హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్: రెండవ దీర్ఘకాలిక నివేదిక: 8000 కి.మీ

ఎక్స్టర్ దాదాపు 3000 కి.మీ రోడ్ ట్రిప్ కోసం మాతో చేరింది మరియు మమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరిచింది

మీరు సుదీర్ఘ రహదారి యాత్ర కోసం హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్ వంటి నగర-కేంద్రీకృత కారును తీసుకునే అవకాశం లేదు. కానీ మేము తీసుకున్నాము. ఒక చిన్న వారం రోజుల పర్యటనలో వాహనంతో ఎక్కువ సమయం గడపడం మాకు వాహనంపై కొన్ని ఆసక్తికరమైన విషయాలను తెలుసుకోగలిగాము. వాటిని ఒక్కొక్కటిగా పరిష్కరిద్దాం

సౌకర్యం

సగటు-పరిమాణ వ్యక్తులకు, ఎక్స్టర్ యొక్క సీట్లు మద్దతుగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి. మేము దాదాపు 5 గంటలు ఒకే స్ట్రెచ్‌లో గడిపాము మరియు తల నొప్పులు, ఒంటి నొప్పులు లేదా తిమ్మిరి వంటివి ఏమి లేవు. మీరు XL-పరిమాణంలో ఉన్నట్లయితే, మీరు ముందు సీట్ల నుండి 'బయటకు వచ్చినట్లు' కనిపిస్తారు. మీరు మీ వెనుక మరియు భుజానికి కొంచెం ఎక్కువ మద్దతు కావాలి. అదేవిధంగా, మీరు పొడవుగా ఉంటే, ఎక్స్టర్ లో ఇంటిగ్రేటెడ్ హెడ్‌రెస్ట్ సరిపోదు. మీరు మెడ కుషన్‌లో పెట్టుబడి పెట్టడాన్ని పరిగణించవచ్చు.

సుదీర్ఘ ప్రయాణాలలో, మేము ముందు ఆర్మ్‌రెస్ట్‌ను కోల్పోయాము. ఇది హ్యుందాయ్‌కి మరికొంత అనుభూతిని అందించడానికి కూడా వీలు కల్పిస్తుంది.

స్థలం పరంగా, ఫిర్యాదు చేయడానికి ఖచ్చితంగా ఏమీ లేదు. ఎత్తైన సీటింగ్ మరియు పెద్ద విండోలు ఉండటం వలన మీరు క్యాబిన్ లోపల ఇరుకైన అనుభూతి చెందరు.

రిలాక్స్ అయ్యారా? అవును. శక్తివంతమా? కాదు!

ట్రిప్ మొత్తానికి, ఎక్స్టర్ నిరంతరం 100 కి.మీ వేగంతో మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఇది చాలా ఎక్కువ వేగాన్ని కలిగి ఉండే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, అయితే ఇంజిన్ అంతటా ఒత్తిడికి గురవుతుంది.

సమర్థతా దృక్కోణం నుండి, మీరు వేగం మరియు క్రూయిజ్‌ని బదులుగా 75-80 kmph వద్ద తగ్గించినట్లయితే ఇది అద్భుతమైన పనితీరును అందిస్తుంది.

అయితే, ఈ వేగంతో, త్వరితగతిన అధిగమించేందుకు ఇది నిజంగా కష్టపడుతుంది. మేము ట్రాఫిక్‌ను అధిగమించడానికి మూడవ లేదా కొన్నిసార్లు రెండవ గేర్‌లో కూడా నిమగ్నమై ఉన్నాము.

నిశ్శబ్ద ఇంజిన్ మరియు బాగా నియంత్రించబడిన రహదారి, గాలి మరియు టైర్ శబ్దం క్యాబిన్‌ను సౌకర్యవంతమైన ప్రదేశంగా చేస్తాయి. భారతీయ రహదారి పరిస్థితులలో, ఇది మీరు ప్రతి గంటకు 50-60 కి.మీ ప్రయాణించేలా చేస్తుంది, ఇది సహేతుకమైన పురోగతి.

ఇంధన సామర్థ్యానికి సంబంధించినంతవరకు — రిలాక్స్డ్ హైవే డ్రైవ్ మీకు 16-17 kmplని పొందుతుంది. వేగాన్ని పెంచినట్లైతే మీరు 13-14 kmpl ఇంధన సామర్ధ్యాన్ని చూస్తారు.

సాంకేతిక అంశాలు

ఎక్స్టర్‌లో అందించబడిన 8-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ను ఉపయోగించడం సులభం. ఇది ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్‌ప్లేని పొందుతుంది, కానీ ఇది వైర్డు. సుదీర్ఘ పర్యటనలో, మీ ఫోన్ కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు నిరంతరం 100 శాతం ఛార్జ్‌తో ఉంటుంది, ఇది ఫోన్ బ్యాటరీకి ప్రత్యేకంగా మంచిది కాదు. వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో/యాపిల్ కార్‌ప్లే దీనిని పరిష్కరించేది.

వైర్‌లెస్, రెండు టైప్-ఎ మరియు టైప్-సి ఛార్జర్‌ల మధ్య, మీరు నాలుగు పరికరాలను ఛార్జ్ చేయవచ్చు. వైర్‌లెస్ ఛార్జర్ కొంచెం నెమ్మదిగా ఉంటుంది మరియు మీరు మీ ఫోన్ నుండి సంగీతాన్ని స్ట్రీమింగ్ చేస్తుంటే ఛార్జ్ కొనసాగుతుంది. అలాగే, ఆపిల్ కార్‌ప్లే/ఆండ్రాయిడ్ ఆటోను ప్రారంభించిన టైప్-సి పోర్ట్ అని మేము కోరుకుంటున్నాము, ఎందుకంటే ఇప్పుడు చాలా కొత్త ఫోన్‌లు టైప్-సి కేబుల్‌తో అందించబడుతున్నాయి.

టాప్-స్పెక్ వెర్షన్‌లో అంతర్నిర్మిత డ్యాష్‌క్యామ్ ఉంది, ఇది అత్యవసర పరిస్థితుల్లో లేదా మీరు జ్ఞాపకాలను సృష్టించుకోవాలనుకుంటే రెండింటిలోనూ గొప్పగా ఉంటుంది. రోడ్ ట్రిప్‌లో, ఈ ఫీచర్ నిజంగా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.

టేక్ ఇట్ ఈజీ!

ఎక్స్టర్ యొక్క మరొక లక్షణం ఏమిటంటే రైడ్ నాణ్యత ఎంత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. తక్కువ వేగంతో, ఇది క్యాబిన్‌లో ఎక్కువ కదలిక లేకుండా చాలా చక్కని పనితీరును అందిస్తుంది. హై స్పీడ్ స్టెబిలిటీ కూడా మెచ్చుకోదగినది, ఇది మూడు అంకెల వేగంతో తేలికగా మరియు తేలినట్టుగా అనిపించదు. అయితే, హైవే వేగంతో ఎక్స్‌పాన్షన్ జాయింట్‌లు లేదా బంప్‌లను డీ కొట్టడం వల్ల కారు రికవరీలో ఎగిరి గంతేస్తుంది. ఈ అనుభూతి వెనుక సీట్ల వద్ద విస్తరించింది.

మొత్తం మీద, ఎక్స్టర్ ఒక స్నేహపూర్వక రోడ్ ట్రిప్ వాహనంగా కనిపిస్తుంది - ఇది అసంభవం అయినప్పటికీ. ఇది కేవలం రిలాక్స్డ్ పద్ధతిలో నడపడానికి ఇష్టపడుతుంది.

ఎక్స్టర్ ఇప్పుడు పూణేలోని స్థావరానికి తిరిగి వెళుతుంది, అక్కడ అది షూట్‌ల కోసం సపోర్ట్ కార్ డ్యూటీలో ఉంటుంది.

అనుకూలతలు: సౌకర్యవంతమైన సీట్లు, సులభంగా ఉపయోగించగల ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్

ప్రతికూలతలు: శక్తి లేకపోవడం

స్వీకరించిన తేదీ: అక్టోబర్ 10, 2023

అందుకున్నప్పుడు కిలోమీటర్లు: 3,974కి.మీ

ఇప్పటి వరకు కిలోమీటర్లు: 8,300 కి.మీ