BYD eMAX7 సమీక్ష: ఇన్నోవా నిజమైన ప్రత్యర్ధా?
Published On డిసెంబర్ 18, 2024 By ujjawall for బివైడి emax 7
- 1 View
- Write a comment
eMAX 7 ఎటువంటి అదనపు ఖర్చు లేకుండా అవుట్గోయింగ్ మోడల్‌పై మరింత అధునాతనమైన, బహుముఖ, ఫీచర్-లోడెడ్ మరియు శక్తివంతమైన ప్యాకేజీని అందిస్తుంది. కాబట్టి క్యాచ్ ఎక్కడ ఉంది?
BYD eMAX7 అనేది అవుట్గోయింగ్ e6 ఎలక్ట్రిక్ MPV యొక్క ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ అవతార్. ఈ అప్‌డేట్ దీనికి తాజా స్టైలింగ్, కొత్త ఫీచర్లు మరియు అదనపు వరుస సీట్లతో కూడిన కొత్త ఇంటీరియర్ థీమ్ మరియు మరింత శక్తివంతమైన పవర్‌ట్రెయిన్‌ను కూడా అందిస్తుంది.
రూ. 26.90 లక్షల మరియు రూ. 29.90 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) మధ్య ధరలతో, eMAX7 టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్‌కు ఎలక్ట్రిక్ ప్రత్యర్థిగా పరిగణించబడుతుంది, ఎందుకంటే e6తో మునుపటిలా కాకుండా, ఈ ఫేస్‌లిఫ్ట్ మొదటి రోజు నుండి ప్రైవేట్ కొనుగోలుదారులను లక్ష్యంగా చేసుకుంది. కాబట్టి BYD ఆ పరివర్తనను విజయవంతంగా చేసిందా లేదా ఇంకా కొన్ని ఖాళీలు పూరించాలా? మీ కుటుంబం కోసం మీరు దీన్ని ఎందుకు కొనుగోలు చేయాలి లేదా ఎందుకు కొనుగోలు చేయకూడదు? ఈ సమీక్షలో తెలుసుకుందాం.
డిజైన్
eMAX 7 ఒక ఫేస్‌లిఫ్ట్ అని మరియు కొత్త-తరం మోడల్ కాదని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. డిజైన్ మార్పులు నిరాడంబరంగా ఉండవచ్చు, కానీ వాటి ప్రభావం ఈ MPVకి మరింత ప్రీమియం మరియు ఆకర్షణీయమైన రూపాన్ని అందించేంత ముఖ్యమైనది.
ఇప్పుడు సాధారణ బంపర్ డిజైన్‌తో మరింత సాంప్రదాయకంగా ఉంది, అది దిగువ విభాగంలో సైడ్ వెంట్లను పొందుతుంది. హెడ్‌లైట్‌లు అవుట్గోయింగ్ మోడల్‌కు సమానమైన రూపురేఖలను కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ దానిలోని ఎలిమెంట్లు కొత్తవి మరియు మునుపటి కంటే చాలా వివరంగా ఉంటాయి. ఈ సవరించిన లైట్లు మీకు అటో 3 SUVని గుర్తు చేసే క్రోమ్ స్ట్రిప్ ద్వారా కూడా కనెక్ట్ చేయబడతాయి.
సైడ్ ప్రొఫైల్‌లో పరిచయం యొక్క భావం చాలా బలంగా ఉంది, ఇక్కడ కొత్త 17-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ మాత్రమే బిన్నంగా ఉన్నాయి, ఇది మునుపటి కంటే చాలా స్పోర్టివ్‌గా కనిపిస్తుంది. స్టైలింగ్ ఒక సాధారణ MPV గా ఉంది, కానీ ఇది నేల నుండి 170mm ఎత్తులో మాత్రమే ఉంటుంది మరియు కుటుంబ మూవర్ కోసం కాకుండా స్పోర్టీ వైఖరిని కలిగి ఉంటుంది. వెనుక క్వార్టర్ గ్లాస్‌పై 'స్పేస్' పదాలు స్పోర్టీ కాదు మరియు అది నిజంగా ఎంత విశాలంగా ఉందో మేము త్వరలో కనుగొంటాము.
అవుట్గోయింగ్ మోడల్ కంటే వెనుక భాగం చాలా ఎక్కువ ప్రీమియంగా కనిపిస్తుంది. బ్లాక్ అవుట్ బంపర్‌లు ఇప్పుడు బాడీ కలర్‌లో మాత్రమే ఫినిష్ చేయబడ్డాయి మరియు టైల్‌లైట్‌లు కనెక్ట్ చేయబడిన స్టైలింగ్ బ్యాండ్‌వాగన్‌పైకి వచ్చాయి. అవి కూడా మునుపటి కంటే చాలా వివరంగా ఉన్నాయి మరియు ఆడి A8Lలో కనిపించే వాటితో సమానంగా కనిపిస్తాయి. మీరు అలా అనుకోలేదా?
మొత్తంమీద, eMAX 7 యొక్క స్టైలింగ్ దానిలో చక్కదనం మరియు యూరోపియన్ అధునాతనతను కలిగి ఉంది, ఇది దాని ప్రత్యర్థులలో లేని విషయం. ఇది ఇతరుల వలె బుచ్ లేదా ధైర్యంగా ఉండకపోవచ్చు, కానీ దాని ఆకర్షణ ఇక్కడే ఉంది. ఆఫర్‌లో ఉన్న కలర్ ఆప్షన్‌లు కూడా కాస్మోస్ బ్లాక్, క్రిస్టల్ వైట్, హార్బర్ గ్రే (గ్రే కంటే బ్రౌన్‌గా కనిపిస్తున్నాయి) మరియు క్వార్ట్జ్ బ్లూ అనే నాలుగు మోనోటోన్ షేడ్స్‌తో సొగసైనవిగా ఉంటాయి.
బూట్ స్పేస్
eMAX 7 యొక్క ఈ ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లో అతిపెద్ద మార్పులలో ఒకటి అదనపు వరుస సీటింగ్. కాబట్టి మూడవ వరుసతో, మీరు 180-లీటర్ల స్టోవేజ్ స్థలాన్ని పొందుతారు, ఇది 3 నుండి 4 ల్యాప్‌టాప్ బ్యాగ్‌లను ఉంచవచ్చు. క్యాబిన్ లగేజీని అక్కడ నిల్వ చేయడానికి మీరు సీటు వెనుకకు వంగి ఉండవలసి ఉంటుంది. కానీ మూడవ అడ్డు వరుసను క్రిందికి మడవండి మరియు మీరు 580-లీటర్ల నిల్వను ఖాళీ చేస్తారు, ఇది మీరు ఊహించినట్లుగా, చాలా పెద్ద స్థలం. సీట్లు ఫ్లాట్‌గా ముడుచుకుంటాయి మరియు లోడ్ అవుతున్న పెదవి కూడా చాలా ఎక్కువగా ఉండదు, కాబట్టి సామాను నిల్వ చేయడానికి లేదా బయటకు తీయడానికి పెద్దగా శ్రమ ఉండదు. ఆశ్చర్యకరంగా, ఇది ఫ్రంట్ అప్ ఫ్రంక్ ను పొందదు.
ఇంటీరియర్
వెలుపలి భాగం వలె, ఇంటీరియర్ స్టైలింగ్ అవుట్గోయింగ్ మోడల్ నుండి పెద్దగా బిన్నంగా ఏమి లేదు. ఇలా చెప్పుకుంటూ పోతే, మీరు ఇప్పుడు డ్యూయల్-టోన్ బ్లాక్ అండ్ బ్రౌన్ థీమ్‌ను పొందుతారు, ఇది క్యాబిన్‌కు గొప్ప అనుభూతిని ఇస్తుంది. డ్యాష్‌బోర్డ్ డిజైన్ తాకబడదు, సెంట్రల్ ప్యానెల్ నుండి బయటకు వచ్చే పెద్ద 12.8-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ ఆకర్షణీయంగా ఉంది. విరుద్ధమైన పియానో బ్లాక్ మరియు సిల్వర్ కాంపోనెంట్‌లను ఉపయోగించే ట్వీక్డ్ స్టీరింగ్ రిచ్ థీమ్‌కు మరింత జోడిస్తుంది, ఇది పాత డ్రాప్-లుకింగ్ స్టీరింగ్ వీల్ కంటే మెరుగ్గా కనిపిస్తుంది.
సెంట్రల్ కన్సోల్ అనేక బటన్లతో చుట్టుముట్టబడిన కొత్త గేర్ లివర్‌తో కూడా పునర్నిర్మించబడింది. లివర్ చాలా మందంగా ఉంటుంది మరియు చూడటానికి ప్రీమియం అనిపిస్తుంది మరియు అనేక బటన్లు ఉన్నప్పటికీ, కన్సోల్ చిందరవందరగా కనిపించదు, కానీ ఆకర్షణీయంగా ఉంది.
సెంట్రల్ కన్సోల్, ఆర్మ్‌రెస్ట్ మరియు డోర్ ప్యాడ్‌లపై సాఫ్ట్ టచ్ మెటీరియల్‌లతో ఉపయోగించిన వాటి నాణ్యత అద్భుతంగా ఉంది. అవును, డ్యాష్‌బోర్డ్ ఇప్పటికీ ప్లాస్టిక్ ఎలిమెంట్‌లను పొందుతుంది, కానీ అవి తాకడానికి మృదువుగా అనిపిస్తాయి మరియు డాష్‌బోర్డ్‌లో ఫాక్స్ బ్లాక్‌వుడ్ ఫినిషింగ్ ను మేము ఇష్టపడతాము. కాబట్టి ప్రీమియం కోటియంట్ బాక్స్ టిక్ చేయబడింది, అలాగే స్థలం మరియు ప్రాక్టికాలిటీ విషయాలలో కూడా మంచి మార్కులను సాధించింది.
1-లీటర్ డోర్ పాకెట్స్ (మొత్తం నాలుగు డోర్లు), సెంట్రల్ కన్సోల్‌లో మీ ఫోన్ కోసం స్లాట్‌తో పాటు రెండు కప్పు హోల్డర్‌లు, ఛార్జింగ్ పక్కన ఓపెన్ స్పేస్‌తో మీరు అన్ని స్టోరేజ్ స్పేస్‌లను మీరు ఆశించిన చోటనే పొందుతారు. ప్యాడ్ అలాగే ఒక మంచి-పరిమాణ గ్లోవ్‌బాక్స్ మరియు సెంట్రల్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ మీ వాలెట్, కీలు, పవర్‌బ్యాంక్, రూ. 20 వాటర్ బాటిల్‌కి సరిపోయేంత మంచి స్థలాన్ని కూడా పొందుతుంది. రూఫ్ కి మీ సన్ గ్లాసెస్ నిల్వ చేయడానికి స్థలం కూడా ఉంది.
2వ వరుస
ఫ్లోర్ చాలా ఎత్తుగా లేనందున రెండవ వరుసలోకి ప్రవేశించడం చాలా సులభం. మునుపటిలా కాకుండా, BYD ఇప్పుడు కెప్టెన్ సీట్లు లేదా రెండవ వరుసలో పూర్తి బెంచ్‌ను అందిస్తుంది. మునుపటి వాటి గురించి మాట్లాడుతూ, వాటి ఆకారాలు మరియు పరిమాణాల వ్యక్తులకు సుఖంగా మరియు వసతి కల్పిస్తారు. సైడ్ సపోర్ట్‌లు అనుచితంగా అనిపించవు కానీ మిమ్మల్ని బాగా సౌకర్యవంతంగా కూర్చునేలా చేస్తాయి. స్థలం కొరత కూడా లేదు. ఇద్దరు ఆరు అడుగుల వ్యక్తులు మూడవ వరుసలో వెనుకకు సౌకర్యంగా కూర్చోవచ్చు.
డ్రైవర్ సీటు అత్యల్ప సెట్టింగ్‌లో ఉన్నట్లయితే ఫుట్‌రూమ్ కొంచెం పరిమితం చేయబడినట్లు అనిపించవచ్చు, ఇది ప్రత్యేకంగా పొడవు లేని వారికి సరిపోయే అండర్‌థై సపోర్ట్‌పై కూడా ప్రభావం చూపుతుంది. కానీ హెడ్‌రూమ్ పుష్కలంగా ఉంది మరియు పెద్ద విండోలు మరియు భారీ ఫిక్స్‌డ్ గ్లాస్ రూఫ్‌తో పాటు స్థలం యొక్క భావం మరింత మెరుగ్గా ఉంటుంది.
ఫ్యాన్ స్పీడ్ కంట్రోల్‌తో కూడిన డెడికేటెడ్ AC వెంట్‌లు, టైప్ A & C ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు మరియు సర్దుబాటు చేయగల ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లతో (కెప్టెన్ సీట్లు మాత్రమే) సౌకర్యాలు కూడా మెరుగుపరచబడ్డాయి. అయినప్పటికీ, వారు ఒక అడుగు ముందుకు వేసి, హెడ్‌రెస్ట్‌లు మరియు వెనుక సన్ షేడ్స్‌కు మద్దతుని అందించవచ్చు, ఇది సుదీర్ఘ రోడ్‌ట్రిప్‌లలో సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
కానీ మీరు ఉనికిలో లేని కప్ హోల్డర్‌లు మరియు వెంటిలేటెడ్ సీట్లను కోల్పోయేంతగా ఆ రెండు ఫీచర్లను మిస్ చేయరు. వెంటిలేటెడ్ సీట్లు ఇప్పటికీ మంచి అనుభూతిని కలిగి ఉంటాయి, అయితే కప్ హోల్డర్‌లు తప్పనిసరిగా కలిగి ఉండాలి.
మూడవ వరుస
BYD ఈ అప్‌డేట్‌తో మూడవ వరుస సీటింగ్‌ను అందించినందున, వన్-టచ్ ఫోల్డ్ మరియు టంబుల్ ఫంక్షన్ కూడా అందించబడాలి. కానీ అదృష్టవశాత్తూ, రెండవ వరుస యొక్క రైల్స్ చాలా పొడవుగా ఉన్నాయి, కాబట్టి సీట్లను అన్ని విధాలుగా ముందుకు నెట్టవచ్చు మరియు మూడవ వరుస లోపల తగినంత పెద్ద మార్గం కోసం వంగి ఉంటుంది. ప్రత్యామ్నాయంగా, మీరు కెప్టెన్ సీట్ల మధ్య మార్గాన్ని కూడా ఉపయోగించవచ్చు, అయితే ఇది అంత సున్నితంగా మరియు అప్రయత్నంగా ఉండదు.
ఆశ్చర్యకరంగా, మూడవ వరుస మోకాలి గదికి అనుగుణంగా కాకుండా అనిపిస్తుంది. పెద్దలు ఇక్కడ ప్రయాణించవచ్చు, కానీ చిన్న నగర ప్రయాణాల కోసం మాత్రమే వారు మోకాళ్లపై కూర్చుంటారు, ఇది సుదూర ప్రయాణాలకు గొప్పది కాదు. మంచి వీక్షణను అందించే పెద్ద క్వార్టర్ గ్లాస్ విండోను మరియు ప్రత్యేక AC వెంట్లను మెచ్చుకునే పిల్లల కోసం ఇది ఉత్తమంగా కేటాయించబడింది, ఇది వారిని చల్లగా ఉంచుతుంది. అయినప్పటికీ, మూడవ వరుసలో ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు లేవని వారు కొంచెం నిరాశ చెందవచ్చు.
ఫీచర్లు
ఈ అంశంలో గణనీయమైన మెరుగుదలలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే e6 ఫంక్షనల్ ఫీచర్‌లపై స్పష్టమైన దృష్టిని కలిగి ఉంది, eMAX 7 దాని కొత్త అనుభూతి-మంచి లక్షణాలతో ప్రాథమిక అంశాలను మించిపోయింది. ఫీచర్‌ల జాబితాలో ఇప్పుడు పెద్ద స్క్రీన్, పవర్డ్ మరియు వెంటిలేటెడ్ సీట్లు, హీటెడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ ORVM, రెండవ మరియు మూడవ వరుస AC వెంట్‌లు, ఎయిర్ ఫిల్టర్, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, కీలెస్ ఎంట్రీ మరియు అన్ని విండోలకు ఒక టచ్ అప్ అండ్ డౌన్ ఉన్నాయి.
మీరు ఊహించినట్లుగానే, రొటేటింగ్ ఫంక్షనాలిటీతో కూడిన 12.8-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ ఇక్కడ హైలైట్. ఇది వాస్తవానికి ఎంత ఉపయోగకరంగా ఉందో ఖచ్చితంగా తెలియదు, కానీ ఇది ఖచ్చితంగా సరదాగా ఉంటుంది. స్పిన్నింగ్ షెనానిగాన్స్ కాకుండా, ఇది దోషపూరితంగా పనిచేస్తుంది. గ్రాఫిక్స్ అద్భుతమైనవి మరియు ప్రతిస్పందన సమయాలు వాస్తవంగా లాగ్-ఫ్రీగా ఉన్నాయి. BYD యొక్క UI/UX వ్యాపారంలో ఉత్తమమైనది కాకపోవచ్చు, కానీ మీరు సులభంగా కనెక్ట్ చేయగల ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ ప్లే ని ఉపయోగిస్తున్నారు.
డ్రైవర్ కూడా డిస్ప్లేను పొందుతుంది, కానీ ఇది చాలా చిన్న 5-అంగుళాల TFT డిస్ప్లే. ఇది పనిని పూర్తి చేస్తుంది, కానీ అది ఒకేసారి ప్రసారం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న అన్ని వివరాలతో చాలా బిజీగా ఉంది. మీ డ్రైవింగ్ మోడ్‌ను బట్టి విభిన్న థీమ్‌లు ఉన్నాయి మరియు కొందరు పూర్తిగా డిజిటల్ లేఅవుట్‌ను ఇష్టపడతారు, నేను ఇప్పటికీ ఈ అనలాగ్ మరియు డిజిటల్ మిక్స్‌ను ఇష్టపడుతున్నాను.
సాధారణ లక్షణాల జాబితాకు మించి, eMAX 7 దాని V2L లేదా వెహికల్-టు-లోడ్ టెక్నాలజీతో పుట్టిన EV నుండి ప్రయోజనం పొందుతుంది. ఇకపై కొత్త ఫీచర్ కాదు, కానీ మీరు మారుమూల ప్రాంతాలలో విహారయాత్రకు వెళ్లినప్పుడు ఉపయోగంలోకి రావచ్చు, ఇక్కడ మీరు మీ ఇతర ఎలక్ట్రానిక్ ఉపకరణాలకు శక్తిని అందించడానికి ఉపయోగించవచ్చు.
360-డిగ్రీ కెమెరా చక్కటి మరియు స్ఫుటమైన రిజల్యూషన్ మరియు బహుళ వీక్షణ మోడ్‌లతో చక్కగా అమలు చేయబడింది, వీటిని బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా యాక్సెస్ చేయవచ్చు.
కానీ అనుభవంలో అటువంటి మెట్టు పెరిగినప్పటికీ, BYD కొన్ని రాళ్లను తిప్పికొట్టింది. రెండవ వరుసలో లేని కప్‌హోల్డర్‌లు మరియు వెంటిలేటెడ్ సీట్లు కాకుండా, IRVM (ఇన్‌సైడ్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్) ఇప్పటికీ మాన్యువల్‌గా ఉంది మరియు 6-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్ ఉత్తమంగా ఉంది. రెండూ డీల్ బ్రేకర్ కాదు, కానీ ఖచ్చితంగా ప్యాకేజీని మరింత మెరుగ్గా చేసి ఉండవచ్చు.
భద్రత
దాని లక్షణాల జాబితాకు చేసిన మెరుగుదలలు eMAX 7 యొక్క సేఫ్టీ కిట్‌లోకి కూడా తీసుకువెళతాయి. 6 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు ప్రామాణికంగా అందించబడ్డాయి మరియు పూర్తి జాబితాలో ఇప్పుడు టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్, ISOFIX మౌంట్‌లు, హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, 360-డిగ్రీ కెమెరా మరియు లెవెల్-2 ADAS సూట్ వంటి ఎలక్ట్రానిక్స్ బంచ్ ఉన్నాయి. రెండోది అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఆటో ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్, బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్, లేన్ కీప్ అసిస్ట్... వంటివి కూడా అందించబడ్డాయి.
అయితే ఇది బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటర్‌ను పొందదు మరియు మా షార్ట్ ఫస్ట్ డ్రైవ్‌లో పరీక్షించడానికి ADAS సిస్టమ్‌లను ఉంచలేకపోయాము, కాబట్టి అవి భారతదేశానికి అనుకూలమైనవి కాదా అని మేము నిజంగా వ్యాఖ్యానించలేము. క్రాష్ టెస్ట్ రేటింగ్ విషయానికొస్తే, eMAX 7ని క్రాష్ ఏజెన్సీ ఇంకా ఏ క్రాష్ టెస్ట్ చేయలేదు.
డ్రైవ్ అనుభవం
ఈ ఫేస్‌లిఫ్ట్‌తో, BYD eMAX 7ని రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్‌లతో అందుబాటులోకి తెచ్చింది: 55.4kWh మరియు 71.8kWh యూనిట్. మా మొదటి డ్రైవ్ సమీక్ష అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్‌తో చేయబడింది, పెద్ద 71.8kWh బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను ప్యాక్ చేసింది.
| పారామితులు |
ప్రీమియం |
సుపీరియర్ |
| పవర్ (PS) |
163 PS |
204 PS |
| టార్క్ (Nm) |
310 Nm |
310 Nm |
| బ్యాటరీ ప్యాక్ |
55.4 kWh |
71.8 kWh |
| NEDC-క్లెయిమ్ చేసిన పరిధి |
420 కి.మీ |
530 కి.మీ |
ఇప్పుడు ఫ్యామిలీ ఎమ్‌పివిని నడపడం ఒక పనిలా భావించకూడదు మరియు ఇది eMAX 7తో కాదు. ఆఫర్‌లో చాలా సర్దుబాటు సామర్థ్యం ఉంది, కాబట్టి మీరు సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ పొజిషన్‌లోకి ప్రవేశించవచ్చు మరియు మీరు ఫినిషింగ్ ను చూడలేరు బానెట్, మొత్తం దృశ్యమానత ఇప్పటికీ చాలా బాగుంది. మరియు ఆఫర్‌లో 204PS మరియు 310Nm అవుట్‌పుట్‌తో, పనితీరు కూడా బాగుందని మీరు ఆశిస్తున్నారు.
ఇది ఖచ్చితంగా త్వరితంగా అనిపిస్తుంది, కానీ మీ ప్రయాణీకులను త్వరగా భయపెట్టదు ఎందుకంటే ఇది సరళ పద్ధతిలో వేగాన్ని పెంచుతుంది. పనితీరు, పూర్తి లోడ్‌తో ఉన్నప్పటికీ, మీ అన్ని నగరం మరియు హైవే ఓవర్‌టేక్‌లకు సరిపోతుంది. ఆసక్తికరంగా, BYD 8.6 సెకన్ల 0-100kmph సమయాన్ని క్లెయిమ్ చేస్తుంది మరియు సహజంగానే, మేము ఆ దావాను పరీక్షించవలసి ఉంటుంది. మరియు ఆశ్చర్యం! ఆన్‌బోర్డ్ కంప్యూటర్ ప్రకారం, మేము 0-100kmph పరుగును కేవలం 8.2 సెకన్లలో పూర్తి చేసాము, దావా వేయబడిన సమయాన్ని దాదాపు అర సెకను అధిగమించాము! ఇప్పుడు అది ఫ్యామిలీ MPV కోసం శీఘ్రంగా ఉంది.
కానీ మీరు అంత త్వరగా వెళ్లనప్పుడు, eMAX 7 రిలాక్స్‌గా మరియు సులభంగా నడపడం అనిపిస్తుంది. క్రాల్ చేస్తున్నప్పుడు ఇది ముందుకు దూకదు మరియు మొత్తంగా నడపడం చాలా సున్నితంగా అనిపిస్తుంది. రీజెన్ మోడ్‌లు కూడా అత్యధిక సెట్టింగ్‌లో కూడా వేగాన్ని తగ్గించే విధంగా మృదువైనవి మరియు సున్నితమైనవి. ఆఫర్‌లో కేవలం రెండు మోడ్‌లు మాత్రమే ఉన్నాయి: స్టాండర్డ్ మరియు లార్జర్. రెండూ అస్సలు అనుచితంగా అనిపించవు మరియు ప్రామాణిక మోడ్ నిజానికి చాలా తేలికగా ఉంటుంది, మీరు ఏ విధమైన రీజెన్‌ను అనుభవించకపోవచ్చు.
చిన్న బ్యాటరీతో నడిచే eMAX 7ని డ్రైవ్ చేసే అవకాశం మాకు రాలేదు, కానీ 163PS/310Nm ఆఫర్‌తో, దానితో డ్రైవింగ్ సమస్యలు కూడా ఉండవని మేము భావిస్తున్నాము.
కానీ దాని పనితీరును మించి, ఇక్కడ హైలైట్ క్లెయిమ్ చేయబడిన పరిధి ఫిగర్ 530కిమీ. ముఖ్యాంశం సంఖ్య మాత్రమే కాదు, అయితే eMAX 7 యొక్క వాస్తవ-ప్రపంచ పరిధి ఆ సూచించిన సంఖ్యకు ఎంత దగ్గరగా ఉంటుంది. ఇప్పుడు మేము పూర్తి స్థాయి పరీక్ష చేయలేదు, కానీ మేము ప్రీ-ఫేస్‌లిఫ్ట్ e6తో మరియు eMAX 7 డ్రైవ్‌లో చూసిన దాని ప్రకారం, సూచించిన పరిధి వాస్తవానికి కారు వాస్తవంగా చేసే దానికి చాలా దగ్గరగా ఉంది.
కాబట్టి ముంబై నుండి పూణే మరియు తిరిగి ఒక పూర్తి ఛార్జ్ కింద నగరంలో చుట్టూ డ్రైవ్ చేయడానికి పరిధితో చాలా చేయవచ్చు. అంతేకాకుండా, eMAX 7 యొక్క ప్రతి ఛార్జింగ్ సైకిల్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జ్ కావచ్చు మరియు 115kW వరకు సామర్థ్యంతో, ఇది కేవలం 37 నిమిషాల్లో బ్యాటరీని 0-80% నుండి ఛార్జ్ చేయగలదు. మీరు ప్రతిసారీ వేగవంతమైన ఛార్జర్‌ను కనుగొనగలిగితే. కాకపోతే, మీరు మీ ఇంటికి 7kW AC ఛార్జర్‌ని పొందుతారు.
రైడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్
e6 యొక్క అడుగుజాడలను అనుసరించి, eMAX 7 తక్కువ వేగంతో మరియు సాఫీగా ప్రవహించే రోడ్లపై చాలా సౌకర్యవంతమైన కారు. ఒప్పుకుంటే, మా షార్ట్ డ్రైవ్ చాలా వరకు సాఫీగా ప్రవహించే టార్మాక్‌తో రూపొందించబడింది, ఇక్కడ MPV 80-100kmph వేగంతో పటిష్టంగా ఉన్నట్లు భావించింది. క్యాబిన్ లోపల అతితక్కువ కదలికతో, ఏదైనా ఆండ్యూలేషన్ లేదా హైవే ఎక్స్‌పాన్షన్ జాయింట్‌లు అందంగా శోషించబడ్డాయి.
మేము కొన్ని చెడు రోడ్లను మాత్రమే ఎదుర్కొన్నాము మరియు అవి కూడా చాలా చక్కగా పరిష్కరించబడ్డాయి. కానీ 170 మిమీ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌తో, పూర్తి లోడ్‌తో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కారు కింద స్క్రాప్ చేసే అసాధారణమైన స్పీడ్ బ్రేకర్‌లను మీరు గుర్తుంచుకోవాలి. లేకపోతే, ఇది డ్రైవర్ వేగాన్ని తగ్గించకుండానే చాలా స్పీడ్ బ్రేకర్‌లను క్లియర్ చేస్తుంది.
తీర్పు
BYD మొదటి రోజు నుండి ప్రైవేట్ కొనుగోలుదారుల వైపు eMAX 7ని లక్ష్యంగా చేసుకునే ఉద్దేశం ప్యాకేజీలో చాలా స్పష్టంగా ఉంది. ఇది ఇప్పటికే శుద్ధి చేయబడిన, సౌకర్యవంతమైన మరియు ఆచరణాత్మక వాహనం. కానీ దాని డిజైన్ మార్పులు, అదనపు వరుస సీట్లు, మరిన్ని ఫీచర్లు మరియు మెరుగైన పనితీరుతో, ఈ అప్‌డేట్ దీన్ని మరింత ప్రీమియంగా, బహుముఖంగా మరియు డ్రైవింగ్ చేయడంలో శ్రమ లేకుండా చేసింది.
అదనంగా, ఇది రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్‌లతో సుదూర రోడ్ ట్రిప్‌లకు పుష్కలంగా శ్రేణిని అందించడంతో పాటు విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి పరిధి ఆందోళనను కలిగిస్తుంది మరియు దాని వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలు యాజమాన్యం యొక్క సౌలభ్యాన్ని మరింతగా పెంచుతాయి. అయితే, మీరు మీ రోడ్ ట్రిప్‌లను ముందుగా మ్యాప్ చేయాల్సి ఉంటుంది, అయితే ఇది నేటి రోజు మరియు EVని సొంతం చేసుకోవడంలో ఒక భాగం మరియు పార్శిల్ మాత్రమే.
eMAX 7 యొక్క రెండవ వరుసలో BYD మరిన్ని సౌలభ్య ఫీచర్లను అందించాలని నేను నిజంగా కోరుకుంటున్నాను, ఆ తర్వాత, దాని ఫీచర్ మరియు టెక్నాలజీ ప్యాకేజీ ఏదీ రెండవది కాదు. సాధ్యమయ్యే గరిష్ట స్థలంతో మీరు రాజీపడని రెండవ మరియు మూడవ వరుస అనుభవాన్ని పొందాలనుకుంటే, ఇన్నోవా హైక్రాస్ మీకు ఉత్తమ ఎంపికగా ఉంటుంది. మీరు శుద్ధీకరణకు ప్రాధాన్యతనిస్తూ, ఆఫర్‌లో కొంత స్థలాన్ని వర్తకం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంటే, eMAX 7 మీకు సరైన ఎంపిక కావచ్చు, ప్రత్యేకించి మీకు కొత్తది మరియు ప్రత్యేకమైనది కావాలంటే ఇదే సరైనది.