• English
  • Login / Register
హోండా బ్రియోచిత్రాలు

హోండా బ్రియోచిత్రాలు

ఇంకా చదవండి
Rs. 4.73 - 6.82 లక్షలు*
This model has been discontinued
*Last recorded price
  • అన్ని
  • బాహ్య
  • అంతర్గత
  • 360 వీక్షణ
  • రంగులు
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో has been on sale భారతదేశం లో since 2011. it ఐఎస్ the most affordable offering from హోండా in the indian market. the japanese carmaker ప్రారంభించబడింది ఏ midlife ఫేస్లిఫ్ట్ of the బ్రియో in 2016. as part of this update, the హాచ్బ్యాక్ received ఏ few revisions on the outside, ఏ కొత్త dashboard, మరియు ఏ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ ఏ fairly small కారు, which makes it an ideal సిటీ commuter. it ఐఎస్ 3610mm, long, 1680mm, wide, మరియు measures 1500mm, in terms of height. it has ఏ 2345mm, long వీల్ బేస్, while the kerb weight ranges from 920kg నుండి 970kg, depending on the powertrain మరియు variant configuration.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available in three వేరియంట్లు, all of which are powered by ఏ 1.2-litre పెట్రోల్ engine. the ఇంజిన్ can be had with either ఏ 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ gearbox or ఏ 5-స్పీడ్ at.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ end of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ ఐఎస్ dominated by ఏ wide gloss బ్లాక్ bar connecting the two headlamps, with ఏ subtle క్రోం detailing on the lower edge of the grille. this layout ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. the ఫ్రంట్ number plate ఐఎస్ located just below the grille area. as part of the midlife ఫేస్లిఫ్ట్, the బ్రియో has received ఏ మరిన్ని aggressive design for the ఫ్రంట్ bumper, which makes the కారు look ఏ lot sportier than the pre-facelift version.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ ఐఎస్ ఓన్ ఏరియా of the హోండా brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper ఏరియా does help in adding some visual mass నుండి the carâ??s look, but the all-glass హాచ్ might be an eyesore for ఏ few customers.
  • హోండా బ్రియో  circular ఫాగ్ లాంప్లు are located on the ఎక్స్ట్రీమ్ corners of the ఫ్రంట్ bumper in large బ్లాక్ housings. they are available only on the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  petal shaped headlights get ఏ smoked look. sadly, there are కాదు projectors or led daytime running lamps (drls) on offer in any variant.
  • హోండా బ్రియో  taillights are triangular in shape మరియు are located on either side of the intersection of the టెయిల్ గేట్ మరియు రేర్ bumper. the clusters on each side get ఏ stop lamp, turn indicator మరియు reversing light.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) are బాడీ కలర్ on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims, while the entry-level ఇ trim gets బ్లాక్ units. however, integrated turn indicators are available only on the top-spec విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the exhaust tail pipe juts out from under ఏ cutout on the రేర్ bumper. ఏ మరిన్ని tasteful way of hiding it away from sight would have been మరిన్ని appealing.
  • హోండా బ్రియో  from the side, the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ might polarize opinions of potential customers. while the front-end gets significant visual bulk, the రేర్ end gets ఏ chopped-off look that makes the కారు look ఏ bit disproportionate. the b-pillar ఐఎస్ blacked out on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో విఎక్స్ trim gets 14-inch అల్లాయ్ వీల్స్ that are wrapped in 175/65 section tyres. meanwhile, lower వేరియంట్లు come with similarly sized steel rims.
  • హోండా బ్రియో  the lower part of the glass ఐఎస్ covered in బ్లాక్ film in order నుండి hide the contents of the boot. ఏ హోండా logo ఐఎస్ placed in the middle of the blacked out ఏరియా, just పైన the boot handle.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ number plate ఐఎస్ located in ఏ recessed ఏరియా in the centre of the bumper.
  • హోండా బ్రియో  the పరిధి topping విఎక్స్ trim of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ comes with ఏ రేర్ spoiler that houses the led హై mount stop lamp.
  • హోండా బ్రియో  హోండా కార్లు india ఐఎస్ offering the బ్రియో in four colour options â?? rallye రెడ్, alabaster సిల్వర్, వైట్ ఆర్కిడ్ పెర్ల్, మరియు modern steel metallic.
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో ఐఎస్ available with an all-black అంతర్గత scheme on the top-end విఎక్స్ trim. the dashboard gets some క్రోం, సిల్వర్ మరియు piano బ్లాక్ inserts for added detailing. lower వేరియంట్లు come with ఏ బ్లాక్ మరియు లేత గోధుమరంగు layout instead.
  • హోండా బ్రియో  the three-spoke స్టీరింగ్ వీల్ gets సిల్వర్ plastic inserts on ఎస్ మరియు విఎక్స్ variants. though the వీల్ does get thumb contours, it లుక్స్ slightly outdated, especially in comparison నుండి other కార్లు in this segment.
  • హోండా బ్రియో  స్టీరింగ్ mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ఇ on the ఎస్ మరియు పైన trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ఐఎస్ plain plastic.
  • హోండా బ్రియో  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the స్పీడోమీటర్, the left pod gets ఏ tachometer, while the right pod includes an analogue ఫ్యూయల్ gauge. there ఐఎస్ also ఏ small ఎంఐడి screen located on the lower edge of the స్పీడోమీటర్ pod.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో doesnâ??t get ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ (acc) on any variant. however, the ఏసి console has been designed నుండి look like it ఐఎస్ an acc unit. it gets ఏ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look ఏ bit outdated though.
  • హోండా బ్రియో  ఏ couple of cup holders are located ahead of the gear lever.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో gets ఏ 5-స్పీడ్ gearbox as ప్రామాణిక with the 1.2-litre పెట్రోల్ engine. there ఐఎస్ also ఏ 5-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ gearbox on offer in the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim level, all other వేరియంట్లు of the హోండా బ్రియో come with ఏ 2-din infotainment system that supports am/fm, యుఎస్బి, mp3 మరియు aux-in inputs. it also ఆఫర్లు బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ మరియు hands free టెలిఫోన్ functionality.
  • హోండా బ్రియో  the textured panel just పైన the glovebox adds ఏ hint of premiumness నుండి the dashboard.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ పవర్ విండోస్ are ప్రామాణిక on all వేరియంట్లు of the బ్రియో, while the ఎస్ మరియు పైన trims come with రేర్ పవర్ విండోస్ as well. the ఎస్
  • హోండా బ్రియో  డ్రైవర్ seat belt reminder ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. ఫ్రంట్ seat belt pretensioner with load limiter ఐఎస్ available as an option on the ఎస్ variant, but ఐఎస్ ప్రామాణిక on the విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available with dual బాగ్స్ as ప్రామాణిక on the top of the line విఎక్స్ trim, మరియు as an option on the ఎస్ trim. యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) with ఎలక్ట్రానిక్ brake ఫోర్స్ distribution (ebd) ఐఎస్ available only on the విఎక్స్ variants.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) can be electronically adjusted on the ఎస్ మరియు పైన trims. however, పవర్ ఫోల్డబుల్ orvms with integrated turn indicators are limited నుండి the విఎక్స�్ trim only.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim, all higher వేరియంట్లు of the బ్రియో come with keyless entry.
  • హోండా బ్రియో  both ఫ్రంట్ మరియు రేర్ సీట్లు come with integrated headrests. సర్దుబాటు headrests would have been మరిన్ని useful as they provide apt support for occupants of varied heights. also notice how thin the ఫ్రంట్ సీట్లు are, which help in liberating మరిన్ని knee room for the రేర్ occupants.
  • హోండా బ్రియో door వీక్షించండి of డ్రైవర్ seat image
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
  • హోండా బ్రియో  pictured here are the ఏసి vents which get ఏ brushed సిల్వర్ detailing on the lower edge.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ seat ఐఎస్ ఉత్తమమైనది suited for two full sized adults. fitting in ఏ మూడో occupant can be ఏ bit of ఏ స్క్వీజ్, thanks నుండి the కార్లు narrow width.
  • హోండా బ్రియో  ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims come with 4 speakers, with 1 mounted on each door.
  • హోండా బ్రియో  the glovebox ఐఎస్ aptly sized but lacks cooling functionality, something that ఐఎస్ seen on many కార్లు in this ధర range.
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
1/38
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో has been on sale భారతదేశం లో since 2011. it ఐఎస్ the most affordable offering from హోండా in the indian market. the japanese carmaker ప్రారంభించబడింది ఏ midlife ఫేస్లిఫ్ట్ of the బ్రియో in 2016. as part of this update, the హాచ్బ్యాక్ received ఏ few revisions on the outside, ఏ కొత్త dashboard, మరియు ఏ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ ఏ fairly small కారు, which makes it an ideal సిటీ commuter. it ఐఎస్ 3610mm, long, 1680mm, wide, మరియు measures 1500mm, in terms of height. it has ఏ 2345mm, long వీల్ బేస్, while the kerb weight ranges from 920kg నుండి 970kg, depending on the powertrain మరియు variant configuration.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available in three వేరియంట్లు, all of which are powered by ఏ 1.2-litre పెట్రోల్ engine. the ఇంజిన్ can be had with either ఏ 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ gearbox or ఏ 5-స్పీడ్ at.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ end of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ ఐఎస్ dominated by ఏ wide gloss బ్లాక్ bar connecting the two headlamps, with ఏ subtle క్రోం detailing on the lower edge of the grille. this layout ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. the ఫ్రంట్ number plate ఐఎస్ located just below the grille area. as part of the midlife ఫేస్లిఫ్ట్, the బ్రియో has received ఏ మరిన్ని aggressive design for the ఫ్రంట్ bumper, which makes the కారు look ఏ lot sportier than the pre-facelift version.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ ఐఎస్ ఓన్ ఏరియా of the హోండా brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper ఏరియా does help in adding some visual mass నుండి the carâ??s look, but the all-glass హాచ్ might be an eyesore for ఏ few customers.
  • హోండా బ్రియో  circular ఫాగ్ లాంప్లు are located on the ఎక్స్ట్రీమ్ corners of the ఫ్రంట్ bumper in large బ్లాక్ housings. they are available only on the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  petal shaped headlights get ఏ smoked look. sadly, there are కాదు projectors or led daytime running lamps (drls) on offer in any variant.
  • హోండా బ్రియో  taillights are triangular in shape మరియు are located on either side of the intersection of the టెయిల్ గేట్ మరియు రేర్ bumper. the clusters on each side get ఏ stop lamp, turn indicator మరియు reversing light.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) are బాడీ కలర్ on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims, while the entry-level ఇ trim gets బ్లాక్ units. however, integrated turn indicators are available only on the top-spec విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the exhaust tail pipe juts out from under ఏ cutout on the రేర్ bumper. ఏ మరిన్ని tasteful way of hiding it away from sight would have been మరిన్ని appealing.
  • హోండా బ్రియో  from the side, the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ might polarize opinions of potential customers. while the front-end gets significant visual bulk, the రేర్ end gets ఏ chopped-off look that makes the కారు look ఏ bit disproportionate. the b-pillar ఐఎస్ blacked out on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో విఎక్స్ trim gets 14-inch అల్లాయ్ వీల్స్ that are wrapped in 175/65 section tyres. meanwhile, lower వేరియంట్లు come with similarly sized steel rims.
  • హోండా బ్రియో  the lower part of the glass ఐఎస్ covered in బ్లాక్ film in order నుండి hide the contents of the boot. ఏ హోండా logo ఐఎస్ placed in the middle of the blacked out ఏరియా, just పైన the boot handle.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ number plate ఐఎస్ located in ఏ recessed ఏరియా in the centre of the bumper.
  • హోండా బ్రియో  the పరిధి topping విఎక్స్ trim of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ comes with ఏ రేర్ spoiler that houses the led హై mount stop lamp.
  • హోండా బ్రియో  హోండా కార్లు india ఐఎస్ offering the బ్రియో in four colour options â?? rallye రెడ్, alabaster సిల్వర్, వైట్ ఆర్కిడ్ పెర్ల్, మరియు modern steel metallic.
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో ఐఎస్ available with an all-black అంతర్గత scheme on the top-end విఎక్స్ trim. the dashboard gets some క్రోం, సిల్వర్ మరియు piano బ్లాక్ inserts for added detailing. lower వేరియంట్లు come with ఏ బ్లాక్ మరియు లేత గోధుమరంగు layout instead.
  • హోండా బ్రియో  the three-spoke స్టీరింగ్ వీల్ gets సిల్వర్ plastic inserts on ఎస్ మరియు విఎక్స్ variants. though the వీల్ does get thumb contours, it లుక్స్ slightly outdated, especially in comparison నుండి other కార్లు in this segment.
  • హోండా బ్రియో  స్టీరింగ్ mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ఇ on the ఎస్ మరియు పైన trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ఐఎస్ plain plastic.
  • హోండా బ్రియో  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the స్పీడోమీటర్, the left pod gets ఏ tachometer, while the right pod includes an analogue ఫ్యూయల్ gauge. there ఐఎస్ also ఏ small ఎంఐడి screen located on the lower edge of the స్పీడోమీటర్ pod.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో doesnâ??t get ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ (acc) on any variant. however, the ఏసి console has been designed నుండి look like it ఐఎస్ an acc unit. it gets ఏ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look ఏ bit outdated though.
  • హోండా బ్రియో  ఏ couple of cup holders are located ahead of the gear lever.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో gets ఏ 5-స్పీడ్ gearbox as ప్రామాణిక with the 1.2-litre పెట్రోల్ engine. there ఐఎస్ also ఏ 5-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ gearbox on offer in the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim level, all other వేరియంట్లు of the హోండా బ్రియో come with ఏ 2-din infotainment system that supports am/fm, యుఎస్బి, mp3 మరియు aux-in inputs. it also ఆఫర్లు బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ మరియు hands free టెలిఫోన్ functionality.
  • హోండా బ్రియో  the textured panel just పైన the glovebox adds ఏ hint of premiumness నుండి the dashboard.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ పవర్ విండోస్ are ప్రామాణిక on all వేరియంట్లు of the బ్రియో, while the ఎస్ మరియు పైన trims come with రేర్ పవర్ విండోస్ as well. the ఎస్
  • హోండా బ్రియో  డ్రైవర్ seat belt reminder ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. ఫ్రంట్ seat belt pretensioner with load limiter ఐఎస్ available as an option on the ఎస్ variant, but ఐఎస్ ప్రామాణిక on the విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available with dual బాగ్స్ as ప్రామాణిక on the top of the line విఎక్స్ trim, మరియు as an option on the ఎస్ trim. యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) with ఎలక్ట్రానిక్ brake ఫోర్స్ distribution (ebd) ఐఎస్ available only on the విఎక్స్ variants.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) can be electronically adjusted on the ఎస్ మరియు పైన trims. however, పవర్ ఫోల్డబుల్ orvms with integrated turn indicators are limited నుండి the విఎక్స్ trim only.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim, all higher వేరియంట్లు of the బ్రియో come with keyless entry.
  • హోండా బ్రియో  both ఫ్రంట్ మరియు రేర్ సీట్లు come with integrated headrests. సర్దుబాటు headrests would have been మరిన్ని useful as they provide apt support for occupants of varied heights. also notice how thin the ఫ్రంట్ సీట్లు are, which help in liberating మరిన్ని knee room for the రేర్ occupants.
  • హోండా బ్రియో door వీక్షించండి of డ్రైవర్ seat image
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
  • హోండా బ్రియో  pictured here are the ఏసి vents which get ఏ brushed సిల్వర్ detailing on the lower edge.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ seat ఐఎస్ ఉత్తమమైనది suited for two full sized adults. fitting in ఏ మూడో occupant can be ఏ bit of ఏ స్క్వీజ్, thanks నుండి the కార్లు narrow width.
  • హోండా బ్రియో  ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims come with 4 speakers, with 1 mounted on each door.
  • హోండా బ్రియో  the glovebox ఐఎస్ aptly sized but lacks cooling functionality, something that ఐఎస్ seen on many కార్లు in this ధర range.
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటో��మేటిక్, thus the missing clutch pedal.
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో has been on sale భారతదేశం లో since 2011. it ఐఎస్ the most affordable offering from హోండా in the indian market. the japanese carmaker ప్రారంభించబడింది ఏ midlife ఫేస్లిఫ్ట్ of the బ్రియో in 2016. as part of this update, the హాచ్బ్యాక్ received ఏ few revisions on the outside, ఏ కొత్త dashboard, మరియు ఏ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ ఏ fairly small కారు, which makes it an ideal సిటీ commuter. it ఐఎస్ 3610mm, long, 1680mm, wide, మరియు measures 1500mm, in terms of height. it has ఏ 2345mm, long వీల్ బేస్, while the kerb weight ranges from 920kg నుండి 970kg, depending on the powertrain మరియు variant configuration.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available in three వేరియంట్లు, all of which are powered by ఏ 1.2-litre పెట్రోల్ engine. the ఇంజిన్ can be had with either ఏ 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ gearbox or ఏ 5-స్పీడ్ at.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ end of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ ఐఎస్ dominated by ఏ wide gloss బ్లాక్ bar connecting the two headlamps, with ఏ subtle క్రోం detailing on the lower edge of the grille. this layout ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. the ఫ్రంట్ number plate ఐఎస్ located just below the grille area. as part of the midlife ఫేస్లిఫ్ట్, the బ్రియో has received ఏ మరిన్ని aggressive design for the ఫ్రంట్ bumper, which makes the కారు look ఏ lot sportier than the pre-facelift version.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ ఐఎస్ ఓన్ ఏరియా of the హోండా brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper ఏరియా does help in adding some visual mass నుండి the carâ??s look, but the all-glass హాచ్ might be an eyesore for ఏ few customers.
  • హోండా బ్రియో  circular ఫాగ్ లాంప్లు are located on the ఎక్స్ట్రీమ్ corners of the ఫ్రంట్ bumper in large బ్లాక్ housings. they are available only on the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  petal shaped headlights get ఏ smoked look. sadly, there are కాదు projectors or led daytime running lamps (drls) on offer in any variant.
  • హోండా బ్రియో  taillights are triangular in shape మరియు are located on either side of the intersection of the టెయిల్ గేట్ మరియు రేర్ bumper. the clusters on each side get ఏ stop lamp, turn indicator మరియు reversing light.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) are బాడీ కలర్ on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims, while the entry-level ఇ trim gets బ్లాక్ units. however, integrated turn indicators are available only on the top-spec విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the exhaust tail pipe juts out from under ఏ cutout on the రేర్ bumper. ఏ మరిన్ని tasteful way of hiding it away from sight would have been మరిన్ని appealing.
  • హోండా బ్రియో  from the side, the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ might polarize opinions of potential customers. while the front-end gets significant visual bulk, the రేర్ end gets ఏ chopped-off look that makes the కారు look ఏ bit disproportionate. the b-pillar ఐఎస్ blacked out on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో విఎక్స్ trim gets 14-inch అల్లాయ్ వీల్స్ that are wrapped in 175/65 section tyres. meanwhile, lower వేరియంట్లు come with similarly sized steel rims.
  • హోండా బ్రియో  the lower part of the glass ఐఎస్ covered in బ్లాక్ film in order నుండి hide the contents of the boot. ఏ హోండా logo ఐఎస్ placed in the middle of the blacked out ఏరియా, just పైన the boot handle.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ number plate ఐఎస్ located in ఏ recessed ఏరియా in the centre of the bumper.
  • హోండా బ్రియో  the పరిధి topping విఎక్స్ trim of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ comes with ఏ రేర్ spoiler that houses the led హై mount stop lamp.
  • హోండా బ్రియో  హోండా కార్లు india ఐఎస్ offering the బ్రియో in four colour options â?? rallye రెడ్, alabaster సిల్వర్, వైట్ ఆర్కిడ్ పెర్ల్, మరియు modern steel metallic.
1/16
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో has been on sale భారతదేశం లో since 2011. it ఐఎ��స్ the most affordable offering from హోండా in the indian market. the japanese carmaker ప్రారంభించబడింది ఏ midlife ఫేస్లిఫ్ట్ of the బ్రియో in 2016. as part of this update, the హాచ్బ్యాక్ received ఏ few revisions on the outside, ఏ కొత్త dashboard, మరియు ఏ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ ఏ fairly small కారు, which makes it an ideal సిటీ commuter. it ఐఎస్ 3610mm, long, 1680mm, wide, మరియు measures 1500mm, in terms of height. it has ఏ 2345mm, long వీల్ బేస్, while the kerb weight ranges from 920kg నుండి 970kg, depending on the powertrain మరియు variant configuration.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available in three వేరియంట్లు, all of which are powered by ఏ 1.2-litre పెట్రోల్ engine. the ఇంజిన్ can be had with either ఏ 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ gearbox or ఏ 5-స్పీడ్ at.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ end of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ ఐఎస్ dominated by ఏ wide gloss బ్లాక్ bar connecting the two headlamps, with ఏ subtle క్రోం detailing on the lower edge of the grille. this layout ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. the ఫ్రంట్ number plate ఐఎస్ located just below the grille area. as part of the midlife ఫేస్లిఫ్ట్, the బ్రియో has received ఏ మరిన్ని aggressive design for the ఫ్రంట్ bumper, which makes the కారు look ఏ lot sportier than the pre-facelift version.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ ఐఎస్ ఓన్ ఏరియా of the హోండా brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper ఏరియా does help in adding some visual mass నుండి the carâ??s look, but the all-glass హాచ్ might be an eyesore for ఏ few customers.
  • హోండా బ్రియో  circular ఫాగ్ లాంప��్లు are located on the ఎక్స్ట్రీమ్ corners of the ఫ్రంట్ bumper in large బ్లాక్ housings. they are available only on the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  petal shaped headlights get ఏ smoked look. sadly, there are కాదు projectors or led daytime running lamps (drls) on offer in any variant.
  • హోండా బ్రియో  taillights are triangular in shape మరియు are located on either side of the intersection of the టెయిల్ గేట్ మరియు రేర్ bumper. the clusters on each side get ఏ stop lamp, turn indicator మరియు reversing light.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) are బాడీ కలర్ on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims, while the entry-level ఇ trim gets బ్లాక్ units. however, integrated turn indicators are available only on the top-spec విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the exhaust tail pipe juts out from under ఏ cutout on the రేర్ bumper. ఏ మరిన్ని tasteful way of hiding it away from sight would have been మరిన్ని appealing.
  • హోండా బ్రియో  from the side, the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ might polarize opinions of potential customers. while the front-end gets significant visual bulk, the రేర్ end gets ఏ chopped-off look that makes the కారు look ఏ bit disproportionate. the b-pillar ఐఎస్ blacked out on the ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో విఎక్స్ trim gets 14-inch అల్లాయ్ వీల్స్ that are wrapped in 175/65 section tyres. meanwhile, lower వేరియంట్లు come with similarly sized steel rims.
  • హోండా బ్రియో  the lower part of the glass ఐఎస్ covered in బ్లాక్ film in order నుండి hide the contents of the boot. ఏ హోండా logo ఐఎస్ placed in the middle of the blacked out ఏరియా, just పైన the boot handle.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ number plate ఐఎస్ located in ఏ recessed ఏరియా in the centre of the bumper.
  • హోండా బ్రియో  the పరిధి topping విఎక్స్ trim of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ comes with ఏ రేర్ spoiler that houses the led హై mount stop lamp.
  • హోండా బ్రియో  హోండా కార్లు india ఐఎస్ offering the బ్రియో in four colour options â?? rallye రెడ్, alabaster సిల్వర్, వైట్ ఆర్కిడ్ పెర్ల్, మరియు modern steel metallic.
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో ఐఎస్ available with an all-black అంతర్గత scheme on the top-end విఎక్స్ trim. the dashboard gets some క్రోం, సిల్వర్ మరియు piano బ్లాక్ inserts for added detailing. lower వేరియంట్లు come with ఏ బ్లాక్ మరియు లేత గోధుమరంగు layout instead.
  • హోండా బ్రియో  the three-spoke స్టీరింగ్ వీల్ gets సిల్వర్ plastic inserts on ఎస్ మరియు విఎక్స్ variants. though the వీల్ does get thumb contours, it లుక్స్ slightly outdated, especially in comparison నుండి other కార్లు in this segment.
  • హోండా బ్రియో  స్టీరింగ్ mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ఇ on the ఎస్ మరియు పైన trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ఐఎస్ plain plastic.
  • హోండా బ్రియో  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the స్పీడోమీటర్, the left pod gets ఏ tachometer, while the right pod includes an analogue ఫ్యూయల్ gauge. there ఐఎస్ also ఏ small ఎంఐడి screen located on the lower edge of the స్పీడోమీటర్ pod.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో doesnâ??t get ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ (acc) on any variant. however, the ఏసి console has been designed నుండి look like it ఐఎస్ an acc unit. it gets ఏ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look ఏ bit outdated though.
  • హోండా బ్రియో  ఏ couple of cup holders are located ahead of the gear lever.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో gets ఏ 5-స్పీడ్ gearbox as ప్రామాణిక with the 1.2-litre పెట్రోల్ engine. there ఐఎస్ also ఏ 5-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ gearbox on offer in the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim level, all other వేరియంట్లు of the హోండా బ్రియో come with ఏ 2-din infotainment system that supports am/fm, యుఎస్బి, mp3 మరియు aux-in inputs. it also ఆఫర్లు బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ మరియు hands free టెలిఫోన్ functionality.
  • హోండా బ్రియో  the textured panel just పైన the glovebox adds ఏ hint of premiumness నుండి the dashboard.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ పవర్ విండోస్ are ప్రామాణిక on all వేరియంట్లు of the బ్రియో, while the ఎస్ మరియు పైన trims come with రేర్ పవర్ విండోస్ as well. the ఎస్
  • హోండా బ్రియో  డ్రైవర్ seat belt reminder ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. ఫ్రంట్ seat belt pretensioner with load limiter ఐఎస్ available as an option on the ఎస్ variant, but ఐఎస్ ప్రామాణిక on the విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available with dual బాగ్స్ as ప్రామాణిక on the top of the line విఎక్స్ trim, మరియు as an option on the ఎస్ trim. యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) with ఎలక్ట్రానిక్ brake ఫోర్స్ distribution (ebd) ఐఎస్ available only on the విఎక్స్ variants.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) can be electronically adjusted on the ఎస్ మరియు పైన trims. however, పవర్ ఫోల్డబుల్ orvms with integrated turn indicators are limited నుండి the విఎక్స్ trim only.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim, all higher వేరియంట్లు of the బ్రియో come with keyless entry.
  • హోండా బ్రియో  both ఫ్రంట్ మరియు రేర్ సీట్లు come with integrated headrests. సర్దుబాటు headrests would have been మరిన్ని useful as they provide apt support for occupants of varied heights. also notice how thin the ఫ్రంట్ సీట్లు are, which help in liberating మరిన్ని knee room for the రేర్ occupants.
  • హోండా బ్రియో door వీక్షించండి of డ్రైవర్ seat image
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
  • హోండా బ్రియో  pictured here are the ఏసి vents which get ఏ brushed సిల్వర్ detailing on the lower edge.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ seat ఐఎస్ ఉత్తమమైనది suited for two full sized adults. fitting in ఏ మూడో occupant can be ఏ bit of ఏ స్క్వీజ్, thanks నుండి the కార్లు narrow width.
  • హోండా బ్రియో  ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims come with 4 speakers, with 1 mounted on each door.
  • హోండా బ్రియో  the glovebox ఐఎస్ aptly sized but lacks cooling functionality, something that ఐఎస్ seen on many కార్లు in this ధర range.
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
1/22
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో ఐఎస్ available with an all-black అంతర్గత scheme on the top-end విఎక్స్ trim. the dashboard gets some క్రోం, సిల్వర్ మరియు piano బ్లాక్ inserts for added detailing. lower వేరియంట్లు come with ఏ బ్లాక్ మరియు లేత గోధుమరంగు layout instead.
  • హోండా బ్రియో  the three-spoke స్టీరింగ్ వీల్ gets సిల్వర్ plastic inserts on ఎస్ మరియు విఎక్స్ variants. though the వీల్ does get thumb contours, it లుక్స్ slightly outdated, especially in comparison నుండి other కార్లు in this segment.
  • హోండా బ్రియో  స్టీరింగ్ mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ఇ on the ఎస్ మరియు పైన trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ఐఎస్ plain plastic.
  • హోండా బ్రియో  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the స్పీడోమీటర్, the left pod gets ఏ tachometer, while the right pod includes an analogue ఫ్యూయల్ gauge. there ఐఎస్ also ఏ small ఎంఐడి screen located on the lower edge of the స్పీడోమీటర్ pod.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో doesnâ??t get ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ (acc) on any variant. however, the ఏసి console has been designed నుండి look like it ఐఎస్ an acc unit. it gets ఏ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look ఏ bit outdated though.
  • హోండా బ్రియో  ఏ couple of cup holders are located ahead of the gear lever.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో gets ఏ 5-స్పీడ్ gearbox as ప్రామాణిక with the 1.2-litre పెట్రోల్ engine. there ఐఎస్ also ఏ 5-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ gearbox on offer in the top-end విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim level, all other వేరియంట్లు of the హోండా బ్రియో come with ఏ 2-din infotainment system that supports am/fm, యుఎస్బి, mp3 మరియు aux-in inputs. it also ఆఫర్లు బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ మరియు hands free టెలిఫోన్ functionality.
  • హోండా బ్రియో  the textured panel just పైన the glovebox adds ఏ hint of premiumness నుండి the dashboard.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ పవర్ విండోస్ are ప్రామాణిక on all వేరియంట్లు of the బ్రియో, while the ఎస్ మరియు పైన trims come with �రేర్ పవర్ విండోస్ as well. the ఎస్
  • హోండా బ్రియో  డ్రైవర్ seat belt reminder ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. ఫ్రంట్ seat belt pretensioner with load limiter ఐఎస్ available as an option on the ఎస్ variant, but ఐఎస్ ప్రామాణిక on the విఎక్స్ trim.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available with dual బాగ్స్ as ప్రామాణిక on the top of the line విఎక్స్ trim, మరియు as an option on the ఎస్ trim. యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) with ఎలక్ట్రానిక్ brake ఫోర్స��్ distribution (ebd) ఐఎస్ available only on the విఎక్స్ variants.
  • హోండా బ్రియో  outside రేర్ వీక్షించండి mirrors (orvms) can be electronically adjusted on the ఎస్ మరియు పైన trims. however, పవర్ ఫోల్డబుల్ orvms with integrated turn indicators are limited నుండి the విఎక్స్ trim only.
  • హోండా బ్రియో  except the base-spec ఇ trim, all higher వేరియంట్లు of the బ్రియో come with keyless entry.
  • హోండా బ్రియో  both ఫ్రంట్ మరియు రేర్ సీట్లు come with integrated headrests. సర్దుబాటు headrests would have been మరిన్ని useful as they provide apt support for occupants of varied heights. also notice how thin the ఫ్రంట్ సీట్లు are, which help in liberating మరిన్ని knee room for the రేర్ occupants.
  • హోండా బ్రియో door వీక్షించండి of డ్రైవర్ seat image
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
  • హోండా బ్రియో  pictured here are the ఏసి vents which get ఏ brushed సిల్వర్ detailing on the lower edge.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ seat ఐఎస్ ఉత్తమమైనది suited for two full sized adults. fitting in ఏ మూడో occupant can be ఏ bit of ఏ స్క్వీజ్, thanks నుండి the కార్లు narrow width.
  • హోండా బ్రియో  ఎస్ మరియు విఎక్స్ trims come with 4 speakers, with 1 mounted on each door.
  • హోండా బ్రియో  the glovebox ఐఎస్ aptly sized but lacks cooling functionality, something that ఐఎస్ seen on many కార్లు in this ధర range.
  • హోండా బ్రియో  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ఐఎస్ the arrangement available on the బ్రియో ఆటోమేటిక్, thus the missing clutch pedal.
  • ర్యాలీ రెడ్
  • ఆర్చిడ్ వైట్ పెర్ల్
  • ఆధునిక స్టీల్ మెటాలిక్
  • అలబాస్టర్ సిల్వర్
  • టాఫెటా వైట్
  • ఎనర్జిటిక్ బ్లూ - బ్రియో
1/6
ర్యాలీ రెడ్

బ్రియో ఇంటీరియర్ & బాహ్య చిత్రాలు

  • బాహ్య
  • అంతర్గత
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో has been on sale భారతదేశం లో since 2011. it ఐఎస్ the most affordable offering from హోండా in the indian market. the japanese carmaker ప్రారంభించబడింది ఏ midlife ఫేస్లిఫ్ట్ of the బ్రియో in 2016. as part of this update, the హాచ్బ్యాక్ received ఏ few revisions on the outside, ఏ కొత్త dashboard, మరియు ఏ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ ఏ fairly small కారు, which makes it an ideal సిటీ commuter. it ఐఎస్ 3610mm, long, 1680mm, wide, మరియు measures 1500mm, in terms of height. it has ఏ 2345mm, long వీల్ బేస్, while the kerb weight ranges from 920kg నుండి 970kg, depending on the powertrain మరియు variant configuration.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో ఐఎస్ available in three వేరియంట్లు, all of which are powered by ఏ 1.2-litre పెట్రోల్ engine. the ఇంజిన్ can be had with either ఏ 5-స్పీడ్ మా��న్యువల్ gearbox or ఏ 5-స్పీడ్ at.
  • హోండా బ్రియో  ఫ్రంట్ end of the బ్రియో హాచ్బ్యాక్ ఐఎస్ dominated by ఏ wide gloss బ్లాక్ bar connecting the two headlamps, with ఏ subtle క్రోం detailing on the lower edge of the grille. this layout ఐఎస్ ప్రామాణిక on all variants. the ఫ్రంట్ number plate ఐఎస్ located just below the grille area. as part of the midlife ఫేస్లిఫ్ట్, the బ్రియో has received ఏ మరిన్ని aggressive design for the ఫ్రంట్ bumper, which makes the కారు look ఏ lot sportier than the pre-facelift version.
  • హోండా బ్రియో  the రేర్ ఐఎస్ ఓన్ ఏరియా of the హోండా brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper ఏరియా does help in adding some visual mass నుండి the carâ??s look, but the all-glass హాచ్ might be an eyesore for ఏ few customers.
బ్రియో బాహ్య చిత్రాలు
  • హోండా బ్రియో  the హోండా బ్రియో ఐఎస్ available with an all-black అంతర్గత scheme on the top-end విఎక్స్ trim. the dashboard gets some క్రోం, సిల్వర్ మరియు piano బ్లాక్ inserts for added detailing. lower వేరియంట్లు come with ఏ బ్లాక్ మరియు లేత గోధుమరంగు layout instead.
  • హోండా బ్రియో  the three-spoke స్టీరింగ్ వీల్ gets సిల్వర్ plastic inserts on ఎస్ మరియు విఎక్స్ variants. though the వీల్ does get thumb contours, it లుక్స్ slightly outdated, especially in comparison నుండి other కార్లు in this segment.
  • హోండా బ్రియో  స్టీరింగ్ mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ఇ on the ఎస్ మరియు పైన trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ఐఎస్ plain plastic.
  • హోండా బ్రియో  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the స్పీడోమీటర్, the left pod gets ఏ tachometer, while the right pod includes an analogue ఫ్యూయల్ gauge. there ఐఎస్ also ఏ small ఎంఐడి screen located on the lower edge of the స్పీడోమీటర్ pod.
  • హోండా బ్రియో  the బ్రియో doesnâ??t get ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ (acc) on any variant. however, the ఏసి console has been designed నుండి look like it ఐఎస్ an acc unit. it gets ఏ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look ఏ bit outdated though.
బ్రియో అంతర్గత చిత్రాలు

హోండా బ్రియో అంతర్గతtap నుండి interact 360º

హోండా బ్రియో అంతర్గత

హోండా బ్రియో బాహ్యtap నుండి interact 360º

హోండా బ్రియో బాహ్య

బ్రియో డిజైన్ ముఖ్యాంశాలు

  • హోండా బ్రియో it makes ది క్విక్కెస్ట్ sprint from 0-100 కెఎంపిహెచ్, amongst its rivals

    It makes the quickest sprint from 0-100 kmph, amongst its rivals

  • పెట్రోల్
  • డీజిల్
  • Currently Viewing
    Rs.4,73,245*ఈఎంఐ: Rs.9,947
    18.5 kmplమాన్యువల్
  • Currently Viewing
    Rs.5,23,214*ఈఎంఐ: Rs.10,958
    18.5 kmplమాన్యువల్
  • Currently Viewing
    Rs.5,35,214*ఈఎంఐ: Rs.11,210
    18.5 kmplమాన్యువల్
  • Currently Viewing
    Rs.5,96,698*ఈఎంఐ: Rs.12,463
    18.5 kmplమాన్యువల్
  • Currently Viewing
    Rs.6,81,547*ఈఎంఐ: Rs.14,595
    16.5 kmplఆటోమేటిక్
  • Currently Viewing
    Rs.6,00,000*ఈఎంఐ: Rs.12,425
    22 kmplమాన్యువల్

హోండా బ్రియో వీడియోలు

హోండా బ్రియో లుక్స్ వినియోగదారు సమీక్షలు

4.3/5
ఆధారంగా75 వినియోగదారు సమీక్షలు
జనాదరణ పొందిన Mentions
  • All (75)
  • Looks (41)
  • Interior (21)
  • Space (24)
  • Seat (13)
  • Experience (25)
  • Style (20)
  • Boot (14)
  • More ...
  • తాజా
  • ఉపయోగం
  • Verified
  • Critical
  • A
    aagmanbatra on Aug 09, 2019
    4
    The real compact hatch.
    The real compact hatchback with a adequate engine (1.2 petrol). The best for city drive as it's steering is very smooth which can actually be operated using a finger (don't do it, it's just to define the steering's smoothness) but it's not that good for highways and when you pass 2500 rpm it's engine strains and give out a very bad sound. It has all basic features that you need in a hatch of this size. According to me it?s best for old age people and ladies. It?s back seat is also comfortable but lacks leg room and only 2 people can sit comfortably in the back. Die to its compact dimensions, it?s easy to manoeuvre. It?s mileage is not so impressive looking at its engine size and weight, it will give a milega about 11-12 kmpl in city with a/c on and talking about the a/c, it?s the worst like in a country like India where in summers temperature touches 50-degree Celsius it's a/c fails to cool the car. In the end, I can say that if you want a car for city drive, you can consider it.
    ఇంకా చదవండి
    8 5
  • R
    raju sarkar on Jun 11, 2019
    5
    A Mind Blowing Car
    This is a good car. The looks are really nice. The features are great. 
  • A
    ajay on Jun 09, 2019
    5
    Honda Brio ( sporty look, stylish, class apart Hatchback)
    We have bought this car just because of the company *HONDA *, and yes it proved. Even after 7 years, my brio is as smooth as a new one. Never go to any car garage. Not a single defect in any engine part yet. While wondering to cities you will see many car garages but you will rarely see or may never see any Honda cars there. Its technologies are a class apart. Still, its power window, gate, and steering are as tight and new as it was while buying. I feel very light and smooth with a little or no engine sound while driving. From the exterior, it is quite a sporty look stylish hatchback.
    ఇంకా చదవండి
    3
  • A
    arjun dahiya on May 26, 2019
    5
    BEST CAR UNDER THIS RATE
    Best look, style, space and practical car for a family of 4&5. Having no issue with CNG in this car, on the other hand, it gives me an average of 25km/kg which is quite good for this engine. No cabin sound and interior of the car is so much spacious and stylish that everyone will love that. In petrol also avg is around 16 km/l in the city and around 20-22km/l on the highway . The service cost is also not so high, 4-5k maximum.
    ఇంకా చదవండి
    5
  • J
    joshua on May 17, 2019
    5
    A Spacious Family car with Good mileage
    A perfect Family car and an excellent ride suited for Indian roads. The exterior look doesn't have any impact on the inner room space, it is too spacious in the inside. The leg room that you get is far good than some of the Sedans(hatchback + extended).
    ఇంకా చదవండి
    2 1
  • M
    ms city medicos on May 04, 2019
    5
    Brio- A must buy
    The car gives excellent mileage and has a great pickup. The automatic model is such a pleasure to ride, super comfortable interiors. It has a sporty look and a 1600 cc engine. One of the best cars from Honda. It has a very low service cost compared to other cars. I am one of the happy costumers of Honda.
    ఇంకా చదవండి
    2 2
  • H
    hipubhai j chudasama on Apr 16, 2019
    5
    Small wonder car...
    It's a very good looking family car... Very comfortable... Average is also good... Low maintenance...
    2
  • M
    meet on Apr 15, 2019
    5
    Honda Brio Petrol Version Honest Review
    We were owning Hyundai Santro for like 7 to 8 years and my mom & dad both loved to drive it so they were a bit hesitant to shift to Honda at that time. I didn't know how to drive then but I fell in love with the look of Honda Brio while I was checking different cars within our budget at that time. I showed it to them online and they liked it but it was just launched at that time so it wasn't seen on roads and neither any friends or relatives had it to take opinions from. You know any middle-class family would think before investing and opinions from people sometimes should be taken for such matters at least. But we finally bought it and it has been 7 years so far and I feel happy when my parents say that this is by far the best car they have owned. There is only one thing that we felt won't bother while buying but sometimes does bother and that is the capacity of boot space. It is too compact but we being a family of 3 manage it. Except that we have no complaints as such because the performance is damn good and it is very smooth to drive as well. The rear seats are very spacious and though the car looks compact from outside but inside it is very spacious and comfortable. You don't get tired while driving Honda even for long journeys. We own a petrol version and so the transmission is even smoother. We have the urban titanium paint and it looks damn good as well. Now they have also introduced an automatic version of Brio so I feel if you are looking for hatchback car then it is the best car in all ways possible. Seriously the maintenance costs are low as well and practically driving Honda car for me provides the best driving experience. The car is no doubt budget friendly as well so I will highly recommend it to all middle-class buyers and also would wish that you push your budget a little and buy this car rather than setting to some other company for lesser amount and even those who are not having any budget restrictions then also I would recommend you to invest in this car as it will be one of the most stylish investments made by you. So to sum it up, as per my opinion, the only con is capacity of boot space otherwise this is the best hatchback car available in India and you won't have any complaints driving it. I am not switching to any other company except Honda now with my future cars. Thanks for reading the review. Thanks, Honda for this amazing car. All the best for your next car.
    ఇంకా చదవండి
    9
  • అన్ని బ్రియో లుక్స్ సమీక్షలు చూడండి
Ask QuestionAre you confused?

Ask anythin g & get answer లో {0}

Did you find th ఐఎస్ information helpful?
space Image

ట్రెండింగ్ హోండా కార్లు

*ఎక్స్-షోరూమ్ న్యూ ఢిల్లీ లో ధర
×
We need your సిటీ to customize your experience