ఆడి ఎస్5 స్పోర్ట్స్బ్యాక్ వర్సెస్ మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 పోలిక
- VS
ఆడి ఎస్5 స్పోర్ట్స్బ్యాక్ వర్సెస్ మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300
Should you buy ఆడి ఎస్5 స్పోర్ట్స్బ్యాక్ or మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300? Find out which car is best for you - compare the two models on the basis of their Price, Size, Space, Boot Space, Service cost, Mileage, Features, Colours and other specs. ఆడి ఎస్5 స్పోర్ట్స్బ్యాక్ and మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 ex-showroom price starts at Rs 79.06 లక్షలు for 3.0ఎల్ tfsi quattro (పెట్రోల్) and Rs 7.95 లక్షలు for డబ్ల్యూ 4 (పెట్రోల్). ఎస్5 స్పోర్ట్స్బ్యాక్ has 2994 cc (పెట్రోల్ top model) engine, while ఎక్స్యూవి300 has 1497 cc (డీజిల్ top model) engine. As far as mileage is concerned, the ఎస్5 స్పోర్ట్స్బ్యాక్ has a mileage of - (పెట్రోల్ top model)> and the ఎక్స్యూవి300 has a mileage of 20.0 kmpl (పెట్రోల్ top model).
Read More...
basic information | ||
---|---|---|
రహదారి ధర | Rs.91,08,664* | Rs.14,01,208# |
ఆఫర్లు & discount | No | 5 offers view now |
అందుబాటులో ఉన్న ఫైనాన్స్ (ఈఎంఐ) | Rs.1,73,370 | Rs.27,193 |
User Rating | - | |
భీమా | Rs.3,33,004 ఎస్5 స్పోర్ట్స్బ్యాక్ భీమా | Rs.63,570 ఎక్స్యూవి300 భీమా |
సర్వీస్ cost (avg. of 5 years) | - | Rs.3,499 |
వీక్షించండి మరిన్ని |
ఇంజిన్ అండ్ ట్రాన్స్మిషన్ | ||
---|---|---|
ఇంజిన్ టైపు | 3.0 ఎల్ వి6 tfsi పెట్రోల్ ఇంజిన్ | 1.2l టర్బో పెట్రోల్ |
displacement (cc) | 2994 | 1197 |
ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ | No | No |
max power (bhp@rpm) | 349.15bhp@5400-6400rpm | 108.6bhp@5000rpm |
వీక్షించండి మరిన్ని |
ఇంధనం & పనితీరు | ||
---|---|---|
ఫ్యూయల్ type | పెట్రోల్ | పెట్రోల్ |
మైలేజ్ (నగరం) | No | No |
మైలేజ్ (ఏఆర్ఏఐ) | - | 17.0 kmpl |
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 58.0 (litres) | 42.0 (litres) |
వీక్షించండి మరిన్ని |
add another car నుండి పోలిక
suspension, స్టీరింగ్ & brakes | ||
---|---|---|
ముందు సస్పెన్షన్ | ఎస్ స్పోర్ట్స్ suspension | macpherson strut with anti-roll bar |
వెనుక సస్పెన్షన్ | ఎస్ స్పోర్ట్స్ suspension | twist beam suspension with coil spring |
షాక్ అబ్సార్బర్స్ రకం | coil spring | - |
స్టీరింగ్ రకం | - | power |
వీక్షించండి మరిన్ని |
కొలతలు & సామర్థ్యం | ||
---|---|---|
పొడవు ((ఎంఎం)) | 4765 | 3995 |
వెడల్పు ((ఎంఎం)) | 1845 | 1821 |
ఎత్తు ((ఎంఎం)) | 1390 | 1627 |
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్ ((ఎంఎం)) | - | 180 |
వీక్షించండి మరిన్ని |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె | ||
---|---|---|
పవర్ స్టీరింగ్ | Yes | Yes |
ముందు పవర్ విండోలు | Yes | Yes |
వెనుక పవర్ విండోలు | Yes | Yes |
పవర్ బూట్ | Yes | Yes |
వీక్షించండి మరిన్ని |
అంతర్గత | ||
---|---|---|
ఫోటో పోలిక | ||
Steering Wheel | ||
టాకోమీటర్ | Yes | Yes |
ఎలక్ట్రానిక్ బహుళ ట్రిప్మీటర్ | Yes | Yes |
లెధర్ సీట్లు | Yes | No |
వీక్షించండి మరిన్ని |
బాహ్య | ||
---|---|---|
ఫోటో పోలిక | ||
Headlight | ||
అందుబాటులో రంగులు | హిమానీనదం తెలుపు లోహdaytona గ్రే pearlescentటాంగో ఎరుపు లోహquantum గ్రేటర్బో బ్లూ+4 More | పెర్ల్ వైట్యాక్వమరిన్ద్వంద్వ-టోన్ రెడ్ రేజ్ద్వంద్వ-టోన్ ఆక్వామారిన్రెడ్ రేజ్+2 More |
శరీర తత్వం | కాంక్వెస్ట్ ఎస్యూవిఅన్ని ఎస్యూవి కార్లు | |
సర్దుబాటు హెడ్లైట్లు | - | Yes |
వీక్షించండి మరిన్ని |
భద్రత | ||
---|---|---|
యాంటీ లాక్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ | Yes | Yes |
బ్రేక్ అసిస్ట్ | Yes | No |
సెంట్రల్ లాకింగ్ | Yes | Yes |
పవర్ డోర్ లాక్స్ | Yes | Yes |
వీక్షించండి మరిన్ని |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ | ||
---|---|---|
సిడి ప్లేయర్ | No | No |
సిడి చేంజర్ | No | No |
డివిడి ప్లేయర్ | No | No |
రేడియో | Yes | Yes |
వీక్షించండి మరిన్ని |
వారంటీ | ||
---|---|---|
పరిచయ తేదీ | No | No |
వారంటీ time | No | No |
వారంటీ distance | No | No |













Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
Videos of ఆడి ఎస్5 స్పోర్ట్స్బ్యాక్ మరియు మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300
- 14:0Mahindra XUV300 vs Tata Nexon vs Ford EcoSport | Petrol MT Heat! | Zigwheels.comఫిబ్రవరి 10, 2021
- Mahindra XUV3OO | Automatic Update | PowerDriftఏప్రిల్ 08, 2021
- 5:522019 Mahindra XUV300: Pros, Cons and Should You Buy One? | CarDekho.comఫిబ్రవరి 10, 2021
- Mahindra XUV300 Petrol AMT Review: DRIVING को बनाये आसान! लेकिन …ఫిబ్రవరి 10, 2021
- 1:52Mahindra XUV300 Launched; Price Starts At Rs 7.9 Lakh | #In2Minsఫిబ్రవరి 10, 2021
ఎస్5 స్పోర్ట్స్బ్యాక్ ఇలాంటి కార్లుతో సరిపోల్చండి
ఎక్స్యూవి300 ఇలాంటి కార్లుతో సరిపోల్చండి
ఎస్5 స్పోర్ట్స్బ్యాక్ మరియు ఎక్స్యూవి300 మరింత పరిశోధన
- ఇటీవల వార్తలు