టాటా సఫారి 2005-2017 యొక్క ముఖ్య లక్షణాలు
ఏఆర్ఏఐ మైలేజీ | 13.9 3 kmpl |
సిటీ మైలేజీ | 10.45 kmpl |
ఇంధన రకం | డీజిల్ |
ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం | 2179 సిసి |
no. of cylinders | 4 |
గరిష్ట శక్తి | 138bhp@4000rpm |
గరిష్ట టార్క్ | 320nm@1700-2700rpm |
సీటింగ్ సామర్థ్యం | 7 |
ట్రాన్స్ మిషన్ type | మాన్యువల్ |
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 65 litres |
శరీర తత్వం | ఎస్యూవి |
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్ | 205 (ఎంఎం) |
టాటా సఫారి 2005-2017 యొక్క ముఖ్య లక్షణాలు
పవర్ స్టీరింగ్ | Yes |
ముందు పవర్ విండోస్ | Yes |
యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) | Yes |
ఎయిర్ కండీషనర్ | Yes |
డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | Yes |
ప్రయాణికుడి ఎయిర్బ్యాగ్ | Yes |
ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | Yes |
ఫాగ్ లైట్లు - ముందు | Yes |
అల్లాయ్ వీల్స్ | Yes |
టాటా సఫారి 2005-2017 లక్షణాలు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
ఇంజిన్ టైపు | in-line ఇంజిన్ |
స్థానభ్రంశం | 2179 సిసి |
గరిష్ట శక్తి | 138bhp@4000rpm |
గరిష్ట టార్క్ | 320nm@1700-2700rpm |
no. of cylinders | 4 |
సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ | డిఓహెచ్సి |
ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | సిఆర్డిఐ |
టర్బో ఛార్జర్ | కాదు |
సూపర్ ఛార్జ్ | కాదు |
ట్రాన్స్ మిషన్ type | మాన్యువల్ |
Gearbox | 5 స్పీడ్ |
డ్రైవ్ టైప్ | 4డబ్ల్యూడి |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
ఇంధనం & పనితీరు
ఇంధన రకం | డీజిల్ |
డీజిల్ మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ | 13.9 3 kmpl |
డీజిల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 65 litres |
ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | bharat stage iii |
top స్పీడ్ | 156km/hr కెఎంపిహెచ్ |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
suspension, steerin జి & brakes
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | ఇండిపెండెంట్ టోర్షన్ బార్తో డబుల్ విష్బోన్ |
రేర్ సస్పెన్షన్ | 5 link suspension with coil springs |
స్టీరింగ్ type | పవర్ |
స్టీరింగ్ కాలమ్ | collapsible |
స్టీరింగ్ గేర్ టైప్ | ఎలక్ట్రానిక్ assisted ర్యాక్ & పినియన్ |
టర్నింగ్ రేడియస్ | 6.0 meters |
ముందు బ్రేక్ టైప్ | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ టైప్ | డ్రమ్ |
త్వరణం | 15.65 సెకన్లు |
0-100 కెఎంపిహెచ్ | 15.65 సెకన్లు |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
కొలతలు & సామర్థ్యం
పొడవు | 4650 (ఎంఎం) |
వెడల్పు | 1918 (ఎంఎం) |
ఎత్తు | 1925 (ఎంఎం) |
సీటింగ్ సామర్థ్యం | 7 |
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్ | 205 (ఎంఎం) |
వీల్ బేస్ | 2650 (ఎంఎం) |
ఫ్రంట్ tread | 1500 (ఎంఎం) |
రేర్ tread | 1470 (ఎంఎం) |
వాహన బరువు | 2170 kg |
స్థూల బరువు | 2780 kg |
no. of doors | 5 |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
పవర్ స్టీరింగ్ | |
ఎయిర్ కండీషనర్ | |
హీటర్ | |
సర్దుబాటు స్టీరింగ్ | |
ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | |
ఎయిర్ క్వాలిటీ నియంత్రణ | అందుబాటులో లేదు |
రిమోట్ ట్రంక్ ఓపెనర్ | అందుబాటులో లేదు |
రిమోట్ ఇంధన మూత ఓపెన ర్ | |
లో ఫ్యూయల్ వార్నింగ్ లైట్ | |
యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | అందుబాటులో లేదు |
ట్రంక్ లైట్ | |
వానిటీ మిర్రర్ | అందుబాటులో లేదు |
రేర్ రీడింగ్ లాంప్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక సీటు హెడ్రెస్ట్ | |
రేర్ సీట్ సెంటర్ ఆర్మ్ రెస్ట్ | |
ఎత్తు సర్దుబాటు ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్లు | |
रियर एसी वेंट | |
lumbar support | |
క్రూజ్ నియంత్రణ | అందుబాటులో లేదు |
పార్కింగ్ సెన్సార్లు | |
కీ లెస్ ఎంట్రీ | |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
అంతర్గత
టాకోమీటర్ | |
ఎలక్ట్రా నిక్ మల్టీ-ట్రిప్మీటర్ | |
లెదర్ సీట్లు | |
fabric అప్హోల్స్టరీ | |
leather wrapped స్టీరింగ్ వీల్ | |
glove box | |
డిజిటల్ గడియారం | అందుబాటులో లేదు |
బయట ఉష్ణోగ్రత ప్రదర్శన | |
సిగరెట్ లైటర్ | |
డిజిటల్ ఓడోమీటర్ | |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
బాహ్య
సర్దుబాటు headlamps | |
ఫాగ్ లైట్లు - ముందు | |
ఫాగ్ లైట్లు - వెనుక | |
రైన్ సెన్సింగ్ వైపర్ | |
వెనుక విండో వైపర్ | |
వెనుక విండో వాషర్ | |
వెనుక విండో డిఫోగ్గర్ | |
వీల్ కవర్లు | అందుబాటులో లేదు |
అల్లాయ్ వీల్స్ | |
పవర్ యాంటెన్నా | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక స్పాయిలర్ | |
రూఫ్ క్యారియర్ | |
సైడ్ స్టెప్పర్ | |
వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ టర్న్ ఇండికేటర్లు | అందుబాటులో లేదు |
integrated యాంటెన్నా | |
సన్ రూఫ్ | |
అల్లాయ్ వీల్ సైజ్ | 16 inch |
టైర్ పరిమాణం | 235/70 r16 |
టైర్ రకం | tubeless,radial |
వీల్ పరిమాణం | 16 ఎక్స్ 6.5 జె inch |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
భద్రత
యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) | |
బ్రేక్ అసిస్ట్ | అందుబాటులో లేదు |
స ెంట్రల్ లాకింగ్ | అందుబాటులో లేదు |
పవర్ డోర్ లాక్స్ | |
చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్స్ | |
యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అందుబాటులో లేదు |
డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | |
ప్రయాణికుడి ఎయిర్బ్యాగ్ | |
side airbag | అందుబాటులో లేదు |
సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్-రేర్ | అందుబాటులో లేదు |
డే & నైట్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | |
ప్యాసింజర్ సైడ్ రేర్ వ్యూ మిర్రర్ | అందుబాటులో లేదు |
జినాన్ హెడ్ల్యాంప్స్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక సీటు బెల్ట్లు | |
సీటు బెల్ట్ హెచ్చరిక | |
డోర్ అజార్ వార్నింగ్ | |
సైడ్ ఇంపాక్ట్ బీమ్స్ | |
ఫ్రంట్ ఇంపాక్ట్ బీమ్స్ | |
ట్రాక్షన్ నియంత్రణ | |
సర్దుబాటు చేయగల సీట్లు | |
టైర్ ఒత్తిడి monitoring system (tpms) | అందుబాటులో లేదు |
వాహన స్థిరత్వ నియంత్రణ వ్యవస్థ | |
ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ | |
క్రాష్ సెన్సార్ | అందుబాటులో లేదు |
సెంట్రల్లీ మౌంటెడ్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ | అందుబాటులో లేదు |
ఇంజిన్ చెక్ వార్నింగ్ | |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
రేడియో | |
ఆడియో సిస్టమ్ రిమోట్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
ఇంటిగ్రేటెడ్ 2దిన్ ఆడియో | అందుబాటులో లేదు |
యుఎస్బి & సహాయక ఇన్పుట్ | అందుబాటులో లేదు |
బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ | అందుబాటులో లేదు |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
Compare variants of టాటా సఫారి 2005-2017
- పెట్రోల్
- డీజిల్
- సఫారి 2005-2017 4X2Currently ViewingRs.8,98,675*ఈఎంఐ: Rs.19,50912 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 ఈఎక్స్ 4X2Currently ViewingRs.8,98,675*ఈఎంఐ: Rs.19,50912 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 పెట్రోల్ EXi 4X2Currently ViewingRs.8,98,675*ఈఎంఐ: Rs.19,50912 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 పెట్రోల్ Exi 4X4Currently ViewingRs.9,85,138*ఈఎంఐ: Rs.21,34612 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 ఈఎక్స్ టిసీఐసి 4X2Currently ViewingRs.6,77,580*ఈఎంఐ: Rs.15,08413.3 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 ఈఎక్స్ టిసీఐసి 4X4Currently ViewingRs.6,77,580*ఈఎంఐ: Rs.15,08413.3 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 ఎల్ఎక్స్ టిసీఐసి 4X4Currently ViewingRs.6,77,580*ఈఎంఐ: Rs.15,08413.3 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 ఎల్ఎక్స్ టిసీ ఐసి 4X2Currently ViewingRs.6,77,580*ఈఎంఐ: Rs.15,08413.3 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 3ఎల్ డైకార్ ఎల్ఎక్స్ 4X2Currently ViewingRs.8,15,574*ఈఎంఐ: Rs.18,03213.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ ఈఎక్స్ 4X2Currently ViewingRs.8,15,574*ఈఎంఐ: Rs.18,03213.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ జిఎక్స్ 4X2 BSIVCurrently ViewingRs.8,15,574*ఈఎంఐ: Rs.18,03213.93 kmplమాన్యువ ల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ విఎక్స్ 4X2Currently ViewingRs.8,15,574*ఈఎంఐ: Rs.18,03213.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ విఎక్స్ 4X2 BSIVCurrently ViewingRs.8,15,574*ఈఎంఐ: Rs.18,03213.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ 2.2 ఎల్ఎక్స్ 4X2Currently ViewingRs.8,90,678*ఈఎంఐ: Rs.19,65111.57 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 4X4 EXI BSIIICurrently ViewingRs.8,98,675*ఈఎంఐ: Rs.19,82012 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 EXi 4X2 BSIIICurrently ViewingRs.8,98,675*ఈఎంఐ: Rs.19,82012 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 EXi 4X4 BSIICurrently ViewingRs.8,98,675*ఈఎంఐ: Rs.19,82012 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 EXi 4X2 BSIICurrently ViewingRs.8,98,675*ఈఎంఐ: Rs.19,82012 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 విఎక్స్ఐ 4X2 BSIICurrently ViewingRs.8,98,675*ఈఎంఐ: Rs.19,82012 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 విఎక్స్ఐ 4X2 BSIIICurrently ViewingRs.8,98,675*ఈఎంఐ: Rs.19,82012 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 విఎక్స్ఐ 4X4 BSIICurrently ViewingRs.8,98,675*ఈఎంఐ: Rs.19,82012 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ ఎల్ఎక్స్ 4X2 BSIVCurrently ViewingRs.9,17,468*ఈఎంఐ: Rs.20,22613.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 విఎక్స్ఐ 4X4 BSIIICurrently ViewingRs.9,85,138*ఈఎంఐ: Rs.21,66812 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 4X4Currently ViewingRs.10,18,426*ఈఎంఐ: Rs.23,31513.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 4X4 ఈఎక్స్Currently ViewingRs.10,18,426*ఈఎంఐ: Rs.23,31513.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 4X4 ఎల్ఎక్స్Currently ViewingRs.10,18,426*ఈఎంఐ: Rs.23,31513.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ 2.2 ఈఎక్స్ 4X4Currently ViewingRs.10,18,426*ఈఎంఐ: Rs.23,31513.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ ఎల్ఎక్స్ 4X4Currently ViewingRs.10,18,426*ఈఎంఐ: Rs.23,31513.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ 2.2 ఈఎక్స్ 4X2Currently ViewingRs.10,20,153*ఈఎంఐ: Rs.23,33611.57 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ ఈఎక్స్ 4X2 BSIVCurrently ViewingRs.10,38,787*ఈఎంఐ: Rs.23,75613.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ 2.2 జిఎక్స్ 4X2Currently ViewingRs.10,40,172*ఈఎంఐ: Rs.23,79113.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ 2.2 ఎల్ఎక్స్ 4X2 BSIVCurrently ViewingRs.10,89,501*ఈఎంఐ: Rs.24,88813.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ 2.2 జిఎక్స్ 4X4Currently ViewingRs.11,32,984*ఈఎంఐ: Rs.25,86213.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ 2.2 విఎక్స్ 4X2Currently ViewingRs.11,41,087*ఈఎంఐ: Rs.26,04213.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ 2.2 జిఎక్స్ 4X4 BSIVCurrently ViewingRs.11,45,485*ఈఎంఐ: Rs.26,15113.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ 2.2 జిఎక్స్ 4X2 BSIVCurrently ViewingRs.11,45,808*ఈఎంఐ: Rs.26,15913.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ 2.2 ఈఎక్స్ 4X2 BSIVCurrently ViewingRs.12,89,147*ఈఎంఐ: Rs.29,35713.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ 2.2 ఈఎక్స్ 4X4 BSIVCurrently ViewingRs.12,89,147*ఈఎంఐ: Rs.29,35713.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ 2.2 విఎక్స్ 4X2 BSIVCurrently ViewingRs.14,33,563*ఈఎంఐ: Rs.32,58213.93 kmplమాన్యువల్
- సఫారి 2005-2017 డైకార్ 2.2 విఎక్స్ 4X4Currently ViewingRs.15,97,818*ఈఎంఐ: Rs.36,25713.93 kmplమాన్యువల్
Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
టాటా సఫారి 2005-2017 కంఫర్ట్ వినియోగదారు సమీక్షలు
ఆధారంగా64 వినియోగదారు సమీక్షలు
జనాదరణ పొందిన Mentions
- All (64)
- Comfort (35)
- Mileage (29)
- Engine (21)
- Space (8)
- Power (19)
- Performance (14)
- Seat (12)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Critical
- Comfort And LuxuryBest SUV in a heavy vehicle, good comfort, best pickup, best for Indian roads and high value for your money.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Car For KingBest car in its class. Comfort level is very high. Only maintenance cost is too high but overall performance is good.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Tata Safari Owener True ReviewI have a Tata Safari 2004 model. Build quality and comfort is up to mark till today. Riding and handling are superb. Overall, I Love Tata safari.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Amazing Vehicle - Simple WordsHello Guys,This is my third Tata Vehicle. PROS:Happy with the services and cost of maintenance it has been like INR 23,000/- in total after such a rugged use. I take it to FARM every weekend dam muddy some time water level is above my headlights never ever give a problem. Rides like a Best on the road. specially on the highway.There is always power available with you ask for it even above 180/KPH.Amazing Mileage of 13/KMPL.Excelling Driving and Seating Comfort.Nice Viewing Angles form the height.Excellent Cooling.Excellent Suspension You don't need to see the potholes and small bumps.CONS:POOR Service at the service stations. Lack of knowledge of mechanism. POOR BRAKING IN MONSOON VERY VERY BAD.Back seat drive is not that great feels like an amusement park ride.The third row seats are not meant for Adults.Poor cooling in third Row.Cabin is not Isolated as it should be.Starring materials are not that good.Poor Turning Radius. This is my review after using the Car for 5 years in city and highway as a primary car.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- My experience with TATA Safari 2.2 DicorFirst of all i want to start my review with the looks of the Safari . When every time i look onto my Safari i always fell in love with the beastly SUV beauty .As Safari has strong road presence and it is the love of many Indians . From my childhood i always wanted to own a Safari. When you get inside this vehicle you feel more comfort and space then any other SUV of its class . Ride quality of this vehicle is fantastic and you will get good confidence when cruising on high Speeds. As far as fuel economy is concerned it is satisfactory as compared to size of vehicle as it provides an average of 12-13 Kmpl . Also the best thing is after sales services provided by TATA is very good . And of course the TATA spare parts are much cheaper then any other automobile company. But there are some darker sides of this beastly SUV . So i am writing the Pros and Cons that i experienced in my Safari ::TATA Safari Pros ::1 Good looks .2 Spacious and comfortable .3 Reasonable Price .4 Great power .5 After sales services is good .6 Cheaper spare parts .7 Great confidence while driving on high speeds .8 Good view of outside due to larger windows .9 Mileage is good .10 AC is superb .Cons of TATA Safari ::1 Life of vehicle is less .2 Poor resale value .3 Lack of instruments in the cabin .4 Lager turning radius . 5 Rusting problem is also there in some areas of vehicle like in the back door 6 Suspension issues in every 50 thousand run of the vehicle .7 Instrument buttons starts breaking after a year of 2 .So in the last i just want to say that people buy Safari because of its great looks and reasonable price but TATA should improve the grey areas of vehicle . And in the last if you want a good SUV in 10 lakhs rupees range just go for Safari .ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- The Royal SafariIt's such a royal feel when you get into the massive Safari, it's a really nice and comfortable drive in this SUV. Seats are so comfortable that you won't get tired at all, how so ever longer distances you may drive with it. Made for the whole family, kids really enjoy the sport inside the car and are at times not willing enough to get down from the Safari. I'll love to keep a Safari at all times at home coz with it you can go anywhere, mountains, rough terrains, beaches, wherever. It's so comfortable, really.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Great experience to have SafariThis is like a Bullet in Bike. You should have it once in life, great feeling, strong, safe and comfortable. The music system is not as per standard but rest is amazing Suv.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- A good and reliable workhorseI have been driving a tat safari 2.2 vtt dicor for the last about 08 years now and have done about 110000 kms on it. this tata stable workhorse has never let me down and has been a loved family car for almost a decade. To review this car is simple: value for money with no frills. My safari has been driven to places where faint hearted don't dare venture. This beast does not need a road to move, it just sails like a boat on any surface. My children have continued sleeping in the middle seat even when the car was negotiating unpaved mountain streams. A consistent mileage of over 13 with AC has been my experience with this hulk. The ground clearance of safari makes it virtually an all-terrain vehicle and coupled with a solid suspension a comfortable long distance speed. The upholstery, music system, LCD screens, reversing camera and the matting have lasted me over eight years with no complaints. The best part of driving this SUV is the visibility and high seating which gives an imposing view of the road. The cost of ownership when compared to other similar vehicles are quite low and the period between servicing is sufficiently large even for those who stay in small towns. For a vehicle of its class and at the cost at which it is offered, this SUV has a far better service life and beats its competition hands down. To mention a few things which may be added by tata are:- a navigation system , an arm rest cooler and a few more cubby holes. The plastic of the cabin though is sturdy could be given facelift. The spare parts availability and commonality with other cars in tata lineage has been gud but service centre response is one aspect which needs refinement. Technicians at TASS have still not achieved the standards desired from a modern customer service chain. Bigger issues, if any, are handled well but the niggles like creaks and grunts are not addressed until coaxed. Most of the problems which people face with this car is due to non adherence to servicing schedules as laid out. TASS technicians also do not follow procedures as written in the manual and take shortcuts whenever possible. Aggressive marketing and selling gimmickry have not been tata's modus operandi but a few camps or health checkups would be welcome. To sum it up my 13-year-old doll has given the verdict don't change the car and if u want to, buy me another safari.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- అన్ని సఫారి 2005-2017 కంఫర్ట్ సమీక్షలు చూడండి
Did you find th ఐఎస్ information helpful?
ట్రెండింగ్ టాటా కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- టాటా పంచ్Rs.6.13 - 10.15 లక్షలు*
- టాటా నెక్సన్Rs.8 - 15.80 లక్షలు*
- టాటా కర్వ్Rs.10 - 19 లక్షలు*
- టాటా టియాగోRs.5.65 - 8.90 లక్షలు*
- టాటా ఆల్ట్రోస్Rs.6.65 - 11.35 లక్షలు*