2023 టాటా సఫారి సమీక్ష: ఈ మార్పులు సరిపోతాయా?
Published On జనవరి 22, 2024 By ansh for టాటా సఫారి 2021-2023
- 1 View
- Write a comment
SUV ఇప్పుడు కొత్త ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, ADAS మరియు రెడ్ డార్క్ ఎడిషన్‌ను కలిగి ఉంది
టాటా సఫారి, కార్ల తయారీదారు నుండి ఫ్లాగ్‌షిప్ ఆఫర్ 2021లో దాని కొత్త అవతార్‌లో ప్రారంభించబడినప్పటి నుండి కస్టమర్‌లకు ఒక ఉత్తమ ఎంపికగా ఉంది. ఈ SUV- బోల్డ్ లుక్, ప్రీమియం క్యాబిన్‌తో వస్తుంది మరియు ప్రయాణీకులకు సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని అందిస్తుంది. అయితే, సఫారి కొన్ని ఫీచర్లను మిస్ చేయడం వల్ల కొనుగోలుదారుల చూపులు వేరే వైపు మళ్ళాయి. ఇప్పుడు, టాటా తన SUVని అప్‌డేట్ చేసింది మరియు కొనుగోలుదారుల అవసరాలకు అనుగుణంగా కొత్త రెడ్ డార్క్ ఎడిషన్‌ను జోడించింది. అయితే ఈ నవీకరణ సఫారి యొక్క అన్ని సమస్యలను పరిష్కరించిందా? తెలుసుకుందాం.
లుక్స్
2023లో సఫారి ఎలా ఉంటుందో అలాగే దానిలో ఎలాంటి మార్పులు లేవు. కానీ, మేము SUV యొక్క రెడ్ డార్క్ ఎడిషన్‌ని నడిపాము, ఇది గ్లోస్ బ్లాక్ 18-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ మరియు చుట్టూ స్పోర్టీ రెడ్ ఎలిమెంట్స్‌తో పూర్తిగా బ్లాక్ ఎక్స్‌టీరియర్‌తో వస్తుంది. ఇది ఫ్రంట్ గ్రిల్‌పై ఎరుపు రంగు ఇన్సర్ట్, సైడ్ భాగంలో "#డార్క్" బ్యాడ్జింగ్ మరియు రెడ్ ఫ్రంట్ బ్రేక్ కాలిపర్‌లను పొందుతుంది. ఈ రెడ్ హైలైట్‌లు, ఆల్-బ్లాక్ లుక్‌కి పైన, ఖచ్చితంగా సఫారీ యొక్క స్పోర్టినెస్‌ని బయటకు తీసుకువస్తాయి మరియు ఇది, దాని ఆధిపత్య రహదారి ఉనికిని జోడిస్తాయి.
చుట్టూ ఎరుపు
మీరు సఫారి రెడ్ డార్క్ ఎడిషన్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, మీరు గమనించే మొదటి విషయం ఏమిటంటే ఇది ప్రామాణిక సఫారి లాగా అనిపించదు. ఈ ప్రత్యేక ఎడిషన్‌లో నలుపు మరియు ఎరుపు క్యాబిన్ థీమ్‌తో పాటు అన్ని రెడ్ అప్హోల్స్టరీ మరియు డోర్ హ్యాండిల్స్ అలాగే సెంటర్ కన్సోల్‌పై ఎరుపు రంగు అంశాలు ఉన్నాయి. ఈ ఎరుపు రంగు ఇన్సర్ట్‌లు క్యాబిన్‌ని సాధారణ సఫారీ కంటే మరింత స్పోర్టీగా భావించేలా చేస్తాయి. దీని ముందు సీట్లు సౌకర్యవంతంగా మరియు సపోర్టివ్‌గా ఉంటాయి అంతేకాకుండా వెంటిలేషన్ చేయబడతాయి. డ్యాష్‌బోర్డ్‌లో ఉపయోగించే ప్లాస్టిక్‌లు మంచి నాణ్యతతో ఉంటాయి మరియు స్పర్శకు చక్కని అనుభూతిని అందిస్తాయి.
మీరు రెండవ వరుసకు వెళ్లినప్పుడు కూడా చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది ఏ మాత్రం చెక్కుచెదరదు. మేము కెప్టెన్ సీట్లతో వచ్చిన సఫారీ చాలా రోజుల పరీక్ష కోసం డ్రైవ్ చేసినప్పుడు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. రెడ్ డార్క్ ఎడిషన్‌లో 2వ-వరుస హెడ్‌రెస్ట్‌లపై అదనపు కుషనింగ్ కూడా ఉంది, వీటిని సర్దుబాటు చేయవచ్చు, ఇది ఇప్పటికే సౌకర్యవంతమైన సీట్లకు అదనపు స్థాయి సౌకర్యాన్ని జోడిస్తుంది. అయితే, ఈ సీట్లు ఎత్తుగా అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు పొడవైన ప్రయాణీకులు కిటికీ పైభాగానికి కొంచెం దగ్గరగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది. ఈ ప్రత్యేక ఎడిషన్‌తో, మీరు రెడ్ యాంబియంట్ లైటింగ్ మరియు సన్‌రూఫ్ చుట్టూ రెడ్ మూడ్ లైటింగ్‌ను కూడా పొందుతారు, ఇది నిజంగా బాగుంది. కానీ ఈ అప్‌డేట్‌తో జోడించాల్సిన రెండు అంశాలు, రెండవ వరుస కోసం కప్ హోల్డర్‌లు మరియు విండో షేడ్స్ ఇప్పటికీ సఫారితో అందుబాటులో లేవు.
సెగ్మెంట్‌లో అత్యంత విశాలమైనది కానప్పటికీ, ఇక్కడ సీట్లు ఇద్దరు సగటు-పరిమాణ పెద్దలకు సరిపోయేంత పెద్దవి మరియు వారికి తగిన హెడ్ మరియు లెగ్‌రూమ్‌ను అందిస్తాయి (సఫారిలోని బెంచ్ సీట్ వేరియంట్లలో ఈ లెగ్‌రూమ్ తగ్గించబడింది) . కానీ పొడవైన వ్యక్తులకు, ఈ చివరి వరుస కూర్చోవడానికి అనువైన ప్రదేశం కాదు.
కొత్త ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్క్రీన్
టాటా సఫారీకి జోడించిన అతిపెద్ద నవీకరణలలో ఒకటి కొత్త 10.25-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్. దాని విభాగంలోని ఇతర మోడల్‌లు పెద్ద డిస్‌ప్లేలను అందించినప్పటికీ, సఫారి దాని చిన్న 8.8-అంగుళాల స్క్రీన్‌తో చాలా కాలం పాటు నిలిచిపోయింది. సఫారి యొక్క దాదాపు అన్ని వేరియంట్లలో అందించబడిన ఈ పెద్ద యూనిట్ అధిక రిజల్యూషన్, సున్నితమైన డిస్ప్లే మరియు మెరుగైన గ్రాఫిక్స్‌తో వస్తుంది.
కొత్త ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్, సిస్టమ్ ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ ఫీచర్స్ వంటి వివిధ ఫంక్షన్‌లను నియంత్రించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది మరియు మీరు క్యాబిన్ యొక్క ఎయిర్ క్వాలిటీని ఇక్కడ చెక్ చేసుకోవచ్చు. ఈ సిస్టమ్ సులభ వినియోగం కోసం విడ్జెట్‌లతో కూడా వస్తుంది, ప్రస్తుతానికి ఇవి పరిమితం చేయబడ్డాయి, అయితే డ్రైవ్ సమాచారం మరియు TPMS వంటి సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లతో మరిన్నింటిని తర్వాత జోడించవచ్చు.
ఈ సిస్టం పనితీరు విషయానికి వస్తే, మంచి పనితీరును అందిస్తుంది. అయితే, మీరు కారును స్టార్ట్ చేసిన ప్రతిసారీ లోడ్ కావడానికి ఐదు నుండి 10 నిమిషాల సమయం పడుతుంది, ఇది ఆ వ్యవధిలో చాలా లాగ్ గా అనిపిస్తుంది. మరియు మా టెస్ట్ కారులో, సిస్టమ్ లోపం అనిపించింది మరియు రెండు రోజులు అస్సలు పని చేయలేదు. ఆ వ్యవధిలో రివర్సింగ్ కెమెరా కూడా ఆన్ చేయబడదు. నవీకరణ త్వరలో ఈ బగ్‌లను పరిష్కరిస్తుందని ఆశిస్తున్నాము.
ఎప్పటిలాగే ఫీచర్-రిచ్
కొత్త ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్క్రీన్‌తో పాటు, సఫారి ఇంకా చాలా ఆఫర్లను అందిస్తుంది. ఇది విభిన్న లేఅవుట్‌లతో నవీకరించబడిన ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌ను పొందుతుంది, అయినప్పటికీ ఇది భిన్నంగా లేదు. ఈ అప్‌డేట్ చేయబడిన ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌ని ఉపయోగించి, మీరు ఇప్పుడు ప్రతి టైర్ యొక్క ప్రెజర్, రియల్ టైమ్ పవర్ మరియు టార్క్‌ని తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు పనిలో డ్రైవర్ సహాయాన్ని తనిఖీ చేసే విభాగం కూడా ఉంది.
సఫారి ఇప్పటికే వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ మరియు మొదటి అలాగే రెండవ వరుసలకు (కెప్టెన్ సీట్లు మాత్రమే) వెంటిలేటెడ్ సీట్లతో అందించబడింది. మీరు ఎలక్ట్రిక్ బాస్ మోడ్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా రెండవ వరుసలో (ఎడమవైపు) కూర్చున్నప్పుడు మరింత లెగ్‌రూమ్‌ని సృష్టించవచ్చు మరియు పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ ద్వారా ఆకాశ వీక్షణను ఆస్వాదించవచ్చు.
దీని మూడవ వరుస- USB మరియు టైప్-C ఛార్జర్‌లు, AC నియంత్రణలతో కూడిన AC వెంట్‌లు, కప్‌హోల్డర్‌లు మరియు అన్ని వైపులా చిన్న పాకెట్‌లు వంటి అనేక సౌకర్యాలను కూడా అందిస్తుంది.
బూట్ స్పేస్
సఫారీ యొక్క బూట్ మునుపటిలాగే ఉంటుంది. మూడవ వరుసను ముడిచినప్పుడు, అది రెండు చిన్న బ్యాగ్ లకు మాత్రమే స్థలాన్ని అందిస్తుంది. కానీ మీరు దానిని మొత్తానికి మడిచినట్లైతే, మీరు 447 లీటర్ల ఫ్లాట్ బెడ్‌ని పొందుతారు, ఇది సెగ్మెంట్‌లో అతిపెద్దది కానప్పటికీ, సుదీర్ఘ రహదారి ప్రయాణాలకు మీ లగేజీని సులభంగా ఉంచుకోవడానికి సరిపోతుంది.
ఎప్పటికన్నా సురక్షితమైనది
ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC), టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS), హిల్ హోల్డ్ మరియు డిసెంట్ కంట్రోల్, ఆల్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు, EBDతో కూడిన ABS మరియు ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు వంటి ఫీచర్లతో సఫారి ఇప్పటికే భద్రత పరంగా బాగా అమర్చబడి ఉంది. ; టాటా ఈ జాబితాకు రెండు కొత్త ఫీచర్లను జోడించింది: అవి వరుసగా 360-డిగ్రీ కెమెరా మరియు ADAS.
సఫారి యొక్క కొత్త 360-డిగ్రీ కెమెరా మంచి కెమెరా నాణ్యతతో వస్తుంది మరియు 2D అలాగే 3D వీక్షణలను అందిస్తుంది మరియు దాని ADAS జాబితాలో లేన్ చేంజ్ అసిస్ట్, లేన్ డిపార్చర్ వార్నింగ్, ముందు మరియు వెనుక తాకిడి హెచ్చరిక, వెనుక క్రాస్-ట్రాఫిక్ హెచ్చరిక మరియు స్వయంప్రతిపత్త అత్యవసర బ్రేకింగ్ వంటి ఫీచర్లు ఉన్నాయి. ఇది SUV అందించే భద్రతను గణనీయంగా పెంచుతుంది.
కానీ, టాటా లేన్-కీప్ అసిస్ట్ మరియు అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌ను కోల్పోయింది, ఇవి మీరు దేశంలోని చాలా ADAS-అమర్చిన కార్లలో కనుగొనగలిగే ముఖ్యమైన స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ ఫీచర్లు. అలాగే, మేము ఇప్పటికీ క్రాష్ పరీక్ష ఫలితం కోసం వేచి ఉన్నాము.
ఇంజిన్ మరియు పనితీరు
హుడ్ కింద, సఫారీలో ఎటువంటి మార్పులు లేవు. ఇది ఇప్పటికీ 2-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్‌తో వస్తుంది, ఈ ఇంజన్ 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎంపికతో 170PS మరియు 350Nm పవర్, టార్క్ లను అందిస్తుంది. కానీ ఈ నవీకరణతో, ఈ ఇంజిన్ కొత్త BS6 ఫేజ్ రెండు నిబంధనలకు అనుగుణంగా మారింది.
అయితే, ఈ డీజిల్ యూనిట్ సఫారి యొక్క ప్రత్యర్థులలోని మోటార్‌లతో పోలిస్తే కొద్దిగా తక్కువ శుద్ధి చేసినట్లు అనిపిస్తుంది, ప్రత్యేకించి ధ్వని విషయానికి వస్తే. కానీ, డ్రైవబిలిటీలో ఎటువంటి రాజీ లేదు, SUV నగరంలో సులభంగా వేగవంతం చేయబడింది మరియు ఓవర్‌టేక్‌లకు కూడా మంచి మొత్తంలో టార్క్ అందించబడుతుంది. హైవేలపై, సఫారి ఒక క్రూయిజ్ మెషిన్. ఇది సౌకర్యవంతంగా ట్రిపుల్-అంకెల వేగంతో అద్భుతమైన డ్రైవ్ అనుభూతిని అందిస్తుంది మరియు అక్కడ కూడా ఓవర్‌టేక్‌ల కోసం గుసగుసలాడుతుంది.
రైడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్
సఫారీ నడపడం ఒక నిశ్శబ్ద అనుభవం. క్యాబిన్ ఇన్సులేషన్ మంచిది మరియు ఇంజిన్ అలాగే ట్రాఫిక్ శబ్దం రెండూ అదుపులో ఉంచబడతాయి. నగరం లోపల, డ్రైవింగ్ అనుభవం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు స్పీడ్ బ్రేకర్లపై కూడా, SUV ప్రభావం బాగా తగ్గుతుంది. అయితే, క్యాబిన్ లోపల చిన్న చిన్న పొరలు మరియు గుంతలు కనిపిస్తాయి అంతేకాకుండా మీరు విరిగిన రోడ్లు ఉన్న ప్రాంతంలో నివసిస్తుంటే, మీరు దీన్ని చాలా ఎక్కువగా అనుభూతి చెందుతారు. హైవేలో, సఫారి అధిక వేగంతో కూడా స్థిరంగా ఉంటుంది కాబట్టి మీరు సౌకర్యవంతంగా కూర్చుని డ్రైవ్‌ను ఆస్వాదించవచ్చు.
తీర్పు
అన్ని కొత్త ఫీచర్లు మరియు ఈ కొత్త రెడ్ డార్క్ ఎడిషన్‌తో, టాటా సఫారీ బలహీనతలను పరిష్కరించింది మరియు దానిని మెరుగైన ఆల్ రౌండర్‌గా మార్చింది. ఇంకా కొన్ని క్వయిర్క్‌లపై పని చేయాల్సి ఉండగా, SUV దానిలోని చాలా సమస్యలను పరిష్కరించింది.
దీని ధర, రూ. 15.65 లక్షల నుండి రూ. 25.02 లక్షల వరకు (ఎక్స్-షోరూమ్) అలాగే రెడ్ డార్క్ ఎడిషన్ రూ. 22.62 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) నుండి మొదలవడంతో, సఫారీ ఇప్పుడు మునుపటి కంటే ప్రీమియంగా ఉంది. కానీ మెరుగైన భద్రత, పెద్ద మరియు మెరుగైన ప్రదర్శన అలాగే మరింత ప్రీమియం క్యాబిన్ అనుభూతి కోసం, ఈ ధర ఖచ్చితంగా సమర్థించబడుతుంది.