వోక్స్వాగన్ టైగూన్ 1.0 TSI AT టాప్‌లైన్: 6,000km ర్యాప్-అప్
Published On జనవరి 31, 2024 By alan richard for వోక్స్వాగన్ టైగన్
- 19K Views
- Write a comment
వోక్స్వాగన్ టైగూన్ గత ఆరు నెలలుగా నా దీర్ఘకాలిక డ్రైవర్. ఇది ఇప్పుడు కీలను వదిలివేయడానికి మరియు 6,000 కి.మీ కంటే ఎక్కువ ఎలా సాగిందో మీకు తెలియజేసే సమయం ఆసన్నమైంది
టైగూన్ నాతో ఉన్న ఆరు నెలల కాలంలో నేను చాలా విషయాలను తెలుసుకున్నాను. పీక్ ట్రాఫిక్‌లో రోజుకు 40కిమీల కంటే ఎక్కువ ఆఫీసు ప్రయాణాలు. ముంబైకి ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ద్వారా ప్రయాణించే అనేక ఇంటర్‌సిటీ రోడ్ ట్రిప్‌లు మరియు వస్తువులను కొత్త ఇంటికి మార్చడం కూడా. గోవా, మహారాష్ట్ర తీరం మరియు పుష్కలంగా వారాంతపు విహారయాత్రలు కూడా దీని పరిధిలో ఉన్నాయి.
రహదారి ఉనికి
ఇప్పుడు కొంత కాలంగా ఉన్న కారు కోసం, నేను ఇప్పటికీ టిగువాన్ కనిపించే తీరును ఇష్టపడతానని చెప్పాలి. ఇది కొద్దిగా ఎడ్జీగా మరియు తగినంత SUV-కనిపిస్తుంది. అంతేకాకుండా ఇంకా మంచి విషయం ఏమిటంటే, రోడ్లపై ఎక్కువ టైగూన్‌లు లేనందున, దాని పోటీదారులలో కొంతమందికి భిన్నంగా, ఇది ఇప్పటికీ ప్రతిసారీ తల తిప్పుతుంది. కుర్కుమా పసుపు పూర్తిగా నా అభిరుచులకు అనుగుణంగా లేనప్పటికీ, ఈ ప్రకాశవంతమైన రంగు నాకు ఖచ్చితంగా సహాయపడుతుంది.
ఆచరణాత్మకత
ఎర్గోనామిక్స్ అనేది జర్మన్ కార్లు నిజంగా సరైనది. టైగూన్ క్యాబిన్‌లో ఉపయోగించదగిన నిల్వ స్థలాలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి మరియు క్యాబిన్ డిజైన్ అలాగే లోపలి భాగంలో ఉన్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో కూడా నేను నిజంగా అవాక్కయాను.
వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్, ఎయిర్-కూల్డ్ సీట్లు, అనుకూలీకరించదగిన డ్రైవర్ డాష్‌పై పుష్కలమైన సమాచారం మరియు స్టీరింగ్ వీల్ నుండి చాలా నియంత్రణ ఉంటుంది, కాబట్టి నేను స్టీరింగ్ వీల్ నుండి నా చేతులను తీయాల్సిన అవసరం లేదు. బటన్ లేఅవుట్ యొక్క లాజిక్ కొంచెం మెరుగ్గా ఉండాలని నేను కోరుకుంటున్నాను, కానీ నేను నిరంతరం వేర్వేరు కార్లలో ప్రయాణిస్తూ ఉంటాను, తద్వారా గందరగోళానికి గురవుతున్నాను.
అలాగే, ఫోన్ కాల్‌లకు సమాధానం ఇవ్వడానికి డైరెక్ట్ బటన్ లేదు మరియు కాల్ తర్వాత డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి బటన్ లేదు. యజమానిగా ఇది మీకు అలవాటు పడే విషయం. ఆరు-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్ స్పష్టంగా ఉంది కానీ కుషాక్‌తో వచ్చే సబ్‌ వూఫర్‌లో పంచ్ లేదు.
లక్షణాలు
ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ గురించి చెప్పాలంటే, 10.25-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ బాగుంది మరియు ఉపయోగించడానికి చురుగ్గా ఉంది. ఇందులో ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు యాపిల్ కార్‌ప్లే కూడా ఉన్నాయి. నేను కార్ ప్లే పై వ్యాఖ్యానించలేను, కానీ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో కనెక్టివిటీ కొద్దిగా సమస్యాత్మకంగా ఉంది. కొన్నిసార్లు ఇది మిడ్ కాల్‌లో గ్లిట్ అవుతుంది మరియు రీసెట్ చేయడానికి మీరు ఇగ్నిషన్‌ను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయాలి.
అందువల్ల, నేను బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీని మాత్రమే ఉపయోగిస్తాను. ఆండ్రాయిడ్ ఆటో నుండి డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం కూడా సమస్యగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే సిస్టమ్ నిరంతరం మీ ఫోన్‌లోకి లాగిన్ అవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. కాబట్టి, బ్లూటూత్‌ని ఉపయోగించడానికి ఏకైక మార్గం కనెక్షన్ మెనులో మీ ఫోన్‌ను 'మర్చిపోవడమే' మరియు ప్రాంప్ట్ చేయబడినప్పుడు, మీ పరికరంతో ఆండ్రాయిడ్ ఆటో ని ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దని అభ్యర్థించండి.
మరో ఆధునిక ఫీచర్ టైప్-సి ఛార్జింగ్ మాత్రమే. నా దగ్గర ఒక టైప్-సి నుండి టైప్-సి కేబుల్ మాత్రమే ఉంది, ఇది నా ఫోన్‌తో వచ్చింది, కాబట్టి నేను దూర ప్రయాణాల్లో ఈ కేబుల్‌ని తీసుకెళ్లాలని గుర్తుంచుకోవాలి, ఇది బహుశా ఒకటి లేదా రెండు సంవత్సరాలలో పోతుంది. సర్వసాధారణం అవుతాయి.
కృతజ్ఞతగా వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్యాడ్ ఉంది. ఇది సహేతుకంగా వేగంగా ఉంటుంది మరియు కాల్‌లు అలాగే ఆండ్రాయిడ్ ఆటో లేదా బ్లూటూత్ ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు కూడా ఫోన్‌ను చక్కగా టాప్ అప్ చేస్తుంది. ఫోన్ కొంచెం తర్వాత వేడెక్కుతుంది, కాబట్టి ఇక్కడ కూలింగ్ డక్ట్ సహాయం చేస్తుంది.
నాణ్యత
మెరుగ్గా ఉండే కొన్ని అంశాలు ఉన్నాయి. ప్లాస్టిక్ ప్యానెల్ మరియు IRVM చుట్టూ ఉన్న స్విచ్‌లు మొదటి డ్రైవ్‌లో బలహీనంగా అనిపించాయి మరియు ఇప్పటికీ అలాగే అనిపిస్తాయి. ఏదీ విఫలం కాలేదు కాబట్టి ఇది ఒక అనుభూతి మాత్రమే అని నిరూపించబడింది, ఇప్పటికీ వెనుక లైట్ స్విచ్‌ల నాణ్యత మీ వెనుక సీటు ప్రయాణికులు వ్యాఖ్యానించవలసి ఉంటుంది.
డ్రైవింగ్ అనుభవం
ఇది మనకు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని తెస్తుంది. టైగూన్‌తో నా సమయం నుండి సానుకూలతలు సుదీర్ఘ పర్యటనలలో ఉన్నాయి. కొన్ని వైండింగ్ రోడ్లు మరియు ఓపెన్ హైవేలను చూపించండి అలాగే టైగూన్ 1-లీటర్ పెట్రోల్‌తో కూడా వస్తుంది. టర్బో మోటారు చాలా శక్తిని కలిగి ఉంటుంది (లోడ్ అయినప్పుడు కూడా) చాలా సరదాగా ఉంటుంది. మీరు టైగూన్‌ను చాలా స్పోర్టీ పద్ధతిలో నడపవచ్చు.
నగరంలో ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ గొప్ప వరం అని చెప్పవచ్చు. ఇది నా ప్రయాణాలను ప్రశాంతంగా మరియు గందరగోళం లేకుండా ఉంచింది, కానీ కొన్ని ప్రతికూలతలు ఉన్నాయి. టర్బో లాగ్‌ను ఎదుర్కోవడానికి, గేర్‌బాక్స్ స్లో సిటీ స్పీడ్‌లో మొదటి మరియు రెండవ గేర్ల మధ్య చాలా మార్పులను చేస్తుంది మరియు ఆటోమేటిక్‌తో కూడా, ఇది కొంచెం అలసిపోతుంది. మీకు త్వరణం కావాలనుకున్నప్పుడు, మీకు అవసరమైన యాక్సిలరేషన్‌ను పొందే ముందు గేర్‌బాక్స్‌ని మొదటగా మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని మీరు తరచుగా కనుగొంటారు.
సిటీ మైలేజీ కూడా ఇంతకు ముందు ఫిర్యాదు చేశాను. నా స్టాప్-స్టార్ట్ సిటీ ట్రాఫిక్‌తో, ఇంధన సామర్థ్యం మీటర్ రెండంకెల్లో చదవడం నేను ఎప్పుడూ చూడలేదు. ట్రాఫిక్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు అర్థరాత్రి 10kmpl కంటే ఎక్కువ వేగాన్ని నేను చూశాను. కాబట్టి, ఇది 'చిన్న' ఇంజిన్‌తో కూడిన కారుకు కొద్దిగా నిరాశపరిచింది.
రోడ్లు ట్రాఫిక్ లేనప్పుడు సామర్థ్యం కూడా పెరుగుతుంది. సుదీర్ఘ రోడ్‌ట్రిప్‌లలో మీటర్ 15kmpl కంటే ఎక్కువ సర్వసాధారణం. కాబట్టి, మీరు చిన్న ఇంజిన్‌ను ఎంచుకోవాలని నిర్ణయించుకుంటే గుర్తుంచుకోవలసిన విషయం. గుర్తుంచుకోండి, మేము 1.5-లీటర్ స్కోడా కుషాక్ చుట్టూ తిరిగాము మరియు మెరుగైన నగర మైలేజీని పొందాము. ఆసక్తికరంగా, పెద్ద మోటార్ నుండి అధిక శక్తి మరియు మెరుగైన టార్క్ స్టాప్ మరియు స్టార్ట్ ట్రాఫిక్‌ను మరింత సమర్థవంతంగా నిర్వహించడంలో సహాయపడుతుంది.
చివరి పదం
టైగూన్ ఒక అద్భుతమైన సిటీ కారు. ఇది ఆచరణాత్మకమైనది, విశాలమైనది మరియు ఉపయోగించగల లక్షణాల యొక్క గొప్ప సెట్‌ను కలిగి ఉంది. నాకు టెక్ ప్యాకేజీ, ఓపెన్ రోడ్లపై డ్రైవింగ్ అనుభవం, ఎయిర్-కూల్డ్ సీట్లు మరియు ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ సౌలభ్యం బాగా నచ్చాయి.
నేను కలిగి ఉన్న ప్రయాణానికి సంబంధించిన సామర్థ్యం నాకు నచ్చలేదు. మరియు 'చిన్న' ఇంజన్ నాకు ఇంత తక్కువ మైలేజీని ఇవ్వడం కంటే 1.5-లీటర్ మోటారు కోసం అదనపు డబ్బును ఖర్చు చేయాలనుకుంటున్నాను. మీరు నాణ్యమైన డ్రైవింగ్ అనుభవం, ఆచరణాత్మక కుటుంబ స్థలం మరియు సాంకేతిక ప్యాకేజీని ఇష్టపడినా అలాగే మీరు చాలా దూర ప్రయాణాలు చేయాలనుకుంటే టైగూన్‌ని ఎంచుకోండి.
పొందిన తేదీ: జూలై 20, 2022
కొనుగోలు చేసినప్పుడు కిమీ పఠనం: 6,000
ఇప్పటి వరకు చేసిన కిమీ: 12,000
మైలేజ్: 8.5kmpl (సిటీ); 15.5kmpl (వారాంతపు పర్యటనలు)