హైబ్రిడ్ కార్లపై తక్కువ GST కోసం నితిన్ గడ్కరీ ఒత్తిడి
సెప్టెంబర్ 10, 2019 03:18 pm dhruv ద్వారా ప్రచురించబడింది
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
EV లపై జీఎస్టీని తగ్గించిన తరువాత, హైబ్రిడ్ కార్లపై జీఎస్టీని తగ్గించాలని రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ఒత్తిడి తెస్తోంది
- హైబ్రిడ్ కార్లపై ప్రస్తుత జీఎస్టీ 28 శాతంగా ఉంది.
- ఆ పైన 15 శాతం సెస్ ఉంది, మొత్తం పన్నును 43 శాతానికి తీసుకుంటుంది.
- హైబ్రిడ్ కార్లపై జీఎస్టీని 5 శాతానికి తగ్గించవచ్చు.
- టయోటా కేమ్రీ మరియు వోల్వో ఎక్స్‌సి 90 ఎక్సలెన్స్ వంటి హైబ్రిడ్ కార్ల బంచ్ భారతదేశంలో విక్రయించబడింది.
హైబ్రిడ్ కార్లపై విధించే జీఎస్టీని పునఃపరిశీలించాలని రవాణా మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖను కోరారు. న్యూ ఢిల్లీలో జరిగిన 59 వ SIAM వార్షిక సదస్సు (సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు) సదస్సులో ఆయన ఈ విషయాన్ని వెల్లడించారు.
ఇటీవల జిఎస్‌టి కౌన్సిల్ కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పన్ను రేట్లను 12 శాతం నుంచి 5 శాతానికి తగ్గించింది. భారతదేశంలో మొట్టమొదటి లాంగ్ రేంజ్ EV, హ్యుందాయ్ కోనా ఎలక్ట్రిక్ కోసం ఇది ప్రయోజనకరంగా ఉంది, దీని ధర లక్షకు పైగా పడిపోయింది. పన్ను తగ్గింపుకుగానూ కృతజ్ఞతలు తెలుపుకోవాలి.
హైబ్రిడ్ కార్లపై విధించే జీఎస్టీని కూడా తగ్గించాలని గడ్కరీ ఇప్పుడు ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖను కోరారు. హైబ్రిడ్ కార్లపై ప్రస్తుత జీఎస్టీ రేటు 28 శాతం, పైన 15 శాతం సెస్ జోడించబడింది. ఇది హైబ్రిడ్ కార్లపై మొత్తం పన్నును 43 శాతానికి పెంచుతుంది! హైబ్రిడ్ కార్లపై జిఎస్టిని 5 శాతానికి తగ్గించాలని గడ్కరీ ఒత్తిడి చేస్తున్నారు.
ప్రస్తుతం భారతదేశంలో అందుబాటులో ఉన్న ఏకైక స్వచ్ఛమైన దీర్ఘ-శ్రేణి EV కోనా ఎలక్ట్రిక్. దేశంలో ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల కొరత కారణంగా, హ్యుందాయ్ EV కారు కొనుగోలుదారులలో ప్రముఖ ఎంపిక కాదు. 2020 నాటికి భారతదేశానికి పుష్కలంగా EV లు వస్తున్నాయి, కాని ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను వసూలు చేయడం ఖచ్చితంగా ఒక సమస్యగానే ఉంటుంది.
టయోటా కేమ్రీ నుండి వోల్వో ఎక్స్‌సి 90 ఎక్సలెన్స్ (ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్) వరకు భారతదేశంలో చాలా తక్కువ హైబ్రిడ్ వాహనాలు ఉన్నాయి. ప్రభుత్వం హైబ్రిడ్లపై సుంకాన్ని తగ్గిస్తే, మనం ఖచ్చితంగా దేశంలో వీటిని ఎక్కువగా చూస్తాము.
ప్రస్తుతం ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కంటే భారతదేశంలో ఎక్కువ హైబ్రిడ్ కార్లు ఉన్నందున ఇది మంచి చర్య. కొత్త కార్ల కొనుగోలుదారులు సాపేక్షంగా ఇంధన సామర్థ్యం గల హైబ్రిడ్లను కొనడానికి ఎక్కువ మొగ్గు చూపుతున్నారు, ఎందుకంటే భారతదేశంలో ఉనికిలో లేని EV మౌలిక సదుపాయాలు అవసరాలను తీర్చలేకపోవడం పరిష్కరించలేని సమస్య. అందువలన కొనుగోలుదారులు హైబ్రిడ్ వాహనాలపై మొగ్గు చూపుతున్నారు.
వార్షిక సియామ్ సమావేశం నుండి నితిన్ గడ్కరీ యొక్క కోట్
ఆటో ఫైనాన్సింగ్ కు సంబంధించిన సమస్యల గురించి మాట్లాడుతూ, అమ్మకాలను పెంచడానికి తమ సొంత, యాజమాన్య ఫైనాన్సింగ్ విభాగాన్ని ఏర్పాటు చేయాలని గడ్కరీ ఆటో పరిశ్రమను కోరారు. అతను చెప్పాడు, “రాబోయే వాహనాల ధరల పెరుగుదల మరియు BS VI నిబంధనల గడువును పరిగణనలోకి తీసుకుని పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ వాహనాల జిఎస్టిని తగ్గించాలని పరిశ్రమ కోరింది. కొంతకాలం జీఎస్టీని తగ్గించినా, వాహన అమ్మకాలను పెంచడానికి ఇది ఈ రంగానికి సహాయపడుతుంది. “ఆయన మాట్లాడుతూ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై జిఎస్‌టి 12% నుండి 5% కి తగ్గించబడింది. అదే ప్రయోజనాన్ని హైబ్రిడ్ వాహనాలకు అందుబాటులో ఉంచాలని నేను ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖకు ప్రతిపాదిస్తాను. ”
స్క్రాపింగ్ విధానాన్ని త్వరగా తీసుకురావడానికి ప్రభుత్వం ప్రయత్నిస్తోందని, ఇది ఉత్పత్తి ఖర్చులను భారీగా తగ్గిస్తుందని గడ్కరీ హామీ ఇచ్చారు. పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ వాహనాలను నిషేధించాలని ప్రభుత్వం యోచిస్తున్నట్లు చర్చలు జరిగాయి, మేము అలాంటిదేమీ చేయబోవడం లేదని నేను స్పష్టం చేయాలనుకుంటున్నాను.
