Range Rover SV: మొదటి డ్రైవ్ సమీక్ష
Published On నవంబర్ 18, 2024 By Anonymous for ల్యాండ్ రోవర్ రేంజ్ రోవర్
- 1 View
- Write a comment
శక్తివంతమైన పవర్‌ట్రెయిన్‌తో కూడిన సొగసైన అలాగే ప్రీమియం SUV అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.
రేంజ్ రోవర్ SV అనేది ప్రత్యక్ష పోటీదారులు లేని 4-సీటర్ లగ్జరీ SUV. ఇది మెర్సిడెస్ మేబ్యాక్ GLS 600కి మరింత ఖరీదైన ప్రత్యామ్నాయం. ఫ్లాగ్‌షిప్ వేరియంట్ చివరిగా పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ ఎంపికలతో ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ అలాగే ఎయిర్ సస్పెన్షన్ ప్రామాణికంగా విక్రయించబడింది. రేంజ్ రోవర్ భారతదేశంలో లాంగ్ వీల్‌బేస్ (LWB) వేరియంట్‌లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.
లుక్స్
ఐదవ తరం రేంజ్ రోవర్ సొగసైన శైలి మరియు సొగసైన రూపకల్పన చేయబడింది. దీని పొడవు 5.3 మీటర్లు, వెడల్పు 2.2 మీటర్లు మరియు ఎత్తు 1.9 మీటర్లు. బ్రిటిష్ లగ్జరీ SUV దృష్టిని ఆకర్షించే డిజైన్ మరియు అసాధారణమైన రహదారి ఉనికితో వస్తుంది. 23-అంగుళాల వీల్స్ కూడా SV యొక్క మొత్తం సౌందర్యానికి సరిపోయే క్లాస్సీ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి. కారు అన్‌లాక్ చేయబడినప్పుడు డోర్ హ్యాండిల్స్ బయటకు వచ్చే విధానం కూడా మొత్తం క్లాసీ ఎక్స్‌టీరియర్ డిజైన్‌లో భాగం.
ఆ సొగసైన నిలువు టైల్‌లైట్‌లు కారుకు ఆధునిక రూపాన్ని అందించడానికి రేంజ్ రోవర్ అక్షరాలతో బ్లాక్ ప్యానెల్‌తో జత చేయబడ్డాయి. మరొక మంచి వివరాలు ఏమిటంటే, బ్లాక్ ప్యానెల్‌ల క్రింద ఉన్న ప్రధాన టెయిల్‌లైట్‌లు. ఇది కారు ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే కనిపిస్తుంది.
రేంజ్ రోవర్ యొక్క ఇతర వేరియంట్‌ల నుండి SVని తక్షణమే వేరు చేయడానికి మీరు జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్‌కి చిరకాల అభిమాని అయి ఉండాలి మరియు ఇక్కడ చూడవలసిన ముఖ్య వివరాలు ఉన్నాయి. మొదటి క్లూ SV బ్యాడ్జ్, బూట్‌పై ఉన్న పింగాణీ రంగులో పూర్తి చేయబడింది. అలాగే ముందు డోర్లు సిల్వర్ మరియు బ్రాంజ్ తో రూపొందించబడ్డాయి. తదుపరిది ల్యాండ్ రోవర్ బ్యాడ్జ్ సాధారణ ఆకుపచ్చ రంగుకు బదులుగా నలుపు థీమ్ తో కొద్దిగా భిన్నమైన గ్రిల్‌పై ఉంది. 5 నిలువు స్లాట్లు మరియు ఫాగ్ లైట్లు లేని బంపర్ ఉన్నాయి. మేము పరీక్షించిన ఈ వివరాలన్నీ కాంట్రాస్టింగ్ యాక్సెంట్ లను కలిగి ఉన్నాయి.
ఇంటీరియర్
విలాసవంతమైన ల్యాండ్ యాచ్ యొక్క ఉద్దేశ్యం దాని సంపన్న యజమానులకు విలాసవంతమైన మరియు ప్రత్యేకమైన సౌకర్యాలను అందించడం కాబట్టి, రేంజ్ రోవర్ SV ఆ అవసరంతో కొన్ని అడుగులు ముందుకు వేస్తుంది. మీరు అనుకూలీకరణ ఎంపికల యొక్క సుదీర్ఘ జాబితాలోకి రాకముందే అధిక-నాణ్యత గల లెదర్ స్పష్టమైన మరియు విశాలమైన క్యాబిన్ సెటప్ చుట్టూ చుట్టబడి ఉంటుంది. ఆ రాచరిక ఫినిషింగ్ కోసం నియంత్రణలు మరియు కొన్ని సిరామిక్ ఎలిమెంట్లు, ఫ్లోర్ మ్యాట్‌లు అప్హోల్స్టరీ వలె సిల్కీగా ఉంటాయి. మీరు రేంజ్ రోవర్ SV లోపల ఉన్నప్పుడు మీ బూట్లు ధరించాలా వద్దా అనే సందేహం వస్తుంది. అటువంటి SUV యొక్క హైలైట్ అయిన వెనుక సీట్లను చూద్దాం.
వాస్తవానికి హీటెడ్, కూల్డ్, మెమరీ మరియు మసాజ్ ఫంక్షన్‌లతో ఎలక్ట్రానిక్‌గా సర్దుబాటు చేయగల సీట్లు ప్రామాణికంగా వస్తాయి. కానీ మా టెస్ట్ యూనిట్‌లో SV సిగ్నేచర్ సూట్ ఉంది. ఇది వెనుక భాగంలో ఎకానమీ-క్లాస్ అనుభవం కోసం క్యాబిన్‌ను విభజించే స్థిరమైన సెంట్రల్ కన్సోల్‌ను కలిగి ఉంది. ఇది ప్రతి ప్రయాణీకుడి సౌలభ్యం కోసం క్యాబిన్‌ను ప్రత్యేక విభాగాలుగా విభజించడమే కాకుండా, రెండు ఉత్తేజకరమైన లక్షణాలను కూడా కలిగి ఉంటుంది: మోటరైజ్డ్ కప్‌హోల్డర్‌లు మరియు మోటరైజ్డ్ ఫోల్డ్-అవుట్ టేబుల్. ఒకే సమయంలో ఒక వెనుకకు మాత్రమే పట్టికను ఉపయోగించవచ్చని మీరు వాదించవచ్చు. ఇక్కడ మరొక మోటారు అమర్చిన భాగం. మినీ ఫ్రిజ్‌కి అంతే. ఇది ఒక బాటిల్‌ను కలిగి ఉంది మరియు రెండు SV-బ్రాండెడ్ గ్లాసులతో వస్తుంది.
స్థాయి, బలం, నడుము మద్దతు, మసాజ్ మోడ్‌లు మరియు సంబంధిత క్లైమేట్ సెటప్‌ల ఆధారంగా వెనుక సీట్లను వ్యక్తిగతంగా సర్దుబాటు చేయడానికి కన్సోల్‌లో ప్రామాణిక టాబ్లెట్‌ను అమర్చారు. మీరు మీ సుదూర ప్రయాణానికి మరింత సౌకర్యం కావాలనుకుంటే, మీరు వెనుక-ఎడమ వైపున కూర్చున్నట్లయితే, ముందు ప్రయాణీకుల సీటును ముందుకు తరలించడం ద్వారా పాదాలు మరియు కాలు మద్దతుతో మీ సీటును దాదాపుగా వంచుకోవచ్చు. వెనుక వినోద ప్యాకేజీగా ముందు సీట్లపై అమర్చబడిన రెండు 13-అంగుళాల కర్వ్డ్ డిస్‌ప్లేలను ప్రదర్శించడానికి మీరు టాబ్లెట్‌ని ఉపయోగిస్తారు. ఆశ్చర్యకరంగా ప్లే జాబితాల ఎంపిక ఈ టాబ్లెట్ నుండి కారు మీడియా ప్లేబ్యాక్‌పై పూర్తి నియంత్రణను కలిగి ఉండదు. కానీ మీరు మీ డ్రైవర్‌కు కొత్త సూచనలను ఇవ్వాలనుకుంటే మీరు ధ్వనిని మ్యూట్/అన్‌మ్యూట్ చేయవచ్చు.
వెనుక ఆర్మ్‌రెస్ట్ కింద మీరు మీ పరికరాన్ని నిల్వ చేస్తున్నప్పుడు దాని ఛార్జ్ ను పెంచడానికి వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్యాడ్ ఉంది మరియు దాని క్రింద మరొక పెద్ద నిల్వ ప్రాంతం ఉంది. అయితే ఇది రెండు USB-C ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు, వెనుక ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్ స్క్రీన్‌ల కోసం రెండు HDMI పోర్ట్‌లు, ల్యాప్‌టాప్ ఛార్జర్‌లను (లేదా ఇతర వినోద పరికరాలు) ప్లగ్ చేయడానికి సరైన పవర్ అవుట్‌లెట్ మరియు ఓల్డ్ స్కూల్ 12V లైటర్ వంటి అనేక రకాల ఎలక్ట్రానిక్‌లను కలిగి ఉంది.
రేంజ్ రోవర్ SV మంచి దృశ్యమానత కోసం పెద్ద విండోలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఇది క్యాబిన్‌ను తెరుచుకునే పెద్ద పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ తో వస్తుంది. రాత్రి సమయంలో, మల్టీ-టోన్ యాంబియంట్ లైట్లు ఈ విలాసవంతమైన మరియు విశ్రాంతి క్యాబిన్ కోసం మూడ్‌ని సెట్ చేస్తాయి. అదనంగా రేంజ్ రోవర్ యొక్క పొడవాటి వైఖరి గల ప్రయాణికులకు అధిక సీటింగ్ స్థానానికి అనువదిస్తుంది, కమాండింగ్ విజిబిలిటీతో ఎలివేటెడ్ లిమోసిన్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.
రేంజ్ రోవర్ SV యొక్క క్యాబిన్ ముందు వైపు చూసే సమయం ఇది. డాష్‌బోర్డ్ ఆకృతి సరిగ్గానే ఉంది, సరైన మొత్తంలో లెదర్ ను ఉపయోగించడం జరిగింది. సెంట్రల్ AC వెంట్‌లు ఒక సొగసైన మరియు ఇరుకైన క్షితిజ సమాంతర స్ట్రిప్‌లో చక్కగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, అది ఒక డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లేతో చక్కగా ఉంటుంది. దాని ముందు సొగసైన ఫినిషింగ్ తో స్టీరింగ్ వీల్ ఉంది.
మధ్యలో డ్యాష్‌బోర్డ్ ఆకృతికి సరిపోయే వంపు తిరిగిన ఫ్లోటింగ్ టచ్ స్క్రీన్ ఉంది. కింద, సిరామిక్-ఫినిష్డ్ డయల్స్ ఇంటిగ్రేటెడ్ డిస్‌ప్లేలతో వాతావరణ నియంత్రణలతో ఉంటాయి. ఏకైక తెలివైన వివరాలు ఏమిటంటే, మీరు డయల్స్‌పైకి నెట్టడం ద్వారా ఫ్యాన్ లేదా ఉష్ణోగ్రత సెట్టింగ్ మధ్య మారవచ్చు. ఇది అదనపు నియంత్రణల అవసరాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఇది చాలా స్పష్టమైన డిజైన్. మాకు కన్సోల్ టన్నెల్ ఉంది. ఇది ఈ SV వెర్షన్‌లో బహుళ సిరామిక్ ఉపరితలాలను కలిగి ఉంది, ఇందులో క్లోజ్డ్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్యాడ్, డ్రైవ్ మోడ్‌ల కోసం పాప్-అవుట్ రోటరీ సెలెక్టర్ మరియు సాధారణ డ్రైవ్-సెలెక్ట్ లివర్ అలాగే సిరామిక్ ఫినిషింగ్ ఉన్నాయి. రెండు ముందు సీట్లు ప్రత్యేక సెంట్రల్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లతో వస్తాయి. వీటిని ఎత్తును బట్టి సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు. అలాగే దిగువన అదనపు నిల్వతో కూడిన సెంట్రల్ రెస్ట్ ఏరియా ఉంది.
క్యాబిన్ వీక్షణకు ఆటంకం ఏర్పడితే, ముందువైపు ఉన్న రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ (IRVM) వెనుక కెమెరా ఫీడ్‌ను కూడా ప్రదర్శిస్తుంది. సన్‌రూఫ్ నియంత్రణలతో పాటు, రూఫ్-మౌంటెడ్ కన్సోల్‌లో టచ్-పవర్డ్ క్యాబిన్ లైట్లు కూడా ఉన్నాయి. సన్‌వైజర్‌ల విషయానికి వస్తే, ముందు ప్రయాణీకుడికి రెండు ఉన్నాయి - సాధారణమైనది ఒకటి- పక్కకి తిప్పవచ్చు మరియు దాని వెనుక చిన్నది ముఖ్యమైనది ఏమిటంటే - ప్రక్కకు తరలించబడినప్పుడు వచ్చే కాంతి నుండి రక్షించబడుతుంది.
ఫీచర్ ముఖ్యాంశాలు
| హీటింగ్, కూలింగ్ మరియు మసాజ్ ఫంక్షన్‌లతో పవర్డ్ సీట్లు (ముందు + వెనుక) |
రెండు 13.1-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్‌లు మరియు HDMI మద్దతుతో వెనుక వినోద ప్యాకేజీ |
| స్ప్లిట్-ఫోల్డ్ పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్ |
డిజిటల్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ |
| పవర్డ్ కప్ హోల్డర్‌లు (వెనుక), ఫోల్డ్-అవుట్ ట్రే |
360-డిగ్రీల సరౌండ్-వ్యూ మానిటర్ |
| వెనుక సీటు ఫ్రిజ్ |
నాలుగు-జోన్ వాతావరణ నియంత్రణ |
సాంకేతికత
ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్
రేంజ్ రోవర్ 13.1-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ యూనిట్‌తో వస్తుంది, ఇది అన్ని సీట్లకు పూర్తి స్థాయి సర్దుబాటు, వాటి వేడి మరియు వెంటిలేటెడ్ సెట్టింగ్ మరియు మసాజ్ ఫంక్షన్‌ల వంటి వివిధ అంశాలను నియంత్రించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. మీరు లగ్జరీ SUV కోసం డ్రైవ్ మోడ్‌లు మరియు యాంబియంట్ లైటింగ్, ఎయిర్ క్వాలిటీ మొదలైన వాటి కోసం క్యాబిన్ సెట్టింగ్‌లు వంటి వివిధ వాహన సెట్టింగ్‌లను కూడా ఆపరేట్ చేయవచ్చు. వీల్స్ మధ్య విద్యుత్ పంపిణీ మరియు ఉపయోగకరమైన వివిధ సమాచారం వంటి వాహన వివరాలను పర్యవేక్షించడానికి ఇది డిస్ప్లే ను కలిగి ఉంది. రోడ్డు మార్గంలో ఉన్నప్పుడు. ల్యాండ్ రోవర్ HMI అద్భుతమైన విజువల్ క్వాలిటీతో చాలా సహజంగా ఉంటుంది, అయితే ప్రతిస్పందన వేగంగా ఉంటుంది. అయితే, మీరు అదనపు సౌలభ్యం కోసం ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ ప్లే ద్వారా కూడా మీ ఫోన్‌ను వైర్‌లెస్‌గా కనెక్ట్ చేయవచ్చు.
డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లే
డ్రైవర్ కోసం డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్ డిస్ప్లే ఆఫర్‌లో బహుళ విజువల్ లేఅవుట్‌లతో చాలా సమాచారాన్ని ప్యాక్ చేస్తుంది. మీరు స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ నియంత్రణల నుండి పొడవైన జాబితా ద్వారా నావిగేట్ చేయవచ్చు, ఇది కొంత అభ్యాసాన్ని తీసుకుంటుంది మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు స్వీకరించడం కష్టం. అయితే, అదనపు సమాచారం కోసం స్పీడోమీటర్, టాకోమీటర్ మరియు సెంట్రల్ సెక్షన్‌తో కూడిన డ్యూయల్-డయల్ లేఅవుట్ అలవాటు చేసుకోవడం సులభం. మీరు ఈ లగ్జరీ యాచ్‌ను పైలట్ చేస్తున్నప్పుడు రోడ్డుపై దృష్టి కేంద్రీకరించడానికి కేవలం కీలకమైన సమాచారంతో కూడిన హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లేను కూడా పొందుతారు.
వెనుక ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ ప్యాకేజీ
మేము ఇప్పటికే ఈ స్పెసిఫికేషన్‌లో రెండు 13.1-అంగుళాల కర్వ్డ్ టచ్‌స్క్రీన్‌లను (సెంట్రల్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ డిస్‌ప్లేకు సమానంగా) కలిగి ఉన్న HDMI సపోర్ట్‌తో రేంజ్ రోవర్ SV యొక్క వెనుక ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్ ప్యాకేజీని ఇప్పటికే ప్రస్తావించాము. దిగువ శ్రేణి వేరియంట్లు వెనుక ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ ప్యాకేజీ కోసం కొంచెం చిన్న స్క్రీన్‌లను పొందుతాయి. 2024లో, ఇంటర్నెట్ కనెక్టివిటీతో సపోర్ట్ చేసే కొన్ని బిల్ట్-ఇన్ ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్ అప్లికేషన్‌లను చూడాలని మేము ఇష్టపడతాము, అయితే మళ్లీ రేంజ్ రోవర్ వెనుక భాగంలో రేసింగ్ గేమ్‌లు ఆడేందుకు గేమింగ్ కన్సోల్‌ను ప్లగ్ చేసాము.
సౌండ్ సిస్టమ్
లగ్జరీ కార్లు అధిక నాణ్యత గల సౌండ్ సిస్టమ్‌లను కలిగి ఉంటాయి మరియు చాలా స్పీకర్లను కలిగి ఉంటాయి. ఇది 1600W మెరిడియన్ సౌండ్ సిస్టమ్ సెటప్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. మీరు క్యాబిన్‌లో రోజంతా గడపవచ్చు. ఒక్కొక్కరిని కనుగొనడానికి మాకు ఇంకా సమయం లేదు. ఫలితంగా, కచేరీ లాంటి అనుభవం కోసం మీరు కొన్ని అధిక-నాణ్యత ట్యూన్‌లను వినడానికి ఆసక్తి చూపకపోతే, మీరు చేర్చబడిన SV-బ్రాండెడ్ నాయిస్-రద్దు చేసే ఇయర్‌ఫోన్‌ల జతని ఉపయోగించవచ్చు.
వాషర్లు
కారు ఔత్సాహికులు సరదా, చిన్న సౌకర్యాల ద్వారా ఉత్సాహంగా ఉంటారు, మేము కూడా దానిని పొందాము. ఏదైనా ఆఫ్-రోడ్-సామర్థ్యం గల SUV విషయానికి వస్తే, ఇది ఎల్లప్పుడూ స్పష్టమైన దృష్టిని నిర్ధారించడానికి హెడ్‌లైట్ వాషర్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉందని మీకు తెలుసు. బాగా, రేంజ్ రోవర్‌లో రియర్‌వ్యూ కెమెరా కోసం వాషర్ కూడా ఉంది. కానీ ప్రధాన విండ్‌స్క్రీన్ వాషర్ సిస్టమ్ మరింత మెరుగ్గా ఉంటుంది, వాటర్ జెట్‌లను వైపర్‌లలోకి చేర్చారు. అందుకే సాధారణ కార్ వాటర్ జెట్‌ల మాదిరిగా పెద్ద బానెట్ బయటకు రాదు.
టెయిల్‌గేట్ మరియు బూట్ స్పేస్
రేంజ్ రోవర్ యొక్క అత్యంత ప్రసిద్ధ డిజైన్లలో ఒకటి స్ప్లిట్-టెయిల్‌గేట్ డిజైన్. ఇది ఎలక్ట్రానిక్‌గా తెరుచుకుంటుంది. ఇది రెండు విభాగాలలో తెరవబడుతుంది. ఎగువ సగం పెద్ద భాగం అవుతుంది. అదే సమయంలో దిగువ భాగం చిన్నది మరియు మీరు కూర్చోవడానికి రూపొందించబడింది. SV కుషనింగ్ కోసం సబ్ స్ట్రిప్స్‌తో కొన్ని బ్యాక్‌రెస్ట్ విభాగాలను ఆసరా చేసుకునే అవకాశం కూడా ఉంది. ఇందులో రోల్స్ రాయిస్ కల్లినన్‌లో కనిపించే మడత సీటు లేదు (దీని ధర కొన్ని కోట్లు ఎక్కువ). కానీ మీరు ఈ భారీ SUV వెనుక నుండి ఉత్తమమైన మార్గంలో విశ్రాంతిగా సాయంత్రం ఆనందించవచ్చు. కొన్ని మెరిడియన్ స్పీకర్లు ఆరుబయట వినోదాన్ని కేంద్రీకరించడానికి కొన్ని లైట్లతో అందించబడ్డాయి.
కానీ మీరు స్ప్లిట్-టెయిల్‌గేట్ డిజైన్‌ను హ్యాంగ్-అవుట్ స్పాట్‌గా ఉపయోగించనప్పుడు, మీరు సరసమైన మొత్తంలో లగేజీని అమర్చవచ్చు (1,000 లీటర్ల కంటే ఎక్కువ కార్గో సామర్థ్యం). వెనుక సీట్లను ముందుకు మడవడానికి మరియు సులభంగా యాక్సెస్ కోసం వెనుక సస్పెన్షన్‌ను తగ్గించడానికి పార్శిల్ ట్రేని ఎలక్ట్రానిక్‌గా నియంత్రించవచ్చు.
భద్రత
ల్యాండ్ రోవర్ యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్ కారు అయినందున, రేంజ్ రోవర్ SV అధిక-నాణ్యత 360-డిగ్రీల సరౌండ్-వ్యూ కెమెరా సెటప్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు అటానమస్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ మరియు మల్టీ-ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు వంటి భద్రతా లక్షణాలతో నిండి ఉంది. అధునాతన డ్రైవర్-సహాయ వ్యవస్థలు. ఇక్కడ మనం చెప్పగలిగేది ఏదైనా ఉంటే, అది బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్ ఫీచర్‌ను అందించదు.
పెర్ఫార్మెన్స్
పెద్ద SUVలకు పెద్ద ఇంజన్‌లు అవసరమవుతాయి మరియు సాధారణంగా, కొనుగోలుదారులు ఈ క్రూరమైన టార్క్‌ల కోసం డీజిల్ ఎంపికను ఎంచుకుంటారు. అయితే, ఈ టాప్-ఆఫ్-ది-లైన్ పెట్రోల్-పవర్డ్ రేంజ్ రోవర్ SV దాని BMW-సోర్స్డ్ 4.4-లీటర్ ట్విన్-టర్బో V8తో ప్రేక్షకుల నుండి ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. ఈ స్పెసిఫికేషన్‌లో, ఇది 750 Nm టార్క్‌తో పాటు 615 PS శక్తిని కలిగి ఉంది, ల్యాండ్ రోవర్ యొక్క 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ద్వారా 4WD సిస్టమ్‌కు పంపబడుతుంది. ఈ 2.7-టన్నుల-ఏదో ల్యాండ్ యాచ్ చురుగ్గా వెళ్లడానికి, హైవే వేగంతో సులభంగా ప్రయాణించడానికి ఆ గణాంకాలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి. పవర్‌ట్రెయిన్ వేగవంతం అయినప్పుడు చక్కని ధ్వనిని కలిగి ఉంటుంది, అయితే వాటిలో కొన్ని మాత్రమే నాయిస్-ఇన్సులేటెడ్ క్యాబిన్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి. విండోలు పాక్షికంగా తెరిచి ఉన్న టన్నెల్ పరుగులు నిర్దిష్ట సమస్యకు సులభమైన పరిష్కారం.
రైడ్ & హ్యాండ్లింగ్
ల్యాండ్ రోవర్ రేంజ్ రోవర్ SVతో దాని ప్రయోజనాన్ని ఎలా పొందింది అనేది చాలా ఆకట్టుకుంటుంది. వివిధ డ్రైవింగ్ మోడ్‌లు అందించబడతాయి. అలాగే ఎయిర్ సస్పెన్షన్ చురుకుదనం మరియు సౌకర్యాల మధ్య సరైన సమతుల్యతను కనుగొనడానికి రైడ్ ఎత్తును సర్దుబాటు చేస్తుంది. సాధారణ డ్రైవింగ్ మోడ్‌లలో, రైడ్ మృదువుగా మరియు తేలికగా ఉంటుంది. ఈ సెటప్‌లో ఆకస్మిక లేన్ మార్పులు మరియు బాడీ-రోల్ చాలా ఎక్కువ సీటింగ్ పొజిషన్‌తో మరింత గుర్తించదగినవి. అయితే అత్యంత శక్తివంతమైన సెట్టింగ్‌లో ఇది బెండ్‌లను బాగా నిర్వహిస్తుంది.
ఆ టెక్నాలజీకి కూడా కొన్ని సూత్రాలు ఉన్నాయి. మీరు ఆ ఫారమ్ ఫ్యాక్టర్‌తో ట్విస్ట్ చేయలేరు. ఇందులో పెర్ఫామెన్స్ ఇంజన్ కలదు. కానీ ఇది పోర్స్చే లేదా బెంట్లీ నుండి పనితీరు-ఆధారిత లగ్జరీ SUVల వలె అతి చురుకైనదిగా రూపొందించబడలేదు. మీకు నిజంగా డైనమిక్ ల్యాండ్ రోవర్ కావాలంటే మీరు చిన్న మరియు కొంచెం తక్కువ విలాసవంతమైన రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ SVRని చూడాలి.
మీరు నగరంలో తక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ స్థానం యొక్క ఎర్గోనామిక్స్‌ను కూడా అభినందించవచ్చు. ఇది ట్రాఫిక్ ద్వారా నావిగేట్ చేస్తున్నప్పుడు రేంజ్ రోవర్ SV యొక్క అపారమైన నిష్పత్తుల ఆలోచనను పొందడం సులభం చేస్తుంది. అదనంగా వెనుక చక్రాల స్టీరింగ్ పార్కింగ్ లేదా U-టర్న్ ల గుండా వెళుతున్నప్పుడు సులభతరం చేస్తుంది. మీరు బయటి నుండి దాని స్థాయిని అధిగమించలేరు. కానీ డ్రైవర్ సీటులో కారు ఎక్కడ ముగుస్తుందో చెప్పడం సులభం మరియు మొత్తం దృశ్యమానత ప్రశంసనీయం.
అవును ఈ రేంజ్ రోవర్ SV ప్రధానంగా వెనుక కూర్చోవడానికి ఇష్టపడే వ్యక్తుల కోసం.
తీర్పు
రేంజ్ రోవర్ SV అనేది మీరు ప్రకటన చేయడానికి కొనుగోలు చేసే ఒక లగ్జరీ SUV. అది ఉత్తమమైనది. దాని పెద్ద పరిమాణం, సొగసైన డిజైన్, విలాసవంతమైన క్యాబిన్, ఆకట్టుకునే డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ మరియు ధర పాయింట్‌తో, SV రేంజ్ రోవర్ లైనప్‌లో అగ్రస్థానంలో ఉంది. పరీక్షించిన కారు ధర సుమారు రూ. 5 కోట్ల ఆన్-రోడ్ విలువ. ఫెరారీ పురోసాంగ్యూ లేదా బెంట్లీ బెంటాయ్‌గా వంటి వేగవంతమైన మరియు ఖరీదైన SUVలు ఉన్నాయి. కానీ వాటిలో ఏవీ రేంజ్ రోవర్ SV వంటి అన్ని అంశాలను అందించలేవు.
మీరు మరింత ఆధునికమైన ఎంపిక కోసం చూస్తున్నట్లయితే, 2025లో భారతదేశానికి వచ్చే ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ రేంజ్ రోవర్ కోసం వేచి ఉండడాన్ని మీరు పరిగణించవచ్చు. కానీ! పెర్ఫార్మెన్స్ ఎడిషన్ మరింత ఖరీదైనది.