మహీంద్రా స్కార్పియో

` 8.4 - 14.7 Lac*

:బ్రాండ్ :మోడల్ నమూనాలు మరియు ధరలు

క్రింద వీక్షించండి - జాబితా యొక్క

ప్రకటన

మహీంద్రా ఇతర కారు మోడల్లు

 
*Rs

మహీంద్రా స్కార్పియో వీడియోలు

మేము యూట్యూబ్ నుండి ఉత్తమ వీడియోలను తీసుకున్నాము - అన్నింటిని వీక్షించండి

యొక్క సమీక్ష :బ్రాండ్ :నమూనా :దేశం

 
అవలోకనం: నెలల పరీక్ష తర్వాత, భారతదేశం యొక్క అతిపెద్ద శూవ్ తయారీ సంస్థ మహీంద్రా అండ్ మహీంద్రా చివరకు మార్కెట్ లో అత్యంత విజయవంతమైన శూవ్, స్కర్పియొ యొక్క ఫేస్లిఫ్ట్ వెర్షన్ ప్రవెసపెట్టింది. కార్ల తయారీదరుడు కొన్ని కొత్త లక్షణాలను చేర్చడం ద్వారా దాని వెలుపల మరియు అంతర్గత రెండు పునరుద్ధరించాడు. ఈ పునరుద్ధరించిన వెర్షన్ అదే 2.2-లీటరు మ్హవ్క్ డీజిల్ ఇంజన్ శక్తితో, కానీ ఒక కొత్త 5-స్పీడ్ 320ంట్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్బాక్స్ సిస్టమ్తో ఉంటుంది. ఇది ఆరు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్బాక్స్ కలిగి కొనసాగుతుంది అయితే, దాని ఆటోమేటిక్ వెర్షన్ ఇచ్చిన ఏ నవీకరణ ఉంది. ఈ తాజా వెర్షన్ హ్య్ద్రొఫొర్మింగ్ పద్ధతి ఆధారంగా ఒక తదుపరి తరం తేలికైన నిచ్చెన చట్రం తో వస్తుంది అది మెరుగైన హ్యాండ్లింగ్ మరియు డ్రైవ్ నాణ్యతకు దోహదపడుతుంది. మరియు ఒక మెరుగైన గేర్బాక్స్ తొ వస్తుంది, ఈ శూవ్ దాని ముందు కంటే మెరుగైన మైలేజ్ అందిస్తుంది. దాని వెలుపల ప్రారంభం, దాని హాలోజెన్ ఆధారంగా ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్స్ ఆధారిత మరియు సూచిక తిరుగులేని ఒక బ్రాండ్ కొత్త హక్-వింగ్ ఆకారంలో వైపు క్లస్టర్ పొందుతాడు. ఇంకా, దాని రేడియేటర్ గ్రిల్ మరియు ముందు బంపర్ ఒక అధునాతన కొత్త లుక్ ఇస్తుంది, ఇది సవరించబడింది చేశారు. వీటితో పాటు, ఈ తాజా SఊV నూతన లైటింగ్ వ్యవస్థను, ధాతు చక్రాలు మరియు ఒక కొత్త ళేఢ్ ఢ్ఱ్ళ్స్ దీపాలు సెట్ పొందింది. దాని లోపలి సంబంధించినంత ప్రధాన పునరుద్ధరించడానికి డాష్బోర్డ్ ఇచ్చిన మరియు దాని సెంటర్ అంటిపట్టుకొన్న కొత్త పరికరాలు మరియు దీర్ఘచతురస్రాకార గాలి వెంట్లలో చెయ్యబడింది. ఇది కూడా డిజిటల్ సమాచారాన్ని స్క్రీన్ పాటు సమకాలీన ఫలకాలు ఒక రిఫ్రెష్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ ఉంది. ఈ 2014 వెర్షన్ ఇప్పుడు లాభసాటి SఊV విభాగంలో రెనాల్ట్ డస్టర్, నిస్సాన్ టెర్రనొ, టాటా సఫారి స్టొర్మ్ యొక్క ఇష్టాలు ఎదుర్కొంటుంది. మరోవైపు, ఇది నామమాత్రపు ఖర్చుతో మూడు సంవత్సరాలు లేదా 75,000 కిలోమీటర్ల కోసం విస్తరించవచ్చు ఇది 2 సంవత్సరాల లేదా 50,000 కిలోమీటర్ల ప్రామాణిక వారంటీ తో అందుబాటులో ఉంది.

మైలేజ్ మరియు ఇంధన సామర్థ్యం:


దాని మఃఅwక్ ఇంజిన్ 13 నుండి 15 క్మ్ప్ల్ పరిధిలో గరిష్ట మైలేజ్ అందిస్తుంది. దీని ప్రవేశ స్థాయిలో ట్రిమ్ ఏX SఓఃC వాల్వ్ ఆకృతీకరణ ఆధారంగా ఒక మ్2ఢిCఱ్ డీజిల్ ఇంజన్ బిగించి ఉంటుంది. ఇది 14 క్మ్ప్ల్ గరిష్టంగా మైలేజ్ అందిస్తుంది. మరోవైపు, దాని తప్పించుకొనుట ట్రిమ్ ఒక Cఱ్ఢె పవర్ ప్లాంట్ అమర్చారు ఇది సుమారు 12 క్మ్ప్ల్ శిఖరాన్ని మైలేజ్ ఇస్తుంది.

శక్తి సామర్థ్యం:


దీని ప్రవేశ స్థాయిలో ఏX ట్రిమ్ 4 సిలిండర్, ఒకే ఓవర్హెడ్ కామ్ షాఫ్ట్ వాల్వ్ ఆకృతీకరణ ఆధారంగా ఇంజిన్ అమర్చారు. ఈ మిల్లు 75భ్ప్ గరిష్ట శక్తి చిలుకుతాయి మరియు 200ణ్మ్ ఒక కమాండింగ్ టార్క్ అవుట్పుట్ దిగుబడి చేస్తుంది. దీని తప్పించుకొనుట ట్రిమ్ ఒక పెద్ద Cఱ్ఢె ఇంజిన్ ఉంది, అది 115భ్ప్ ఒక అగ్ర శక్తికి మరియు 277.5ణ్మ్ ఒక టార్క్ అవుట్పుట్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మరోవైపు, దాని మధ్య మరియు టాప్ ముగింపు రకాలు ఉన్నత శక్తి యొక్క 120భ్ప్ చిలుకుతాయి మరియు విశేషమైన ఇది శిఖరం టార్క్, యొక్క 290ణ్మ్ ఉత్పత్తి చేసే ఒక ఆధునిక ఢోఃC ఆధారంగా ఇంజిన్ కలిగి ఉంటాయి.

ఏక్సలరేషన్ మరియు పికప్:


2014 వెర్షన్ దాని తేలికైన లడ్డెర్ చస్సిస్ కారణంగా త్వరణం మరియు పికప్ పరంగా కొద్దిగా మెరుగుపడింది. దీని ప్రవేశ స్థాయిలో ఏX ట్రిమ్ 18, 19 సెకన్లలో 100 క్మ్ఫ్ చెరుకొని అది సుమారు 150 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని చేరుకోనెఅ సామర్థ్యం కలిగిఉంది. దీని ఙెటwఅయ్ వేరియంట్ 16, 17 సెకన్లు పరిధిలో 0 నుండి 100 క్మ్ఫ్ వేగం మార్క్ వైపు అందుకొగలదు మరియు మంచి ఇది 160 క్మ్ఫ్ వరకు వెళ్ళవచ్చు. ఒక మఃఅwక్ ఇంజన్ కలిగిన దాని మిగిలిన రకాలు కేవలం 14 నుండి 15 సెకన్లలో 100 క్మ్ఫ్ వేగం మార్క్ చీల్చుకొని చేయవచ్చు. అదే సమయంలో, వారు సుమారు 165 నుండి 170 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వేగాన్ని సాధించడానికి చేయవచ్చు.

వెలుపలి డిజైన్:


ఈ ఫేస్లిఫ్ట్ వెర్షన్ ఒక కొత్త నిచ్చెన చట్రాన్ని రూపొందించబడింది, కానీ దాని మొత్తం నిర్మాణం అలాగే ఉంచింది. దాని ముందు ముఖభాగాన్ని దాని సవరించిన రేడియేటర్ గ్రిల్ మూలంగా ఒక కొత్త లుక్ పొందింది. ఇది ఛ్రొమె యొక్క బార్లు తో ఒక సంతకం రూపకల్పన అయ్యింది. దీని వైపు క్లస్టర్ విస్తృతమైన, స్లీకెర్ గెట్స్ మరియు శక్తివంతమైన హాలోజన్ ఆధారంగా ప్రొజెక్టర్ దీపాలతో ఇమిడి ఉంటుంది. అది ఒక ఉగ్రమైన రూపాన్ని ఇస్తుంది ఒక పెద్ద గాలి ఆనకట్ట మరియు విమాన నాళాలు తో రూపొందించబడింది వంటి ఫ్రంట్ బంపర్ చాలా తిరిగి చికిత్స జరిగింది. దీని స్టైలిష్ బోనెట్ స్వల్ప సర్దుబాటు అందుకుంది కానీ అది గాలి బిలం తొ ఇంజిన్ కూలింగ్ పట్ల దోహదం చెస్తుంది. దాని సైడు ప్రొఫైల్ దాని మునుపటి వెర్షన్ లో కన్న పూర్తిగా విభిన్నంగా కనిపిస్తుంది ఇది మార్పు చెందిన ఫెండర్లు తో సాదా వంటి రూపకల్పన ఉంది. దాని ప్రవేశ స్థాయిలో వేర్యంట్లలొ ఉక్కు చక్రాలు అందిస్తూ కార్ల తయారీ స్టైలిష్ ధాతు చక్రాలు ఒక సెట్ తో దాని టాప్ ముగింపు వేరియంట్స్ కలిగి ఉంది. ఇంకా, దాని బాహ్య రెక్క అద్దాలపై ఒక సమకాలీన ఏనుగు పావులు ఇస్తుంది, త్వేకెద్ చేశారు. పైకప్పు పట్టాలు బ్లాక్ లో ఉన్నప్పుడు తలుపు నిర్వహిస్తుంది మరియు స్తంభాలు సహా ఈ ఓఋవంస్, శరీరం రంగు చికిత్స చేస్తారు. దీని తైల్లిఘ్త్ క్లస్టర్ ఒక కొత్త రూపకల్పన మరియు ళేడ్ బ్రేక్ లైట్లు, మర్యాద దీపం మరియు తిరుగులేని సూచికలను అమర్చారు. వీటితో పాటు, దాని మిగిలిన సౌందర్య దాని అవుట్గోయింగ్ మోడల్ నుండి ఉంచబడతాయి. దీని వెనుక బంపర్ వెనుక ఒక సులభమైన యాక్సెస్ అందిస్తుంది ఒక సమగ్ర అడుగు ఉంది. ఇది కూడా అదనపు భద్రత అందించే పరావర్తనాల ఒక జత ఉంది. మరోవైపు, దాని తైల్గతె ఇది ఒక సాదా డిజైన్ తొ ఉంది, అది ఒక వైపర్ మరియు వైపెర్ తొ పాటు విస్తృత విండ్స్క్రీన్ కలిసి వస్తుంది.

వెలుపలి కొలతలు:


దీని మొత్తం పొడవు 4430మ్మ్ ఉంది మరియు వెడల్పు 1817మ్మ్ ఉంది. ఇది 1975మ్మ్ యొక్క మొత్తం ఎత్తు మరియు 180మ్మ్ ఒక ఉదారంగా గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ ఉంది. మరోవైపు, ఇది 2680మ్మ్ ఒక వీల్ బేస్ తో నిర్మించబడింది, ఇది చాలా పెద్దది.

లోపలి డిజైన్:


ఈ ఫేస్లిఫ్ట్ వెర్షన్ అనేక కొత్త పరికరాలు మరియు మెరుగైన లక్షణాలను కలిగి ఉన్న ఒక శుద్ధి చేసిన అంతర్గత క్యాబిన్ ఉంది. దీని కాక్పిట్ ద్వంద్వ టోన్ రంగు పథకం పూర్తి అయిన ఒక కొత్త డాష్బోర్డ్ తొ బిగించి ఉంటుంది. ఇంకా, దాని సెంటర్ కన్సోల్ కొద్దిగా దీర్ఘచతురస్రాకార గాలి వెంట్లలో, ఇంఫొటైన్మెంత్ వ్యవస్థ మరియు అనేక నియంత్రణ స్విచ్లు కలిగి ఉంది. ఈ అదనంగా, ఈ శూవ్ సమకాలీన ఫలకాలు నటించిన ఒక కొత్త ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ మరియు ఒక డిజిటల్ సమాచారం స్క్రీన్ తో బ్లెస్డ్ ఉంది. ఇది ఇంధన స్థాయిలు, వాహన వేగం, గేర్షిఫ్త్ సూచిక, టాకొమీటర్ మరియు త్రిప్మెతెర్ సహా విధులు ఉంది. ఇంతేకాకుండా, దాని పవర్ విండో బటన్లను ఇప్పుడు తలుపుల మీద అమర్చారు దీనివలన సౌలభ్యం జతచేస్తుంది. అన్ని తన సీట్లను ప్రీమియం అగ్ని మంటలను ఫాబ్రిక్ తోలు తో కప్పబడి చేశారు. ఈ వాహనం కొనుగోలుదారులు ఎంచుకోవడానికి ఏడు, ఎనిమిది, తొమ్మిది సీట్లు ఎంపికను తో అందుబాటులో ఉంది. ఎనిమిది సీట్లు వెర్షన్ ఒక వేయగల బెంచ్ సీటు కలిగి ఉండగా దీని ఏడు సీట్లు ట్రిమ్, రెండో వరుసలో కెప్టెన్ సీట్లు ఉన్నాయి. మరోవైపు, దాని తొమ్మిది సీట్లు వెర్షన్ రెండవ వరుస మరియు మూడవ వరుస వైపు ఎదుర్కొంటున్న స్థానాల్లో బెంచ్ సీటు ఉంది. ఈ శూవ్ లొ ఒక భారీ 460 లీటర్ బూట్ కంపార్ట్మెంట్ కలిగిఉంది, ఇది మూడవ రొ సీటు తొలగించడం లేదా మడవటం ద్వారా మరింత విస్తరించవచ్చు.

లోపలి సౌకర్యలు:


ఈ మోడల్ సిరీస్లో అన్ని రూపాంతరాలు ముఖ్యమైన సౌకర్యం లక్షణాలు కలిగిఉన్నయి ఇది ఒక అలసట తక్కువ డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. ఏX మరియు ళ్X వంటి దాని ప్రవేశ స్థాయిలో వైవిధ్యాలను వంపు సర్దుబాటు శక్తి స్టీరింగ్ సిస్టమ్, సెంట్రల్ లాకింగ్, పవర్ విండోస్ మరియు కేంద్ర కన్సోల్ నిల్వ ఖాళీలు వంటి అంశాలను కలిగి ఉంటాయి. వెనుక ఎయిర్ వెంట్స్ సహా ఒక వేడి ఆC యూనిట్ కలిగి ఉంటాయి అది లోపల ఒక ఆహ్లాదకరమైన వాతావరణం అందిస్తుంది. వీటితోపాటు, అవి అంతర్గతంగా సర్దుబాటు ఓఱ్Vంస్, మొదటి మరియు రెండవ వరుసగా అనుబంధ పవర్ సాకెట్స్, రిమోట్ ఫ్యూయెల్ లిడ్ ఓపెనర్, హెడ్ల్యాంప్ లెవలింగ్ వెళ్లండి వైపు అడుగు వంటి లక్షణాలు కలిగి ఉంటాయి.

లోపలి కొలతలు:


క్యాబిన్ లోపల అందుబాటులో పుష్కల స్థలం ఉంది, అది తొమ్మిది మంది ప్రయాణికులు గరిష్టంగా మరియు ఏడు మందికికనీసం సీటింగ్ ఆతిధ్యం కల్పిస్తుంది. తల మరియు భుజం స్పేస్ దాని ఎత్తు మరియు వెడల్పు కారణంగా చాలా స్తలం ఉంది. అదే సమయంలో, అది 2680మ్మ్ పెద్ద వీల్ బేస్ తో నిర్మించబడింది గా పుష్కల లెగ్ స్పేస్ ఉంది. మరోవైపు, ఈ SఊV ఇది భారీ 460 లీటర్ బూట్ నిల్వ సామర్థ్యం ఉంది, దన్ని మూడవ సీటు మడవటం ద్వారా మరింత పెంచవచ్చు. మరోవైపు, దాని మధ్య శ్రేణి మరియు ఉన్నత రేంజ్ మోడళ్ల ఢోఃC వాల్వ్ ఆకృతీకరణ ఆధారంగా నిర్మించిన ఒక 2.2-లీటర్ మఃఅwక్ డీజిల్ ఇంజన్ను అమర్చారు చేశారు. ఇది 4-సిలిండర్లు మరియు 16-కవాటాలు కలిగిఉంది, ఇంకా కామన్ రైల్ ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను ద్వారా ఏకీకృతమై ఉంది. ఇది 4000ర్ప్మ్ వద్ద 120భ్ప్ శక్తిని, 1800 నుండి 2800ర్ప్మ్ మధ్య 290ణ్మ్ ఒక గరిష్ట టార్క్ అవుట్పుట్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ఇంజిన్ మరియు దాని పనితీరు:


ఫేస్లిఫ్ట్ వెర్షన్ మూడు వేర్వేరు డీజిల్ ఇంజన్ ఆప్షన్లతో లభ్యమవుతుంది. దీని తప్పించుకొనుట ట్రిమ్స్తో ఒక 2.6-లీటర్ Cఱ్ఢె ఇంజిన్ కలిగి ఉంటాయి. ఇది 115భ్ప్ మరియు టార్క్ 277.5ణ్మ్ గరిష్ట శక్తి ఉత్పత్తి. ప్రవేశ స్థాయిలో ఏX ట్రిమ్ 2.5 లీటర్ మ్2ఢిCఱ్ ఇంజిన్ అమర్చిన ఉండగా. ఇది కేవలం 2200ర్ప్మ్ నుండి 1400 మధ్య 200ణ్మ్ టార్క్ అవుట్పుట్ను మరియు 3200ర్ప్మ్ వద్ద 75భ్ప్ పవర్ను పంపు చేయవచ్చు. ఈ రెండు ఇంజన్లు ముందు చక్రాలు టార్క్ ఉత్పత్తి అందించే ఒక ఫైవ్ స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ సిస్టమ్తో ఉంటాయి.

స్టీరియో మరియు ఉపకరణాలు:


కార్ల తయారీ సంస్థ ఒక ఆధునిక 2-దిన్ సంగీతం వ్యవస్థ దాని మధ్య మరియు టాప్ వెర్యంట్లలొ అందిస్తోంది దనిలొ ఒక ంP3 డికోడర్ మరియు రేడియో ట్యూనర్ తొ సహ ఒక Cఢ్ ప్లేయర్ కల్పిస్తుంది. వీటితోపాటు, కార్ల తయారీ సంస్థ ఇప్పుడు దాని టాప్ ఎండ్ వెర్యంట్లలొ ఆడియో స్ట్రీమింగ్ కోసం భ్లుఎటూత్ కనెక్టివిటీ టొ పాటు ఆక్స్-సాకెట్ మరియు కాల్ ఫంక్షన్ ను అందిస్తోంది. ఇంకా, నావిగేషన్ సిస్టమ్ మరియు ఆడియో కు మద్దతునిచ్చే టచ్ నియంత్రణలు వ్యవస్థను అందిస్తుంది . అయితే, ఈ అంశాలను ప్రవేశ స్థాయిలో వైవిధ్యాలను తప్పిపోయాయి కానీ వాటిని కలుపుకొని నిబంధన ఉంది.

వీల్స్ పరిమాణం:


ప్రవేశ స్థాయిలో వేరియంట్స్ పూర్తి చక్రం క్యాప్స్ సహా 16 అంగుళాల ఉక్కు చక్రాలు కలిగి ఉన్నయి, అయితే ఉన్నత శ్రేణి Vళ్X ట్రిమ్ స్టైలిష్ అల్లాయ్ వీల్స్ టొ వచ్చయి. ఈ రిమ్స్ పరిమాణం 235/70 ఱ్16 ట్యూబ్ లేకుండా రేడియల్ టైర్లు తో అందిస్తుంది.

బ్రేకింగ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్:


దీని ముందు చక్రాలు సంప్రదాయ డిస్కులను బిగించి ఉంటాయి మరియు వెనుక వాటిని ఘన డ్రమ్ బ్రేక్లు ముడిపడినవి. మరోవైపు, ఈ వాహనం ఒక శక్తి సహాయక స్టీరింగ్ వ్యవస్థ సంఘటిత, ఇది కేవలం 5.6 మీటర్ల ఆశ్చర్యకరంగా తక్కువ టర్నింగ్ వ్యాసార్ధం కలిగిఉంది.

భద్రత మరియు రక్షణ:


ఈ ఫేస్లిఫ్ట్ వెర్షన్ బిరుసైన ఇంకా తేలికైన ఒక కొత్త లడ్డర్ చట్రాన్ని ఉపయోగించి హైడ్రోఫొర్మింగ్ పద్ధతి తో నిర్మించబడింది. ఈ మోడల్ సిరీస్ యంటి లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, అగ్ని మంటలను తోలు, ధ్వంసమయ్యే స్టీరింగ్ కాలమ్, మరియు ట్యూబ్ లేకుండా రేడియల్ టైర్లు వంటి అనేక ఇతర భద్రత కోణాలు తో ఉంది. ఇంకా, అది కూడా డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్బ్యాగ్స్, రియర్ పార్కింగ్ సెన్సార్స్, శక్తివంతమైన హెడ్ల్యాంప్స్, డ్యూయెల్ కొమ్ము మరియు రక్షిత తాపడం వంటి ఫీచర్లు ఉన్నాయి.

అనుకూలాలు:



1. ప్రారంభ ధర సహేతుకమైన ఉంది.
2. రిఫ్రెష్ వెలుపలి మరియు లోపలి డిజైన్.
3. కఠినమైన భూభాగాల మరియు రహదారులను ఎదుర్కొనే సామర్థ్యం.
4. మఃఅwక్ డీజిల్ ఇంజన్ యొక్క పనితీరు ఆకట్టుకుంటుంది.
5. మెరుగైన సౌకర్యం లక్షణాలుతొ ఇది పోటీ తత్వన్ని కలిగిఉంది.

ప్రతికూలాలు:



1. ఇంధన సామర్ధ్యం పెంచవచ్చు.
2. భారీ నగరం ట్రాఫిక్ లొ నడపడం కొద్దిగా కష్టం.
3. మరింత భద్రతకు లక్షణాలు జోడించవచ్చు.
4. మిశ్రమ లోహ చక్రాలు అన్ని ట్రిమ్స్తో ప్రమాణం వలె ఇవ్వవచ్చు.
5. తక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ ఒక ప్రతికూలత.