల్‌ను అందించింది, అయితే ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ Q7 యొక్క పెట్రోల్ ఇంజన్ మునుపటి వాటి కంటే ఎక్కువ పవర్-ప్యాక్ చేయబడింది. ప్రస్తుతం అందించబడిన కొత్త యూనిట్ చాలా వరకు గుర్తించబడదు మరియు మీరు పూర్తిగా వెళ్లాలని నిర్ణయించుకుంటే తప్ప. SUVని కోస్టింగ్ మోడ్‌లో ఉంచడం ద్వారా తక్కువ వేగంతో టార్క్ సహాయంతో పవర్ లీనియర్ మార్గంలో పంపబడుతుంది.

గేర్‌షిఫ్ట్‌లు కుదుపు లేనివి అయినప్పటికీ, అవి పూర్తిగా గుర్తించబడనందున వాటిని ఇప్పటికీ తయారు చేయవచ్చు. మరియు గేర్‌బాక్స్ సామర్థ్యాన్ని అదుపులో ఉంచడానికి త్వరగా అప్‌షిఫ్ట్ అయ్యేలా ట్యూన్ చేయబడినప్పటికీ, SUV యొక్క షిప్ట్‌లపై మెరుగైన నియంత్రణను కలిగి ఉండటానికి పాడిల్ షిఫ్టర్‌లను ఉపయోగించే ఎంపికను ఆడి మీకు అందించింది. ఆడి SUV 100kmph కంటే ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు కూడా ఎటువంటి బెదురు అనిపించదు మరియు మీరు కుటుంబ సమేతంగా రోడ్ ట్రిప్‌లను ఇష్టపడే వారైతే మీకు బాగా సరిపోతుంది.

Q7లో ఆరు డ్రైవ్ మోడ్‌లు కూడా ఉన్నాయి – అవి వరుసగా ఎఫిషియన్సీ, డైనమిక్, కంఫర్ట్, ఆఫ్-రోడ్, ఆల్-రోడ్ మరియు ఇండివిజువల్. కంఫర్ట్ రిలాక్సింగ్ క్రూజింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది, అయితే సామర్థ్యం ముందుగానే పెంచడం ద్వారా నగరంలో పెట్రోల్‌పై ఆదా చేయడంలో మీకు సహాయపడుతుంది. డైనమిక్‌లో, ఎయిర్ సస్పెన్షన్ SUVని తగ్గిస్తుంది మరియు థొరెటల్ ప్రతిస్పందన మరింత ఖచ్చితమైనది, అయితే ఆఫ్-రోడ్ మోడ్‌లో, ఇది Q7ని పెంచుతుంది. ఆల్-రోడ్, పేరు సూచించినట్లుగా, అన్ని రకాల ఉపరితలాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. మరియు చివరగా, ఇండివిడ్యువల్ మోడ్ మీ అవసరాలకు అనుగుణంగా స్టీరింగ్, డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ మరియు సస్పెన్షన్ సెటప్‌ను అనుకూలీకరించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

మన గతుకుల రోడ్లు మరియు గుంతలు ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ క్యూ7కి ఎటువంటి ఇబ్బంది కలిగించవు, ఎందుకంటే అది అప్రయత్నంగా వాటిపైకి దూసుకుపోతుంది. అయినప్పటికీ, కఠినమైన గుంతలు మరియు ఉపరితలాలు బాగా కుషన్ ఉన్న క్యాబిన్ ద్వారా బయటకు వస్తాయి. ఇది SUV యొక్క మృదువైన సస్పెన్షన్ సెటప్, ముఖ్యంగా కంఫర్ట్ మోడ్‌లో ఉంది.

మీరు డైనమిక్ మోడ్‌కి మారినట్లయితే, సస్పెన్షన్ తగ్గుతుంది మరియు కొంచెం దృడంగా ఉంటుంది, అయితే ఇది క్యాబిన్‌లో తక్కువ శరీర కదలికను కలిగిస్తుంది, ఇది మీకు మరింత స్థిరమైన ప్రయాణాన్ని అందిస్తుంది. లోపల కొంత బాడీ రోల్ ఉన్నప్పటికీ, అది ఎప్పుడూ ఇబ్బందిగా అనిపించదు.

Q7 యొక్క ఆకట్టుకునే క్యాబిన్ ఇన్సులేషన్‌ను కూడా మనం అభినందించాలి. బయటి శబ్దాలు మరియు కంపనాలు క్యాబిన్‌లోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి SUV అన్ని రకాల జాగ్రత్తలను తీసుకుంటుంది. సస్పెన్షన్ సెటప్ మరియు క్యాబిన్ ఇన్సులేషన్ ఒక వ్యక్తి లోపల నిద్రపోవాలని కోరుకునేలా చేస్తాయి మరియు ఎటువంటి ఇబ్బందులు లేదా అవాంఛిత శబ్దాల వల్ల బాధపడకుండా ప్రీమియం లాంటి అనుభవాన్ని అందిస్తాయి. 19-అంగుళాల వీల్స్ చంకీ సైడ్‌వాల్‌ల గురించి ప్రత్యేకంగా ప్రస్తావించబడింది, ఇవి ఈ అవాంఛనీయమైన ఉపరితలాలు మరియు పాచెస్‌లో చాలా వరకు శోషించబడతాయి.

ఫేస్‌లిఫ్ట్‌తో, ఆడి SUVకి ఏమి ఇవ్వాలనుకుంటున్నదో స్పష్టంగా తెలిసినట్లు అనిపిస్తుంది మరియు SUVలో సౌకర్యవంతమైన ఇన్-క్యాబిన్ అనుభవానికి స్పోర్టియర్ అప్పీల్‌ను అందించడంతో పాటు అనేక విషయాలను సరిగ్గా పొందగలిగింది.

అయితే, మీరు డీజిల్ పవర్‌ట్రెయిన్ లేకపోవడంతో పాటు స్పష్టమైన ఫీచర్ లను కోల్పోవడంతో, దాని ప్రత్యర్థులైన BMW X5, మెర్సిడెస్ బెంజ్ GLE మరియు వోల్వో XC90  వంటి వాటిని పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు అది కొన్ని పాయింట్‌లను కోల్పోవడం జరుగుతుంది. కానీ వారి కుటుంబం కోసం ఒక విలాసవంతమైన 7-సీటర్ SUVని కొనుగోలు చేయాలనుకునే వారి కోసం, దీని ప్రాధాన్యత సౌలభ్యం మరియు అప్రయత్నంగా డ్రైవ్ చేయగల సామర్ధ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఈ అన్ని అంశాలు Q7 కోసం ఖచ్చితంగా మీరు వెళ్ళేలా చేస్తుంది.